Silence

В первые 2000 км подливал в минералку шелл полусинь, и разок вальволин дюрабленд. После поездок в масле была небольшая пена. Слил это масло с промывкой на ТО-1, залил кряковый шелл ультра 5-40 из новой линейки-проблема исчезла.

ну вот на днях выкатим ситроен с зимней берлоги, буду менять масло, посмотрим что сольётся. Залью туда TOTAL 10w40, ибо есть много халявного его, и машина эта эксплуатируется только летом.

на других маслах такого НЕБЫЛО

Не у меня одного синпауэр в горловине отдавал эмульсией, как выяснилось. Причина тому видимо эстеры в масле. Такие есть они там. И судя по всему синпауэр это не кряк. на всех кряковых маслах со значком GVO пишут что это кряк или синтетик текнолоджи или синтетик блэнд. А на синпауэр и макслайф пишут синтика.

Это я к тому что купленный мною равенол непроканал на то-1. Т.е. он конечно проканал,и сертификат был с собой,но нехочу давать им лишний козырь в процессе гарантии. Сертификат смотреть никто не стал, просто в случае каких либо проблем, они могут списать всё на масло. И мне пришлось купить и залить их масло. Вспоминая слова раллиста из зол выбрал меньшее. Скорее всего на то-2 я не поеду и летом залью своё масло, и забью на гарантию. Двиг работает кстати очень тихо на нём, как на шелл поларе. Запах такойже . Сделано в австрии написано. Немчуровский сайт гласит что данное масло и у них есть.

Подскажите,какое щелочное у этого шелла? Нигде не могу найти инфу На немецком сайте есть такое. Естественно кряк. Написано сделано в австрии.

интересно чем подтягивают смазывающие свойства в (якобы) пао масла. Ну и резинки поддерживает видимо тоже какаято присадка. Либо эстеры. Либо чтото ещё. Мне кажется у многих мысли немножко ушли в сторону стабильности пао. А какже смазывающие способности? да + слова бороды ещё. Мне кажется тоже интересная тема для обсуждения. Torcon вот эта белая область этикетки нью лайф, где всё описание, это этикетка на этикетке или задняя этикетка целая на этой канисртре? Это к тому, что если это наклейка на наклейку, то у нас такойже мобил скорее всего,просто немчура клеит ещё и свою наклейку поверх

Cobusca у них льют именно тотал кварц 7000 10ц40. Он оттудаж и канистрочки эти приносил. Человек работает там, разбирает и ремонтирует эти машины, и ему я доверяю вполне. ЗЫ: хонды, тойоты и митсубиси не идут нивкакое сравнение с недоиномарками маде ин раша. А ваз тут совершенно нипричём. Это бюджетные машины, и у них также есть свой покупатель,которым только ваз по карману. Былоб у меня денег на новое пежо, яб купил бэушный ланцер, но никак не новое пежо.

О да! особенно высерок европейского автопрома-пежо. у меня к вазу доверия больше чем к пежо. да и фордов стоит очередь на замену двигателя, ещё раз,предок работает в центре продаж и обслуживания пежо, ниссан,митсубиси, форд и чото ещё, всё в одном месте, огромный комплекс. Я уже много узнал про "неломающиеся" иномарки, двигатели миллионники и очереди за новыми движками. Прям тема для передачи специальный корреспондент.

я думаю с 5w20 они просто очепятались. а для тридцаток указан температурный диапазон. у меня батя в приору льёт 5w30 зимой, уже тыщ 70 накатал, всё пучком. Не так страшен чёрт как его малюют. Да кстати, на ТО льют огромное количество масел которых нет в списке, это если купите у них. Например Esso ultron, liquimoly. Объясняют это тем, что дескать они хоть в мурзилке и отсутствуют,но мы гарантируем что на этих маслах всё будет нормально , практически цитата. А некоторые СТО вообше не парятся, что привезёте то и зальют.

