Silence

Блин, этих эльфов 5w40 вида 4 гдето. С бутылкой неразобрался

sergo_11 а масло в новой таре откуда гонят? австрия? или уже торжок?

А есть тут кто-нибудь,кто постоянно ездит на Durablend?

Dmitriy67 покажи. просто сейчас уже ненайдём где это... Предлогаю не углубляться в бабушкино бормотание и не критиковать ваз,итак всё понятно, речь о масле тут. у тойоты поршень с рёбрами какимито,поэтому и не видать те самые царапинки

угу, и дизеление на холодную. Но пробега машинам это не отнимает

На выложенных мною фотках двиг калины. Масло меняли от 7до 10 тыс км. (судя по словам автора) Двиг разбирали помоему из-за прогара прокладки... Банальное такое вскрытие. А что на поршнях не так?? Разве плохой результат? По чистоте идеал вообще, по износу я просто непонимаю.

да так и есть. поэтому если уж лить шелл,то в зиму нужно 0w40. Это для тех у кого часто ниже -25

да ничего не мешает... У нас в Самаре 5w40 хватает. Этой зимбой ниже -27 небыло. -27 было 2 дня. А в среднем -13 было.

sergo_11 фотки эти - двиг после шелла ультра. в шок повергло то,Что по первой ссылке шелл бежит быстрее. Но как добавил бы торкон (скорее всего ), при температурах более низких шелл слил бы.

Я лил durablend и maxlife. Всё 5w40. Убедился в том, что до -30 (ниже небыло) эти масла не встают колом, что двигатель чистейший, ну и просто моторчик стал работать тише и приятней. Другого не скажу. Еслиб у шелла ультра был значок GVO на борту, мне былобы спокойней,и был бы больше уверен в этом масле Не только для меня, но и для многих GVO это некая гарантия от того,что ты приобретаеш не спецпродукт. Коллега под ником Frimen81 с лада калина форума морозил шелл в сранении с многими любимым равенолом. Результат поверг меня в лёгкий шок. Ролики тут Моя ссылка Моя ссылка Цитата а

sergo_11 да собственно от незнания продукта всё. У меня опыт автовладельца 2 года. за эти 2 года я убедился на все 100% в одном масле - Valvoline. По шеллу я ничего не знаю, даже незнаю спецпродукт или нет. Щелочное в документах скрывают, что не есть гуд. А что такого крутого у него в составе??

уже не первый отзыв подобный... я незнаю как на других маслах. пробег машины 2800

Есть ещё у кого-нибудь опыть эксплуатации авто на Shell Helix Ultra 5w40 (новая тара)? Залили на ТО1. На 2е ТО залью уже своё масло, но вот думаю опять шелл залить или Ravenol\Valvoline как и планировал... Лакообразование в 2 балла конечно не радует.

а почему Synpower 5w40 с GVO практически не достать у нас? Дюра и макслайф есть,а синпавера нету

Я на ТО масло менял, гарантия, все дела. Но отнеслись очень хорошо, даже шприцом остатки старого масла выкачивали из поддона Правда промыли пятиминуткой предварительно

Выходит что масло с 5 минуткой становится обычным адаптивным маслом? т.е. накатать на нём тыщи 2, слить и залить такоеже без промывки?

Друзья, да зачем на машине по 300 тыщ ездить??? 100-150 отъездил-продал,купил новую. Ну давайте уже перестанем помойки эти собирать. Я когда брал первую машину, было крайне мало денег,а машина нужна была. Я мог взять или убитую ВАЗ, или хорошую оку. Выбрал оку с пробегом 18т. Отъездил 2 года, горя не знал, и зимой и летом, продал и купил новую машину. Пусть на древних помойках урюк и хурма возят.

Вот поэтому нужно оптимально подобрать масло по цене. Потомучто менять какойнибудь шмобил через 5-7т это накладно.

ну и самое главное,какое масло лил?

да я не отстаиваю. Я лиш хочу сказать что всё стоит того,чего оно стоит, в этой жизни Что уж говорить про передние приводы, оковский мега перегруженый двухгоршковый полвосьмого бегает 100 тыщ спокойно, без капиталки, бывает и 150 и больше.

torcon да к чему сарказм, проще 2 раза белую ниву купить, чем на праворульке 90х ездить. Но каждому своё. У тебя иная точка зрения, у меня иная, а у деда третья. Ктото в год 15 тыщ наматывает,ктото 50 а ктото 90, Самовнушение и брэндомания-великие силы. У меня друг ездит на хёндае 93 года, с митсубисевским движком. Ездит это условно, трахается. Всё развалилось, всё рассыпалось уже, не заводится постоянно, гдето коротит чтото, найти не может. Генератор сдох-10 тыщ стоит. Ну и накой такая машина???? Это не машина уже, зато млин, иномарка....

и причём заметьте, он явно не через 8т масло менял.

ну я незнаю как насчёт 500,бред это, но 250-300 быдлозубилы ходят, на полусиньке. У соседа 250т на эссо прошла, и ездит, не дымит.

torcon Как всегда всё зависит от хозяина. Ну а что брать,если нет денег на новую хорошую ИНО? Яб взял ланцер новый, авенсис бы взял,былиб деньги, но для меня праворукий трансформер не вариант, и я не один такой. Не хочу быть заложником запчастей, нехочу брать бэу, нехочу спрашивать пассажира,успею ли обогнать У меня отец работает в салоне иномарок. Очень много рассказал про "неломаемость" и "надёжность" ино. Отечественные автомобили не терпят криворуких хозяев, если у хозяина руки растут из плеч, то машина будет радовать долгие годы. Довёл до ума под себя, и горя знать не будеш. Японск

привет коллега! Ну как минимум масло не видывало торконовских тюменских морозов Но результат всёравно хороший, темболее для таких длиннющих интервалов. Как минимум миф про лак развеян, притом что двиг 21114 (что на фото) оооочень горячий.