Silence

Эссо не засерает двиг так как кастрюль. Нормальное недорогое масло

гл5 никогда не заливал. Вполне возможно что это не износ, а просто действительно нужно то масло,которое рекомендуется заводом. Поездим,посмотрим. Кстати в мурзилке написано до 60 т.к.м масло в коробке не менять! и ! знак стоит) Всё это тоже неспроста. Впринципе я плетусь из гаража до дороги на 1-2й минут 7 минимум. Этого времени вполне хватит на прогрев. Ну а в -35 и ниже я не собираюсь никуда ездить. нечего насиловать машину ЗЫ: синхроны в идеале, слава Богу

и тем не менее очень много авто с огромным пробегом, которые ездили именно на esso.

Rallyst в городском цикле коробка до 100 врятли разогреется, поэтому смотрим вязкость при 40, мысленно догоняем до 70-80 и получаем примерную вязкость при рабочих температурах. Я писал в другом посте, весь день катался на 80-85 - тарахтение почти пропало. Даже на горячую, даже на приличных скоростях. Если уж и говорить об альтернативе россиянскому маслу -то пусть это будет хорошая импортная минералка. типа 80w90. Ты даже непредставляеш как меня этот дизельный звук на ХХ достал. А сейчас он исчез

Очень может быть всё. Какраз масло в кпп наиболее передаёт очучения от вождения, в отличии от моторного

не смотрите это стикер. Смотрите где дата изготовления\. лазерная печать, впереди буква, чаще всего эссо 5-40 это наантали, финляндия

Я всё прекрасно понимаю. Но езжу 95% в городе, и как показывает практика до 100 у меня коробка не греется. Сегодня вот активно поездил, и на хорошей скорости тоже. По городским меркам конечно Ну не шумит и не дизелит коробка, хоть тут тресни. Зимой буду подольше греть. Пусть долго буду греть. ничего. машина в гараже стоит. там всяко +5 к уличной температуре. Накрайняк,если уж совсем ехать небудет верну опять полусинь ТНК 75-90 на зиму. А после шелла у меня сальник потёк кстати, меняли Чтото мы отошли от темы. продолжаем про вальволин... :up:

Да хвататет ему и дюры. Кстати вот эта метка MXL она каким образом связана с мерседесом и БМВ? Ато описание такое какбудто это чисто бмвшно мерседесовское масло Насчёт лучше нелучше, залил перед той зимой в коробку shell transacle, коробка начала подвывать на 3.5 т оборотов и начал дизелить первичный вал, думал к ремонту, один добрый человек посоветовал залить масло из мурзилки,ТНК 80w85 минералка. вчера поменял, все проблемы исчезли!! такчто иногда лучше попроще :up:

Rallyst дык вот и пусть заморачиваются владельцы новых ино окушке качества этого масла выше крыши. даже 10w40 заглаза. Я один из немногих маньяков льющий в оку нормальное масло. 90% льют лукойл. еслиб у меня был хотябы новый переднеприводный таз- на то-1 без сомнений влил бы сиепауэр.

Dreadful Несомненно могут добавить, этож маркетинг. Если сравнить масла durablend 5w40, maxlife 5w40 и synpower 5w40, то ёжику понятно что масла эти ну если не близнецы, то родня И скорее всего по базе + маркетинговое разграничение линейки продуктов, дескать чтоб поболее наименований было. Я успел попользовать все три. Макслайф застывает чуть раньше, изза большего количества присадок, или скорее изза присадки-антитечь и антиугар, она густеет, как мне пояснил продаван. Температура застывания -39, против -42 у дюры и синпауэра. Значит опять вальволиновцы не врут, этоже подтверждает и тест

если в машину рекомендуется xW30 то зачем 40 лить? Нормальное масло эссо это, но пахнет минералкой как лохойл , как и вся продукция exxonmobil продающаяся на территории нашей необъятной.

Dreadful Вот оно чо, но мне кажется что это маркетинг всё. Ибо древний но свежий двиг расчитанный на минералку на синтетике явно дольше не пройдёт. Темболее макслайф синтетик лить в свежую авто будет только отчаяный авантюрист - тазовод типа меня coronamark2 Совершенно верно, 5-30 более текучее чем 5-40, скорее ближе к 0-40. как они себя в реале ведут на горячую-одному богу известно. Возможно тоже 5-40 и 0-40 разнятся.

Dreadful это ты о какой гарантии?

Bo1tman Дык трансформеры родом из америцы, и вальволин тоже, этож у них там национальное масло Галант Залей лучше maxlife 5w40, нулёвка противопоказана двигу, который кушает 10ку. ИМХО. Темболее вродибы BP Visco 0w40 сейчас C3 идёт, по словам Dmitry67. Оно тебе надо?

Ну у меня там масла меньше чем у "взрослых" 4х горшковых авто. 2.5л у меня. Но видимо да, так и есть. Хреново конечно что смешал остатки вальволина с шеллом.Но думаю проблем быть недолжно. Надеюсь. по весне непожалею бабла, промою систему дюраблендом, егоже и залью. Благо что заливка всего 2.5 л и дюрабленд недорогой.

Вобщем оказалось так что перелил я чуток это Shell polar. залил всклень по щупу, до метки MAX. Впринципе не страшно, но решил откачать шприцом и трубкой. Откачал гдето стакан, масло стало совсем непрозрачным т.е. незнаю радоваться или нет, но оно уже содержит в себе взвесь. А по щупу чистенькое. пробег на масле 40 км. В горловине всё сияет. Перед заменой масла двиг не промывал. да и смысл? ездил на макс лайфе, менял через 5 тыщ. Могу приложить фотку,если интересно. оно не вот чёрное как отработка, но уже и непрозначное совсем. я чтото сомневаюсь что у меня там какаято грязь. Всегда лил т

нееее, наоборот, чересчур крутым маслом ненавредить бы

Яж пояснил. С холодной до рабочей температуры греется быстрее. но до карлсона не доходит, в процессе движения обдувается и всё встаёт в норму. на 5w40 обдув встречным потоком неособо помогал.

Залил в окушёнка несмотря на сомнения: Shell Helix Ultra Extra Polar 0w40 Ну не выкидывать же его сомнения были (и пока остаются) относительно безопасности применения такого масла в движке ваз немолодой конструкции. но движок свежий, на 5w40 проблем небыло даже в жару. Что заметил: 1. греется машинка побыстрее, но в перегрев не уходит, до карлсона дело не дошло, но был близок. Но, что сразу заметил, после пробок при интенсивном движении двиг быстренько остывает, ан 5w40 такого небыло, если нагрелось, то полюбэ до вентилятора дело дойдёт. Что быстрее греется радует. актуально для зимы.

лучшеб на реализацию брал у примулы. ато цены в экзисте прямтотаки космические

стрёмный тест. кастрол, который всё гуталинит тут ничо так... Зик - тоже аутсайдер, корейский лукойл млин, тут он лидер. А вот шелл меня очень удивил, вроди именно синий шелл был нормальным всегда

ну у меня батя подугробил движок зиком на новой 099, лет 7 назад. В зик не верю

Почитал это "Великий масляный путь" и ужаснулся. шелл то бодяга попалось, а зик, который хают все кому не лень - лидер. Так кому верить?)

Rallyst Ога, знач вся петроканада, ку8, а вот к вальволину предвзятое мнение- только синпавер))

ага, есть, q8