Перейти к публикации

Silence

Пользователи
  • Публикаций

    4 059
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Silence

  1. нашёл. а что тогда такое? 18855-10060, чем отличается от 18855-10061?
  2. Нашёл. Парт NGK 1578 интересно получается. В разы увеличивают цену за упаковку. очень интересно
  3. так в шапке только код оригинальной тары. зачем переплачивать если там NGK LZKR6B-10E Вот их код бы увидеть. А вообще есть смысл иридий ставить? Я как то всегда на предыдущей машине ставил NGK13, менял раз в год и проблем не было. Ещё хотелось бы размеры или парт воротка для снятия свечи
  4. Моя мечта- масло на 5000 км со ср. Скоростью 17-18 км/ч. Я шелл 0-30 возьму. Слишком много вопросов ещё, мы так и не поняли зачем корейцы кладут гору молибдена. И если в случае с корейцами можно предположить что это защита всяких там g4kd и прочих, то зачем тойота и субару в свои масла тоже самое сыпять, вот тут вопрос.
  5. Ты сам на гамме сколько раз масло менял? Смешно. Обосрамилась 20ка перед 40 на одном моторе, а вам все божья роса. Подставляете людей, не следящих за моточасами. Льют эти ссаки илсаки, жизнь которых заканчивается на 170 мч. Тут большинству включая меня hks до пенсии хватит. И щелочное высокое, и пакет жир.
  6. обязательно. один уже есть, перед НГ планирую залить SHU 0w30 A5. Считаю это масло очень достойным вариантом. А эти чем не показательны?
  7. Дон плотнячком, но едет. пробки были, но не критичные.
  8. да, 92. есть такое мнение. пробовал 95 - хуже кажется, и расход выше. я думаю прошивка не "умеет" 95й. АА если прошивка не понимает 95й, то работать мотор будет хуже,чем на 92м, т.к. в 95 эфиры есть ...всё Божья роса. мыж показывали 2 анализа на I30. одна машина. один водитель. неужто не показательно?
  9. всегда грамм 200 откачиваю шприцом
  10. сам. ктож за меня поменяет) И это на новом моторе. была вторая заливка. Заодская слита на 3000 кажется
  11. Я только соглашусь с тем, что краснодар не африка. и не индия. Спокойно можно лить летом 0w30 A5 тот же шелл. Но масло отработало прекрасно, мотору оно явно нравится, т.к. износа нет. Этот факт просто нужно признать. А вообще этот мотор льёт. Лить туда чтото жиже 0w30 точно не стоит. У корейцев так вообще насколько я помню 20ки в GDI под запретом. смысла нет. одно масло почти. нужно А5 В5
  12. какие свечи заказывать? я так понимаю стоят NGK. они продаются в упаковке kia hyundai и в обычной упаковке NGK. В чём разница? дайте коды пожалуйста
  13. ещё дело в том ,что многие меняют масло по пробегу. в т.ч. и в городах. и вот начитаются тут, зальют себе 0w20 и будут катать его 400 часов. или ещё больше. в этом плане советовать 20ку опасно. это много. 250 это для хороших 20к. свой анализ я уже показывал. 225 часов- масло труп. причём масло с более менее высоким щелочным.
  14. а вы культ из 20к не делаете? кто-то посмел стать оппозицией ? полностью поддерживаю. 300 часов масло отходило бы. и в гамме тоже. у кого есть подписка на авторевю вот это ещё почитайте https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/korobka-s-syurprizom
  15. да запросто. одна машина. Касаемо скайактива на 0w40 и якобы коротком интервале.. Тут половина из веретёнщиков катают теже самые 200 часов. И норм. Ах да, это же двадцатка. Двадцатке нужно плюсы притягивать за уши, а плюсы густых масел отпихивать ногой. Тренд однако) Но результат удивил даже меня. Я почти уверовал, что уж на 0w40 износ то должен быть больше! ан нет
  16. так выж тут настращали износом и злом на густых маслах. если в мануале указано даже 20w50 то оно безопасно. есть ещё анализ гаммы на 5-50, тоже всё отл
  17. на то что 40ка отлично работает в очень современном азиате. никакого ограничения в применении подобных масел нет. всё совпало с анализом 5-40 авторевю на солярисе. всё совпало с анализами i30 PC SS 0-20 VS Duron 0w40.
  18. я как раз противник 20к. для меня этот анализ перевернул представление о многом. анализ шикарен! а в волгограде, да в его степях думаю летом то не менее жарко, а в ростове ещё жарче. так что не в жаре дело. дело в экологии за которую топит 20ка.
  19. очень смелый анализ для данного сообщества. рвешь шаблоны. открываешь глаза. для более ёмкой картины попробуй shell 0w30 A5. код заказа 550040650 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L.550046659 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L.
  20. и это верно. но с маслом форд давно порядок,как код ввели
  21. Специально для любителей водички, и тех, кто считает что азиатам нужна ТОЛЬКО 20ка.
  22. по моим влияет ZDDP. по калине помню что Mobil 0w40, Valvoline 0w40 были громкими, а Gt oil 0w40 было оооочень тихим. и вообще это очень крутое масло, и износ минимальный был на нём. несмотря на то что оно почти С3. если бы не корейцы с их тонной молибдена вообще вопросов бы не было. если разгадать их загадку зачем столько МО, то можно было бы ставить точку во многих вопросах. Но не они одни столько молибдена кладут если в случае с кореей можно списать всё на задиры и борьбу с оными из всех пушек, то Субару, хонда, тойота тоже зачем делают такие масла.
  23. поэтому я для себя определил только 3 варианта А5 с молибденом. форд формула ф, шелл 0-30, и тотал хкс. Хотя последнее не могу назвать тихим. Но оно напичкано всем чем только можно, думаю оно изза пакета громкое.

×
×
  • Создать...