octa_pal

Благодарю за ответ Выбрал и поставил АКОМ REACTOR 62 А/ч 660 А

MuxauJI Благодарю за наводку на POLYMERIUM Выбрал и заказал POLYMERIUM XPRO1 5W-30 ACEA A3/B4

Всем здравствуйте. Начал изучать тему на предмет масляных фильтров с альтернативным расположением перепускного клапана (как у Ливны Premier-05 в примере по ссылке) Кроме упомянутого Ливны, существуют ли такие фильтры для ВАЗ в продаже? Иномарочные в частности.

Поясните?

Получается вопрос в том, соответствует ли SL на этикетке фактическому содержимому канистры? У всех рассматриваемых масел заявлен API SL: Sintec PLATINUM 7000 (API SL/CF) Sintec PREMIUM 9000 (API SL/CF) G-Energy SYNTHETIC ACTIVE (API SL/CF) LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK (API SL/CF) S-OIL 7 GOLD #9 A3/B4 5W30 (API SL/CF) То есть они все выдержат 250-300 моточасов?

Подскажите пожалуйста, а на какие показатели обратить внимание в лабораторных анализах масел, чтобы подобрать масло для моего двигателя? Выбрать по цене не получается: я нашёл три разных бюджетных масла 5W-30 A3/B4 и все три с одинаковой ценой. И три масла подороже и все три с одинаковой ценой. Дополнительная часть: почитал форум и сложилось мнение, что современные масла Лукойл GENESIS / G-Energy / Синтек PREMIUM 9000, сделанных на основе китайских присадок, менять лучше через 150-200 моточасов. Сюда же относятся более бюджетные масла Синтек PLATINUM

Всем здравствуйте. Выдержит ли 250-300 моточасов S-OIL 7 GOLD #9 A3/B4 5W30 ? Почему спрашиваю: увидел мнение, что современные Лукойл/Синтек/G-Energy, сделанные на китайских присадках, менять лучше через 150-200 моточасов. Я же хотел менять раз в год по пробегу, 5000-8000 км. Получается, что в моём случае или менять перечисленные масла по истечению 150-200 моточасов (а это значит два раза в год) или менять S-OIL один раз в год (если выдержит).

Благодарю за ссылки, ознакомлюсь. Из 5W30 A3/B4 я предварительно выбрал для себя: Татнефть Luxe PAO или G-Energy SYNTHETIC ACTIVE или LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK. Информацию брал из сводной таблицы лабораторных анализов Ойл Клуб. И не могу не спросить: а 5в30 летом не жидковато будет?

Вашими рекомендациями

Антифриз куплен, Coolstream A-110, для медных радиаторов. В мостах Castrol SAF-XJ 75W-140. В раздатке GL-4. Их пока не трогаю. Сейчас хочу решить с моторным маслом, блуждаю между трех сосен, а непонятно. На круглогодичное использование 5W-30 или 5W-40?

Согласен, при двойной смене в год вариант оптимальный. А при одинарной смене в год мне пока непонятно, какую вязкость предпочесть и почему. Изучаю форум, но пока понял лишь то, что темы: "5w30 или 5w40" и "A3/B4 или A5/B5" обсуждаются давно и однозначного мнения нет.

1) Двигатель ВАЗ Нива 21213 (объём увеличен до 1.9 л), карбюратор. 2) Пробег двигателя после ремонта 7 тыс. км. 3) Заправочный объем масла 3.75 л 4) Центральный регион, круглогодичная эксплуатация, стоянка в гараже. 5) Пробег 80% город, 20% бездорожье (летом). 6) Замена масла раз в год по пробегу, 5000-8000 км. 7) Рекомендации с форума: A3/B4 5W-30/40 Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какую вязкость синтетического масла предпочесть для этого двигателя при заданных данных: 5W-30 или 5W-40? Или, как вариант, перед предстоящей зимой залить 5W-30, а ве

В карбюраторном двигателе 21213. Грозит ли чем-либо использование этого 5W-30 (A1/B1, A5/B5) вместо рекомендуемого 5W-30 (A3/B4) ?