ну яб не сказал что там ТОЛЬКО фуфел. есть и мобил и равенол, раньше и вальволин был

SF У меня сосед в новую 2107 залил фордовское масло 5w30. откатал зиму. Вчера прислушивался к его движку, тоже могу сказать что очень мягко работает. Но летом на таком масле будет труба!

Удалили мою писанину, ну напишу тут У вазовских машин пробег между ТО-15 тыс, у форда и пежо -20 тыс. Вопрос: 1. Они идиоты? 2. Гарантийный период машина отбегает полюбому а дальше им трава не расти? Лично я склоняюсь ко 2 варианту. Причём в пежо круглый год льют полусинь тотал 10w40. Знаю потомучто отец там работает.

torcon Срок между официальными ТО у машин ВАЗ-15 тыс. У пежо и форда - 20 тыс. Если учесть что в пежо всю зиму льют 10w40 то ситуация ещё хуже, чем у ваз.

моё письмо шелловцам. никакой конкретики вобщем Добрый день. Подскажите пожалуйста, моторные масла Shell продаваемые в России и СНГ производятся на каком заводе и в какой стране? На европу масла делает этот же завод или другой? Заранее спасибо. Добрый день! Моторные масла семейства Shell Helix производятся на территории Германии, Великобритании, Австрии и поставляются как на территорию Европы, так и РФ.

Извиняюсь, дату не углядел...

может не в тему, но всётаки. бензин лукойл обо**лся. Кстати залил я последний раз экто лукойл 95 и чтото непонравился он мне. http://www.autoreview.ru/archive/2004/21/benzin/

Да ну просто, обновление. Вальволин вон тоже канистры обновил

Всему своё время я не говорю что вазы выигрывают у когото. Просто если пересаживаться с ВАЗ на другую машину - это должна быть машина уровня ланцера хотябы. Это лично моё мнение. У всех нас разные глупости, кошельки и вкусы. У меня друг ездит на хёндае 93 год, ездит в ковычках. Больше чинит,день ездит, три валяется под ней, и всёравно ему не докажеш ничего. А купил бы старёнькую восьмёрку за 70 деревянных и ездил бы, и до ума довёл бы за меньшие деньги

Вот эта канистра которая выше- новые канистры, точнее этикетку чуть изменили. Старые партии ещё не распродали, поэтому могут попадаться и те и те. В Ашане сегодня смотрел масла, там старого образца ещё, ноябрьского разлива.

Ну лично я иномарку российской сборки не куплю, лучше немного затянуть пояс и взять настоящую иномарку. А пока езжу на что сумел заработать, и обслуживать это авто буду по максимуму. Как говорится у хорошего хозяина и свинья - хрюшечка.

Нептун я купил калину не потому что патриот, а потомучто ни на что другое денег небыло. как говорится по доходам и расход. Dmitry67 тоже патриот получается. К сожалению не продаются новые тойоты по 280 тыщ , а вот масло за 1000р импортное покупается. Поэтому хорош подкалывать, одной иномарки мне хватает вполне на данный период (в подписи)

Россиия матушка лохами очень богата. Посему деньги будут капать, статьи будут писаться, лукойл по 1000р будет продаваться, а ревенол пылиться. Сегодня покупал я масло, при мне паренёк купил лукойл люкс за 1000. За эти деньги он мог купить ravenol tsi, причём 5л. Тамже стоял total, тоже теже деньги, ну нет же, лукойл! Причём я непонимаю зачем лукойлу допуски mb. Неужто есть такие кто льёт лукойл в мерсы? не верю я этому. причём если верить президенту лукойла (интервью по ТВ), то бензин всего лиш капля в море доходов компании. Остальное чего-ясно-масла. У нас даже есть торговый центр лукойл

отклика не будет. а русские масла вконец обнаглели с враньём, с маннолом то шут с ним... вроди не вредило оно никому.

Угу, перенести бы нам всё также и тоже, со ссылочкой на труды первоисточника.