nekit2793

Вроде как это не погрешность, а данные в сигнализации обновляются чуть с запозданием.

Да нет, машина новая, я так понял он выпаривается потихоньку за лето. Я конечно читал, что добавляя антифриз, уменьшается доля воды, что ухудшает теплоотдачу. Но интуитивно почему-то кажется, что постоянно подливать воду будет как-то неправильно...

К слову, в Казахстане поставщик антифриза на конвейер Hyundai (вроде как из А110го корейского концентрата тут мешают) в своих брошюрах показывает результаты по ASTM D 2570, насколько я понимаю, это тест более приближенный к реальным условиям эксплуатации? Это требования Hyundai? Вы тоже такие проходили? И дабы это не было оффтопом, можно будет современный Кулстрим А-110 добавлять в него или нет? До этого только воду подливал немного, а этим летом думаю уже антифриза добавлять.

Я думал пропиленгликоль добавляют для исключения кристаллизации воды, чтобы раствор равномерно загустевал в желе, даже если не пройдёт по температуре.

Такая же шляпа, 21 года выпуска, откатал нормально две зимы, зимы у нас снежные, протектор можно сказать как новый, а вот шипам поплохело, хотя вроде более-менее все на месте. В марте этого года начало спускать одно колесо по шипу, но доковылял уже до переобувки. Потом без дисков изнутри посмотрел, если продавливать все шины внутрь, под шипами трещины Поэтому по сути на внешний вид ресурса ещё сезона на три, а по факту можно выбрасывать на мусор. Возьму наверное на перед новую китайскую резину, а из оставшихся трёх "нормальных" подберу два назад, одно в запас.

Я выбрал круглогодично лить 0w20 (интервал смены ~250 м/ч, городской режим), на лето Polymerium XPRO1, на зиму что-то на ПАО, Novus Urban эту зиму уже откатал. Или как вариант XPRO2, смотря что по цене будет выгоднее. Иногда будет вклиниваться бесплатное ТО у дилера, заливают S-Oil 0w20/5w30, их масло думаю катать уменьшенный интервал 180-200 моточасов.

Ларгус Кросс, вроде в стоке такие и идут. На зиму я бы тоже предпочёл 15ые, а летом 16ые, но уже при покупке машины взял новую зиму на 16 (кстати осенью 21го года взял Cordiant Snow Cross 2, вот пару недель назад как одно колесо начало спускать по шипу).

Тоже выбираю в таком же размере на Ларгус шины, скорее всего буду брать Sonix PRIME UHP 08 205/55 R16 94 W, ~4500р. за баллон Sonix бренд какого то холдинга Unipower, тоже вроде входят в 10ку шинников Китая. У них есть ещё пару моделек подешевле, но пусть будет UHP

Присоединюсь к обсуждению рецепта, у нас в Казахстане этил в свободной продаже, 5 л технического 95%-го 700 рублей. Решил сделать незамерзайку сам, пропорции по темп.замерзания в интернетах известны, плюс концентрат летней от Вюрта, плюс амортизатор пищевой для самогонов, ванильный (были ещё всякие типа коньяк, бурбон, и тд, но это перебор)). Сначала ароматизатора капнул буквально 5 капель на 5 л, невозможно ездить по теплу, перебор по вонизме, потом прочитал, что добавляют 2-3%, и капнул как положено, блин теперь воняет какой-то пьяной ванилью. Выкатал как раз всю, спирт кончился, а как назло

И у меня пишет не доставляется в ваш регион((( Ну вот, думал в следующем месяце купить XPRO2 0w20, чтобы перед холодами залить в новенький G4LC, а тут такое... Просьба исправить данную ситуацию P.S. Проверил на WB, там доставка доступна, и пока подешевле, но всё-равно...)

@Polymerium Вопрос по сертификатам, на Ozon и WB срок действия сертификатов на некоторые масла подходит к концу, а на некоторые уже и закончился. Обновите? А то дилер при замене масла просит сертификат, если своё привозишь на ТО. По конкретному маслу не скажу, ещё выбираю))

А возможно в этом мотор залить Ilsac gf-5? Есть бочонок Castle 5w30, с японца пересел на Ларгус, авто на газу, тысяч на 5 км если залить? Хотелось бы сэкономить, т.к. и так по обслуживанию хватает трат.

fareastwood Нет, планирую заказывать только. Меня главным образом интересует прокрутка при -30, т.к. машина ночует на улице, -30 и ниже в наших краях не редкость.

Такой вопрос, планировал на зиму заливать Татнефть 0w30, но сейчас подвернулась литрушка Suniso SL 46 за 600 рублей, и рассматриваю целесообразность замеcа Татнефть Luxe 5w30+какой-то процент SL 46. В принципе, в конце зимы я планировал заместить литр 0w30 чистым маслом, все-таки родная вязкость 5w30, а зимой ещё просадка вязкости и тп, чтобы спокойно докатать до летней смены масла. Есть смысл заморачиваться, или нет?