Stas

Можно с этого места поподробнее? Авто и масло в профиле (двиг. K24Z3, масло Mobil1 0W-40). Лью с новья. Сменил заводскую заливку на М1 0W-40 через 2000 км после выезда из салона. Замена масла каждые 5 тыс. км. Сейчас пробег 24000 км. Эксплуатация в Москве. Все отлично. Двигатель прогревается до положенной температуры, авто, при нажатии на педаль акселератора, выпрыгивает из под "пятой точки", муфты не трещат, масло не расходуется, двигатель "шепчет". У меня не правильная Хонда, или Хонды именно "Не любят вязкость w30 - греются и тупят."?

А чем он этот фильтр скандальный? Я вот подумываю себе такой на Аккорд поставить, но что то побаиваюсь, что вот этот второй клапан может вдруг заклинить)))

Mobil 1 0W-40

Не хотят люди видеть и слышать конкретных правильных рекомендаций, а позже, придя к томк же самому, делают для себя открытие))) Иногда хочется спросить: "Зачем спрашиваешь, если все равно будешь делать по своему?"

Mobil 1 0W-40 или Valvoline Synpower 0W-40 и не забивать себе больше этим вопросом голову

Смените на нормальный европейский полнозольник, на то же Toyota Genuine Motor Oil 0W-30, Made in EU, если хотите только Тойоту лить.

ни х.. себе Вершина дизайнерской мысли!!!!

Тоже у офф. дилера (Аояма МСК) на ТО-1 в Аккорд залили мое М1 0W-40. Даже "мяу" не сказали. И тоже отметку в книжке не поставили. Но нужно понимать, что если какие проблемы с двигом будут, то они поднимут по компу всю поднаготную и там будет видно, что масло не их, и как следствие возсожны проблемы.

, согласен, что деньги теряешь на новом авто, но я для себя определился, что больше никаких б/у. К дилеру на ТО езжу только из-за какой никакой гарантии со своими расходниками, плачу только за работу, стою рядом с авто, после окончания гарантии к дилеру ни ногой. Единственное с задним приводом опасаюсь зимы, владельцы 250-х лексусов предостерегают.))

я так понимаю это ты про передний привод? Я вот сейчас обладатель третьего по счету авто с передним приводом (Focus II, Camry V40, сейчас Accord 8). Появилось желание сесть на задний привод. Немцев категорически не хочу по вышеописанным причинам. Как следующее возможное авто с задним приводом рассматриваю Lexus IS250 и только новый, из салона. Кстати, Focus был новый из салона, Camry была с рук 2-х летка, покупал у знакомого. После этого понял, что авто нужно покупать только НОВЫЕ. Сейчас Accord 8 из салона. Лучше нового авто нет ничего!!! ИМХО.

этот набор является абразивной полиролью с губкой для полировки, от которого остаются микроцарапины на новом ЛКП

да, пару раз именно так, остальные с губкой

мылся я уже больше пары раз))) пока эффект присутствует))) причем на мойке интересно наблюдать, как мойщик фигачит из АВД, а вода слетает с поверхности авто, лишь маленькие капельки кое где остаются, по большому счету можно и не протирать. самому интересно сколько это "стекло" продержится)

Ну тестить легко на самом деле, я когда из полторашки на дверь или крыло воду лью, то она просто слетает, не смачивая поверхность. Буду хотя бы раз в месяц так делать, по результатам буду периодически отписываться.

На accord-russia на эту бредовую статью об ушатанном наездником движе многие просто молятся, считая ее истиной в последней инстанции)))

Аналогично с японскими автомобилями. А еще, японские авто могут ездить только на 0w-20. Остальные масла не протекут в их узкие зазоры и каналы и движку придет кирдык!

Сам делал свой Аккорд Willson Body Glss Guard-ом в мае. Ну что сказать - эффект есть. В дождь капли слетают на скорости вместе с грязью, авто намного чище после поездки, чем до обработки, когда стоит авто под дождем тоже самое, капли собираются в лужицы (как жидкий терминатор в Т-2))) и скатываются с поверхности. Но это при условии что авто чистое, если на авто есть налет из грязевой пыли, то при стоянке такого эффекта уже нет, но эту же гязную пыль смывает дождь во время езды на скорости по чистым асфальтовым дорогам (благо в МСК таких много). Всякие мухи и останки других насекомых не прикип

Мне официалы Honda в МСК (Аояма) тоже сказали "без проблем зальем M1 0W-40, только с собой привозите". У Аоямы сейчас сервисное масло M1 5W-30 - http://www.mobil1.ru...ecifikacii#tabs

Да ладно???))) А если серьезно, то я еще когда в 2007 фокуса покупал, уже дилерские масла все BP были, белым по черному на баклажке было написано:

для конкретного двига в конкретных условиях бесспорно

Не вздумай, масло в зазор не пролезет!!!

И что тут такого? Нормальный мануал. Покупаешь любое масло с 502 допуском, берешь копию сертификата там где купил и к ОД. В чем проблема? Мне ОД при покупке авто так и сказал, можете приезжать со своим, т.к. у нас 0W-20, а 0W-20 мы лить не советуем. Главное чтобы то что Вы привезете было указано в книжке. Все.

Вот именно!!! не нужно сравнивать хрен с пальцем. Давайте еще в тему про интервалы замены приплетем фуры с их межсервисными интервалами и станем призывать всех менять масло через такие пробеги.

Это все демагогия, как сказал выше Торкон, у каждого своя истина. Я поверю в превосходство 20-к лишь в одном случае, когда два абсолютно одинаковых двигателя на 20-ке и допустим 40-ке с новья будут протестированы на стендах в абсолютно одинаковых условиях в течении продолжительного времени, при разных нагрузках, оборотах, температурах окружающей среды и после этого будут сделаны анализы масел и двигатели будут разобраны для осмотра.

Ах вон оно оказывается для чего низковязкие масла, для чистоты двигателя!!! Мде, однако это что то новенькое. Дак ведь по твоему 20-ки за счет присадок полностью заменяют и даже перекрывают высоковязкие масла! Что мешает на них штурмовать бездорожье и нестись 300 по встречной???