Takawi

Тоже интересует этот вопрос. Вы в итоге нашли ответ на него?)

Интересно, с каких пор появился допуск BMW ll01fe. На этой канистре о нем ни слова. Я именно по это причине и заказал его на BMW b48 (g20) вместо ravenol hcl. Ещё не получил, надеюсь не прогодал с маслом)) по анализу вроде норм для такого пробега.

Спасибо большое за информацию. В целом, судя по тестам отработки вполне рабочее масло, можно использовать.

Ребят, как думаете анализ честный или так скажем "купленный"? Есть ли анализы отработок? Что то не смог найти. Думаю в двс B48 (БМВ G20) его залить. Сейчас езжу на равенол HCL. По характеристикам это масло лучше, чем HCL, но боюсь как бы производитель не слукавил:)

Спасибо большое. Да наверное лучше синтек возьму, он почти в 2 раза дешевле шелла. Но за ссылку на шелл спасибо, там точно оригинал?

Уважаемые формучане, нужен Ваш совет. Машина всё та же, BMW G20 320i. Допуск масла LL-01. Изначально заливал Shell Helix Ultra 5w30, после ухода шелл перешёл на Ravenol HCL 5w30, сейчас оно и залито, в целом всё устраивает, но недавно на глаза попалось масло Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5, которое обзавелось допуском LL-01FE. Судя по тесту очень даже достойное масло и цена привлекательная. Что скажите, стоит ли и можно ли вообще его лить в двс моего авто? Или остаться на том же равеноле (оф. одобрен БМВ к применению). Заранее благодарю откликнувшихс

Сажевого нет 100%.

Что то я очкую лить лл-04 в бензин. Криминала наверное не будет, но не просто так же все дилеры в РФ льют лл-01 и во многих источниках пишется, что лл-04 в России не стоит заливать (если конечно же авто не привозное и там есть сажевый фильтр)

У меня точно нет сажевого фильтра (авто g20, для рынка России). На счёт того, что Джи Энерджи тише, может причина в том, что Джи Энерджи 5в30, а Шелл 5в40? А в Джи Энерджи есть молибден? Может его там много. У меня когда были японцы, я лил идемитсу зепро 0в20, там было куча молибдена, ДВС работал очень тихо. Потом залил Шелл Хеликс Ультра 0в20, где гораздо меньше молибдена и двс погромче стал работать...

Понял, спасибо большое. Главное найти Шелл не подделку)) буду искать, ещё раз спасибо. Во многих источниках пишут, что для бензиновых ДВС в России нужно лить полнозольное масло - ll01. Дилер в России тоже льет масло с допуском ll01.

Пока все тут ругаются, разбавлю немного тему вопросом) можно ли это масло лить в двигатель BMW b48 бензин?) 2020 г.в. с двумя турбинами и непосредственным впускном. Или лучше какой-нибудь Шелл или экстрем залить?) Допуск лл01 вроде есть у этого масла. До этого лил Шелл Хеликс Ультра 5в30 с допуском лл01, но сейчас боюсь нарваться на подделку, поэтому рассматриваю отечественные масла.

Самый главный вопрос, как проверить подлинность масла и не нарваться на подделку?

Видимо да:)))))

Неоднозначные ответы в ветке) Кто то пишет, что в наших реалиях в бензин нужно лить LL-01, кто то пишет, что лучше LL-04...:))

? с аргументами пожалуйста)

Во всех источниках говорится о том, что LL-04 нельзя (не рекомендуется) лить в бензин в России, а только в странах Европы и ещё нескольких стран. ОД так же льёт LL-01.

Понял, но LL-04 я уж точно в бензин лить не буду) Так что буду дальше искать LL-01 или LL-01FE

А у него же нет ни одного бмвшного допуска... Уфа

Равенол лучше?

А какой именно мобил? И есть ли у них сейчас какая то защита от подделок?

Привет. Что думаешь о масле RAVENOL HCL 5W-30?

Смотря как ехал, если гнать, то это вообще нормально.

К сожалению на такое везде можно нарваться. Но в том же Китае есть проверенные магазины + у шелл есть защита от подделок.

Нет, чуть меньше. Но я до такой степени не мониторю. В целом B48 не должен "жрать" масло при нормальной эксплуатации. По крайней мере в чате G20 ни у кого нет проблемы с масложором. А уже есть не мало авто с пробегом за 100 тыс км.

Я вот думаю из Китая его заказать) Дешевле, чем у нас выходит) 6 литров около 300 юаней стоит. Примерно столько же и оригинал там стоит. Доставка правда не дешевая будет, но всё ровно это выгоднее, чем у нас брать.