Чудесный сайт

Я даже больше скажу, если у Вас 184 л.с. то это N47N а не просто N47 и во многом уже иная конструкция.

Да волнительно было раньше, пока вкладыши не посмотрел, сейчас спокоен и Magnatecom удовлетворен.)

У меня 18d N47D20A 143 л.с, пробег уже 300 тысяч, первые 150 тысяч машины ездила в Европе и масло меняли раз в 30 тысяч, то есть всего 5 раз за 4 года, о чем говорит сервисная книжка у меня на руках, остальные из них 150 тысяч мои, гна пробеге где- то в 200 удалил DPF и EGR всегда каждые 10 000 сейчас 8000 меняю масло Castrol Magnatec Diesel 5W40, езжу как угодно, и ташню на низах так как у меня мкпп и валю до 4000, недавно менял цепи ГРМ (оказалось рановато) и вскрыл пару коренных и шатунных вкладышей, всех удивил, мотористы сказали вкладыши в идеале, износ минимален.

Сажевого давно уже нет, он погиб после коротких поездкок на ДТ Газпромнефть, несмотря на Magnatec DPF и регенерации. Вообщем масло не уходит, двигатель не дымит, мск целые. Пока все это выяснял подошло время замены масла и вновь залито Magnatec DPF. Mobil Delvac конечно хорош, но пока они не сделают защиту от подделок достойную, очень рискованно. Для определения интервала замены параметров по бк: средняя ск. - 32.5км/ч, ср. расход 8.2 л/100км достаточно?

Подскажите пожалуйста, ситуация следующая: мотор N47D20А, 2008 г.в., Common Rail 143 л/с (это тот который c эл-магн форсунками а не пьезо), DPF и EGR давно отключены, чипа нет, пробег где-то уже 270 тыс., 150 в европе, остальное по РФ на масле Castrol Magnatec 5w40 DPF (замена 8-10 тыс), заправляюсь в одном и том же месте ДТ Лукойл ЭКТО, коррекции по форсункам хорошие. С давних пор зимой при запуске несколько секунд сизый дым, заменили свечи и блок все тоже самое, плюс сизый дым при запуске стали замечать и летом до +20С, думаем на маслосъемные. Масло в первый раз угорело этим летом, подлил г

Здравствуйте, мне кажется я видел Ваш отзыв на сайте юлмарта, не подскажете Вы там масло брали? Можно там брать? На канистрах все защиты от подделок присутствуют? По Вашему анализу, я так понимаю, судить о том что настоящее это масло или нет нельзя, да? После последних новостей опасаюсь подделок, я думаю, полностью подделывать всю защиту на канистре не будут, сложно вроде и того не стоит. Спасибо!

Не подскажите, у всех дизелей дроссельная заслонка отсутствует? или Вы только про Toyota Land Cruiser 200 4.5D о котором здесь идет речь? у современных дизелей BMW дроссельная заслонка есть и стоит на впуске после интеркуллера.