Всем здравствуйте. Надеюсь вопрос в рамках этой темы Подскажите пожалуйста, масло с классификацией API SL/CF (ACEA A1/B1, A5/B5) может являться полноценной заменой маслу с классификацией API SN/CF (ACEA A3/B3, A3/B4) ? Или более просто: можно ли использовать масло Лукойл Люкс синтетический 5W-30 API SL/CF (ACEA A1/B1, A5/B5) вместо Лукойл Люкс синтетический 5W-40 API SN/CF (ACEA A3/B3, A3/B4) ?

У какого? У АКОМ гарантийный период – 48 месяцев, информация с офф. сайта. Поясните пожалуйста, почему АКОМ?

СЕРАФИМ Спасибо, исправил. Заодно нашёл MUTLU 60 с пусковым током 610 ампер, а не 540 ампер, как в моей таблице. По фирмам ещё не успел разобраться, какую предпочесть.

Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой аккумулятор выбрать из таблицы? Я составил таблицу и обнаружил, что цена и характеристики у всех батарей схожи между собой. Получается, что выбор по производителю: TYUMEN / АКОМ / FORSE / MUTLU / TAB / MORATTI. А какого предпочесть? Двигатель 21213, регион эксплуатации Владимирская область. Приобретение в местном магазине, магазин проверенный и надёжный.

DRON 33 Пришло, металлическая канистра, сделано в Германии, но с датой производства май 2018 год. Хоть канистра и запечатанная, брать такое не стал. Sanyi Спасибо. Я выбрал и взял ROLF GARDEN 2T, масло показало себя отлично, не дымит.

DRON 33 Предположительно да. В пластиковой таре уже из Обнинска. Что придёт по факту станет известно позднее. Sanyi Литр на сезон-два, прошлого хватило на два. BECHA Вот и посмотрю как будет с дымностью.

Изучил тему, спасибо всем за сообщения в ней. Составил небольшой актуальный список на сегодняшний день. 1) ROLF GARDEN 2T 2) ROLF MOTO 2T 3) CHAMPION JASO FD 4) РОСНЕФТЬ МОТО 2T Короткое описание и комментарий от себя по каждому из вариантов:

француз Посмотрел, в этом фильтре несколько иное устройство. Внутренние отверстия имеются.

Подскажите, пожалуйста, в качестве ликбеза про фильтр DIFA 5205К (240-1017040-А4), он же TSN 9.5.33. Элемент фильтрующий ЯМЗ масляный (синтетика, пружинный каркас) Как он работает? (предполагаю, что так же, как и обычный с открытыми гранями, но этот закрыт оболочкой). Зачем у него такое исполнение? Что это даёт?

Залит антифриз PILOTS GREEN LINE -40 G11 зелёный. Как оценить состояние системы не знаю. Сливал антифриз с бачка, цвет светло-зелёный, как в канистре. Перегрева не замечал, стрелка если и отклонялась от 90 градусов, то немного.

Куплен б/у, пробег неизвестен, что лили неизвестно. Бирка на радиаторе 2012 год. С ним всё понял, надо отмывать нормально, б/у есть б/у. Изучу тему, тут много отзывов чем промывать и как промывать. Ещё вопрос про систему в целом, пардон что длинно. Как оптимальнее промыть систему, если под замену всё, кроме самого двигателя и помпы? (новые силиконовые патрубки, новый радиатор охлаждения, б/у промытый радиатор отопителя, новый бачок). Пробег двигателя и помпы 5-7 тыс. км, но долгое время стоял без движения. Не изобретать велосипед и промывать всю систе

Спасибо, теперь дошло. Буду изучать тему и промывать. Проходимость свободная, но сливается чёрно-зелёная жижа, явно грязная. По времени оставить на ночь нормально будет?