Перейти к публикации
Rolf Ultra 5W-30 API SP ACEA A5/B5 отработка на Mitsubishi ASX после 2000 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Silence

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    4 059

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Silence

  1. Silence
    Спорящий народ как будто не замечает 5w30, 0w30 A5 и ILSAC. У вас 2 крайности. Вадим, если 0w20 под запретом в жарких странах, если вы не рекомендуете 0w20 летом на трассе, то накой чёрт это масло вообще нужно??!! Мы не говорим сейчас за пару тройку крепких, типа Shell. В данном случае проще заливать 0w30 A5 круглогодично, благо выбор огромен. Мы получаем 1. низкую вязкость в прогревочных режимах 2. защиту от разжижения (G4FG новый льёт как я после пива) такое масло не придётся менять после зимы, если вы наездили 2-3 тыс км по пробкам с автозапусками. 3. получаем
  2. Silence
    да ладно, бред. ни разу не встречал вживую левые NGK, хотя на калине только их использовал
  3. Silence
    если поменять масло не показывая хозяину какое залили, то не отличишь это 5-30 А5 или 0-20. Зато на первом можно смело проехать 1 год, и нихрена плохого мотору не будет.
  4. Silence
    полностью согласен. с 20ками слишком много нюансов и ограничений. есть конечно хорошие 20ки, но их по пальцам 1 руки перечислить можно. Они вполне могут дотянуться до банальных кряковых 5w30, 0w30 a5. В нашей стране прижился стандартный гаражный интервал 10 тыс км, едвали в условиях мегаполиса 20ка столько прослужит. А 30ка А5 прослужит, тоже на грани будет, но криминал едва ли будет. арабиан хорс не чайник в этом деле, но вот с лф такое не прокатит. а тем же лукойлом 5-30 прокатило бы, или на худой конец с тоталом хкс
  5. Silence
    А вот и более жирный брат тотала хкс подъехал
  6. Silence
    значит я угадал. Видимо поэтому в одном из постов выше сказали ,что в оригинальной упаковке электрод слизывается быстрее ,чем в упаковке NGK.
  7. Silence
    давай. только они от NGK в таре NGK отличаются всёравно
  8. Silence
    вот и покупай их по халяве. лучше уж юру в оригинальной таре))) Кстати разгадал я их загадку, на 1.4 ставится иридий. не догоиграющий. Но люди как видно после этого иридия ставят обычные нжк и норм. так что длина резьбы одинаковая, что у 1.6 гамма что у 1.4 каппа
  9. Silence
    получается в коробках NGK японские свечи, а в оригинальной корейские. Или в обычной таре подделка. https://www.drive2.ru/l/506867714652897411/ А на этом солярисе 2017 иридий стоял. так что видимо как с шинами, у кого какие. https://www.drive2.ru/l/506934509984285249/
  10. Silence
    https://www.drive2.ru/l/488722474259710306/ на покупных нжк надпись Japan. на родных нет
  11. Silence
    Да, вот мнение я нашёл что типа разные они. бред конечно может быть. смотрю Иридиевые Denso Iridium Tough VXUH22I; Иридиевые Denso Iridium Power IXUH22I; первые 1 тыс за свечку, ппц!!! 2 600 с копейками
  12. Silence
    цитата с другого форума: сравнил 1884410060 и 1885510061 , разница в длине, 61 на 2-3 миллиметра длиннее, т.е длиннее часть где сам электрод, сама свеча одинакова Сравнивали в лоб?
  13. Silence
    повторюсь
  14. Silence
    её и на герметик можно посадить, да на любой клей вообще. главное чтоб куском не отвалилось. недавно впервые ощутил приход от 95го, только Shell v power даёт такой эффект, лукойл, роснефть что 95,что 92 разницы нет. РН даже 98 заливал раз- всё как 92. А шелл прям намного эластичней мотор. Но цена!!! если рсонефть 92й у нас 39.90, то шелл в павер 95 - 47.79. Конечно эксперимент удачный, но лить такой дорогой бензин не по карману.
  15. Silence
    Головки есть с магнитом. А большепробегов вообще вытаскивает свечу старой катушкой
  16. Silence
  17. Silence
    двухлитровые кыш отседова
  18. Silence
    понятно. последую примеру Может конечно имеет смысл поставить иридий, и забыть лет на 5..... А парт свечного ключа не подскажете? принципиально динамометрический? на калине всегда сам менял свечи,резьбу не сорвал)
  19. Silence
    еслиб 20ки были панацеей- все уже знали бы. а панацеи нет
  20. Silence
    ни разу не боюсь. просто разобраться хотел. возьму тогда NGK 1578 А замены от денсо, бош, бриск имеются? номерочки не подскажете? на всякий случай.
  21. Silence
    Это когда залит нигрол вместо масла. ну или в худшем случае 10w60. на конкурирующем ресурсе есть отработка масла 5w50 на этом моторе. всё там нормально. И в мануале есть 20w50. Поэтому говорить об ухудшении характеристик или худшей защите мотора на 5w30 глупо. в европейских мануалах есть 5w40.
  22. Silence
    как сие сопоставимо?) перегрев на непрогретом моторе если на 20ках G4kd не задирает- вы гений. Вы нашли решение проблемы этого мотора Но его задирает. и поэтому не масло причина. В гейропах никто не льёт 20ки, а какая жара на юге франции думаю рассказывать не нужно. наше побережье отдыхает. А почему гейропа не льёт 20ки? потому что там лонг лайф, а 20ки это ни разу не лонг лайф. Это тупо топливная экономичность. Всё, нет других плюсов. Золотая середина 0w30, 5w30 A5 или GF5. Вот и всё, это идеальный баланс. И не забывайте .что киа хендай это не хонда, и н
  23. Silence
    потому что это не ваз 2108, косяк тут может привести к печальным последствиям. Со временем буду знать какие свечи брать, какие альтернативы есть и чем они лучше.. 1578 подойдут нет? если да, то в шапку темы не помешает добавить 18855-10060, и 1578. Вопрос, а зачем тогда 18855-10061 вообще?
  24. Silence
    Т.е. брать 1578 NGK и не париться?
  25. Silence
    Половинить кпп всёравно придётся, пусть не на 90 тыс, но на 150-160. Вопрос по свечам. брать 18855-10060? 18855-10061 или тупо 1578 NGK?

×
×
  • Создать...