Silence

@Dmitriy67, да всё это понятно. ну не настолько 21083 движок придирчив,чтоб на нём это проявилось явно. Кроме того я чтото не верю,что в реале мобил нью лайф лучше защитит от износа и загрязнений, чем вальволин дюрабленд,именно вазовский двиг. Хотя по бумажкам мобил на голову выше.

@Dmitriy67, Т.е. ты утверждаеш что на 229.5 вазовский движок пройдёт без капиталки больше чем на 229.3? при прочих равных на результатах каких анализов? Где ВАЗ рекомендует это?

@Dmitriy67, да я не о том. А о том, что вазовскому мотору мобил sm ресурса не прибавит, и пройдёт он столькоже сколько и на лукойле люкс, даже на П\С 5w40. Не настолько придирчивый двиг, чтоб перетирать "а чтож ему лучше 229.5 или 229.3" с разложением твоей любимой таблички лубризола.. Нормальное честное 229.3 и даже 229.1 отработает нормально при своевременной замене. Еу не так чтоли? И не всегда стоит ссылаться на API или MB и не всегда стоит слепо доверять им. нью лайф 229.5, а вальволин дюрабленд 229.3, и что, мобил лучше чтоли? не верю! ЗЫ: батя залил в своё приоро total ineo 5w30 A1.

@Dmitriy67, я незнаю никого,у кого вазовская машина пробшла бы на синтетике больше чем на п\с. Ты сам писал что всё что выше SJ ВАЗУ как манна небесная.

@rol, Мобил конечно будет лучше, чем лукойл п\с, но в каком движке? Если рассмотреть два мерседесовских мотора, требующие непосредственно 229.3 хотябы, то мобил даст намного лучший результат. А в 2108 или калине может и не будет разницы, не требует этот движок таких допусков. Вазовские движки у хороших хозяев на полусини ходят по 300 тыс и больше.

@torcon, 15 тс только первые 60 т, потом через 10 менялось. Вроди нареканий по работе движка нет. Но соглашусь конечно, максимум через 10 нужно менять.

@Unreal84, 10. Калина, двигатель 21114, 1.6 8кл, машина rol с калина-клуба. Пробег авто 100 000 км, масло New life 0w40, замена: первые 60 тыс через 15 т, остальные 40 т через 10 тс. Лака и прочего гумна не наблюдается. Чистота радует глаз.

Вроди нормальное масло. батя два года на нём сидит уже, доволен. Значок Gvo есть,это радует.

@Dmitriy67, просто кварц 9000 тоже SM, но 229.3, а энерджи 229.5. Я так понимаю скоро только энерджи останется

по канистрам просвятите пожалуйста. Одно бельгийское другое французское чтоли? и ещё вопрос, есть тотал 7000,9000, а есть тотал энерджи 7000, 9000, в чём разница? ТТХ вродибы совпадают.

И когда оно появится? Дмитрий, ну интригант!! :bravo:

Да дизеля особо и не крутятся. У меня калина в этом отношении тоже как дизель, пик крутящего момента до 3.2 об, дальше орёт,а толку мало. Но зато тяговитая на низах. А цитрамон наоборот-не будеш крутить не будет ехать.

У меня тесть в 41 москвича с двигателем ford escort diesel 1.8 (да, да, были и такие космичи ) заливает ТОЛЬКО минералку,не м8 конечно, импортную,типа esso uniflo, mannol, недорогое вобщем..Вязкости от 10w40 до 15w50, что купит, то и заливает, не парится,и лукойл тоже льёт. Машина старая, 92 года помоему, но состояние отличное, как кузова так и ходовой. Ездит с апреля по ноябрь, в холода космич просто незаведёш (не из-за масла,стары дизель, туды его) Его золотое правило-смена масла через 5т. Москвич этот - дачное авто, все стройматериалы перевезены на его горбу, включая киирпич, цемент, балк

Может перегревали машину. Вон у нас voy@ger проехал на лукойл люкс полусини 10w40 14 Тыщ всё нормально. А газелисты думаете чтото другое льют?? Я думаю они даже не люкс а лукойл стандарт льют, и меняют через 15т в лучшем случае.

ну чото да. тест ниочём.

будет побольше отзывов-будет спокойней его лить. Пока реально почти нет отзывов. котв мешке получается. Хотя на деле то наверняка нормальный такой кот

@alekseybkm, думается VSI 5w40. оп, опередили

по поводу вазов и больших пробегов.... один чувак лил сновя в 099ю syn power 5w40 - к 170 тысячам движок потребовал капиталку, другой на elf sti 10w40 360т намотал без оной. Много отзывов насобирал о ВАЗах и их пробегах, и почти все большие пробеги на полусинтетике и минералке, при условии НЕ затянутых интервало. Вот почему так-незнаю.

@torcon, дык зарублём же тестировали его. Криминала там нет вроди. Масло как масло.

Блин, ну что за народ у нас. Зачем же так опускать то, по чему откровенного негатива то нет. не все же шеллы и мобилы, с мировой историей. Будут реальные отзывы с реальными пробегами на этом масле-будет критика, ато дурацкая натура у нас какаято, увидел отечественное чтото-сразу опустить тянет.

А французы любят чудить, актива это вроди тотже кварц, только продающийся во франции. я завтра градусник в морозилку положу, если там ниже -24х то описание врёт,ибо масло течёт очень хорошо.

@vasco, дык могли русское описание скопировать с аглицкой. А там изначально ошибка. Я незнаю, вон оно,морозиццо в морозильной камере вместе с эссо 5-40, течёт почти также

@Палыч314, у меня просто этого тотала много. Отец натаскал :p Написал в тотал-восток, вот их ответ. Напомню что с 2008 года это масло выпускается с улучшеной рецептурой.

В морозильной камере тотал 10-40 почти не уступил эссо 5-40, текло вполне нормально. Такчто уже думаю что это опечатка в описании.

SAE 10W-40 based on a mix of API Group I and Group III, or API Group II base oils. Чтож они врут про пао на упаковке?