Павел-АКБ

Ну вот, поэтому смело заливаем и ездим.

Японские масла сейчас если заливать, то это надо быть ярым фанатом японских брендов. Ибо ценник вообще не адекватный. Если китайские присадки пугают в наших маслах, то смотреть в сторону Кореи. S-Oil, XTeer, Eagle, KIXX.

Я это масло использую. Только у меня SN. А что в нём плохого? Вполне обычное масло с адекватным ценником.

Ну это ILSAC масло классическое, как и ваш KIXX. Только часть базы в нём GTL, если не ошибаюсь. Чем KIXX не угодил? Хозяин-барин, конечно, но я бы сто раз подумал, а стоит ли переплачивать в 1,5 раза за Моли Грин или нет.

Лукойл, в своё время, когда вышло масло Genesis HK 5W30 с КВ100 10,5 сСт, объяснил как достигают они HTHS. Игра с разными базами и загустителями вполне помогает достичь нужной HTHS. И у того Лукойла она 3,6. У Роснефти не измеряли HTHS поэтому говорить, что это залёт не надо. А КВ100 стандарт А3 не регламентирует. Так что это хорошее масло для зимней эксплуатации, а в лето оно и нафиг не надо, даже если бы и КВ100 у него была 12.

grebiv81 Иван, привет. В связи с последними событиями с японскими товарами, спрошу про ваши масла. Как обстоят дела? Будут ли поставки?

Ну это ты описал слесаря Хорошо, пусть будет не моторист, а инженер или главный конструктор. У них есть профильное высшее техническое образование. Вон он может сказать, например: Нам важно проехать быстро квалификацию, поэтому мы используем 0W20, для достижения максимального КПД в борьбе за 1000-е доли секунды. Или, например, скажет: Мы на этапе ралли Дакар используем 10W50, т.к. 80% времени мотор в отсечке. Так будет хоть какая то пища для размышлений.

Так надо не с гонщиками разговаривать, а с мотористами из их команд, с инженерами. Гонщик то что? Его задача - управлять автомобилем. А что и как в нём устроено, сильно углубляться не надо, тем более в тему масел. А задача инженеров сделать ему машину, которая позволит показывать хорошее время. Вот пообщаться бы с мотористами того же Камаз-Мастер, или Лада Спорт - вот это было бы интересно. Ну а если по вашим оценкам эти масла будут стоить 2000 руб за 4 литра, то я с удовольствием бы в лето заливал ваше R30, для обычной гражданской машины с пенсионерской ездой без всякого намека на

Да какая разница что там написано на канистре. Прекрасно же все понимаете, что это маркетинг и ничего более. Как выгодно владельцу бренда, так и будут это масло называть. По факту: В CCS уложились, вспышка хорошая, Ноак тоже. А какая там группа вообще по барабану...

50-ку тоже жрёт?

Этого масла еще даже на официальном сайте нет, но к нам в магазин уже пришло. И по очень привлекательной цене.

А кто сказал что его на Запад будут поставлять? Страны Азии и Арабы. Не спроста там на этикетке есть арабский перевод. В Иран может пойдет или Саудитам...

Раскруткой этих брендов наверное занимаются их владельцы, а не Обнинск. По крайней мере платят за это. Проще брать сам Синтек.

А, ну вы имеете ввиду, что можно и моноградку лить? Можно, почему нет Ну достаточно посмотреть в Гугле "климат в Санкт-Петербурге зимой". И увидеть, что даже -20 это только по праздникам Ну эту фразу обычно говорят маркетологи на семинарах. В каком месте минимизирует? На сколько минимизирует? А минимизирует ли вообще? В этой теме больше вопросов, чем ответов.