PDA

да вон такой что на фото такой и был - в такой же канистре вроде даже

в общем автосервис сослался на опыт, что антифриз качественный ни у кого из клиентов не было проблем, что смешивать его можно ничего не произойдет. В зале ожидания был клиент который откатал на таком антифризе на весте 150ткм. Пока решил кататься , так как с сервиса как с гуся вода.

кстати вот, что произошло с помпой на синтеке, он выпал в осадок за 5 мес использования, был залит осенью примерно прошел 7500 км. Забило помпу внутри и тек по прокладке и через подшипник он подходил по допускам кстати полностью. так для информации

у меня вопрос не про эксперимент был) (почему-то тут 9 из 10 отвечали не на мои вопросы а просто решали блиснуть знаниями.) мой вопросы я писал выше. У вас спросил еще дополнительный, перефразирую тогда - какие причины указать в претензии для замены антифриза в автосервис, что именно не так с ним, почему он плохой, почему именно его надо сменить на именно другой из вашего списка и т.д. для того и было это мини-расследование )))) сервис поймите тоже будет говорить что все ок , он оригинальный, по допускам и тп подходит, смешавать можно было и тп. надо ка

понятно. ну все таки просто хочу понять, нельзя на Полярнике этом эксплуатировать авто, в чем конкурентно причина? Из-за смешивания g11 Полярника и Синтека g12?? Если докупить еще Полярника просто ? Он не подойдет ? У него такие же +- показатели что у других g11 вроде как по анализу не хуже. Из Вашего списка антифризов просто - надо весь объем сразу покупать 6,3л. - то есть 2 х4л. 1100 км это мало чтобы он выпал в осадок или потерял свойства?

Так мы не подбирали по цветам , по допускам и подбирала менеджер на канистре синтек

Спасибо за ваше мнение , как раз было 95 коп.))

На полярнике ездить получается нельзя точно уже? там вроде как yellow 11 (g11 в оригинале)

Понятно. получается тут больше ошибка в том что g11 смешан с g12? Ну нужны веские доводы чтобы автосервис сделал это , потому и пишу вопросы

что в итоге ?

Ну вы же специалист , что вы все время тут да там почитайте, у нас нет хим образования, можно ответ сразу получить от вас? Только по теме по вопросам.

Я же пишу вопросы , если знаете ответы пишете на них ответы. зачем сидеть умничать тогда?))) треш и тп это даже обидно просто дайте ответы на мои вопросы и все )

Что не так )))?

В итоге нормальный это какой антифриз??? помогите уж нам двоечникам))))

Понятно. тогда их все может мешать друг с другом?

мы писали конкретно за синтек и полярник там в составе нет присадок,на анализе никаких на тоже ничего.

Ну просветите нас крестьян что ж так тогда

понятно.... )))) Значит смотрите какая на сегодня штука, после разбора недельной ситуации и все равно вопросики остались. разобрались уже: 1.Тот антифриз что у нас был синтек, который должен быть на карбоксилатах - оказывается вовсе не такой... так так так)) , о чем говорит состав на этикетке и анализ его. Что странно на канистре написано на карбоксилатах G12+. На самом деле внутри состав на этиленгликоле. 2.Антифриз Полярник yellow 11 также оказался также на этиленгликоле, состав и анализ также это указал. ( и да анализ показал , что это не помои как пишет Vasek5

вы не внимательно читали? как налить нормальный если вам уже его залили без вашего согласия в сервисе? и что такое нормальный антифриз в вашем пониманию напишите тогда. Чем этот не нормальный? перед покупкой никто в сервисе канистру не показывал, точную марку узнали уже после работ

а в чем глупость вопроса собственно)? https://akross-oil.ru/baza-znanij/tehnicheskaya-informacziya/klassifikacziya-antifrizov/#:~:text=заливки на заводах.-,Карбоксилатные (OAT%2C Organic Acid Technology),-красный или сиренево-фиолетовый. карбоксилаты - это соли Этиле́нглико́ль ( кислородсодержащее органическое соединение, двухатомный спирт, в чем глупость, в том что паль продали??

ну раз все такие специалисты , удаляйте тему)) для меня к примеру вопросики остались, особенно после ответа Тосол-Синтез.

разница огромная , пока осадка нет, машина нормально работает. если антифриз паль - это претензия к автосервису, ну и если он на этиленгликоле - так пусть сервис и делает промывку и заливает нормальный. А этот не нормальный все таки ? не дружит с синтеком что был*? почему мы должны оплачивать косяки сервиса? ну а если антифриз вообще паль, то тогда тем более надо разбираться...

Добрый день, ситуация такая! Меняли протекшую помпу. Купили антифриз в автосервисе, (на фото) Полярник, продавец сказала, что производитель Тосол-синтез, желтый G11 на карбоксилатах для автомобиля подойдёт. На авто до замены помпы был залит Sintec Antifreeze OEM France Type-D yellow -40, показали канистру с остатками. Доверились - купли. Залили в сервисе соответственно 2 л так как меняли протёкшую помпу. После работ отдали автомобиль и банку с антифризом там осталось 2 л. И тут закрались мысли)... Повертев канистру мы поняли, что антифриз вовсе не на карбоксилатах

а где отчеты почитать и результаты анализов лабораторий по маслам, которые раздавали под акцию?

Надо было как доп. условие все же указать, что число + должно быть от 200+ хотя бы))). Так надеялся, что буду в списке участников..эхх.