Anonym

сегодня уже кончилось((( не успел приобрести, пока думал. ПО бартеру в одном месте обходилось) Вопрос теперь отпал сам собой.

я на одно ухо плохо слышу, разницы однозначно не замечу) Только так ли звук работы двс изменинся? или это как у аудиофилов - слышат 18 скрипку в 32 ряду? )

Я немного не понимаю может. Молигрин про-с на 250 мото часах с лихвой держит свои качества - правильно понимаю? Синтек чуть похуже к 250 моточасам. Для прямого впрыска и турбонаддува оба подходят. При этом я считал, что про-с будет по качеству на много лучше, чем синтек, НО посчитал, что если масло "условно" будет на меньших моточасах новее. Ну то есть замену раньше делать, то для двс это большой плюс. Возможно ошибаюсь и использование молигрин прос-с на 250 моточасах лучше, чем синтек ултра с9 на моточасах 170. Вот с чем вопрос. С экономической стороны это выгодно. Но вот со стороны качест

Парни, смотря на цену этого масла, родился вопрос. Имеет stepwagon rp кузов, на моторе L15B турбовый ( чип 200 л.с.). пробег 250+. Замена масла строго 250 моточасов. Так вот, например это масло менять на 150-170 моточасах, вместо molygreen pro-s 0-20. Экономически это оправдано, не смотря на копейки выгоды. Масло 1800, работа 600 руб, фильтр600. против 4400 +600+600 на молигрин. Подхожу со стороны качества - правильный будет выбор, если менять это масло 2/3 планируемого пробега на масле molygreen pro s? Вязкость 0-20 везде, регион проживания Новосибирск

Оригинал 90915-20003 и drive joy v91110103 (made in thailand руками киборгов , хотя был уверен что DJ всегда производства япония и при покупке даже не задал вопроса о месте производства) Высота идентична. Обратного клапана, как я понял нет ни где(может ошибаюсь, научите определять ) На упаковке оригинала есть голограмма, упаковка одноразовая. Резинка красная(не оранжевая, скоблить не пробовал, но может как на второй странице краска слезет). Приобретен в emex в Новосибирске в филиале на Каменской 53. Drive joy куплен "с рук" у человека, который возит диски с япии за 700 рублей, ещё в и