Павел.

Коррекция лкп и локально полировка. 2 слоя керамики решают, риска по керамике и уходит элементарно от антигалограммной пасты, авто в работе спустя год и семь месяцев, проехал авто за это время 61.000км. Whats up 8 977 545 83 93

Пока не буду грешить на масло, возможно и что то другое Ответ обязательно напишу Вой гул, то есть, то нет Земляк на Весте проехал уже около 10ткм и у него всё ок

Вернусь, зик наверное бахну

Каждые 20-30ткм меняю и делаю это сам, поддон практически чистый с магнитами Я думаю очень жидкое оно из за этого вой особенно по жаре

Проехал около 4000км , вой появился Кто, что посоветует залить?!

Разочарую, Мишлен, Бриджстоун и Фаерстон точно знаю

MZhern Какие фильтра ставили , когда Polymerium CVT-PRO NS3 лили и какие фильтра установили , когда Polymerium CVT-PRO NS3 заменили?!

Alex-33 Вот человек пишет про Идемитцу именно Н3, которое лил и я , перед Идемитцу я лил оригинал, купленный у дилера и скажу, что вой под нагрузкой на Идемитцу появился в районе 20ткм пробега на Идемитцу, на оригинале такого не было)

что за фильтра установили?!

Вой опишите , при каких режимах?!

Короче говоря, один написал плохое и все начали слышать и писать, что да плохое В следующий раз точно залью

у кореша отец в такси на личном авто всю жизнь почти работает и говорит ходимость примерно одинаковая всех брендов

при каком режиме был вой и свист?!

залили, что то изменилось по звуку?!

По записи, ситуация изменилась, теперь выходные дни более свободно, будни много желающихЗаранее оговаривайте работы, добавить работы невозможно, т.к записьполировка а/м A,B - класс от 11 500 ₽полировка а/м С - класс от 13 500 ₽полировка а/м Д Е- класс и малые кроссоверы от 15 000 ₽полировка а/м средние и крупные кроссоверы от 19 000 ₽Крупные внедорожники от 30 000рОчистка кузова в стоимость полировки включенаЗащитные составы:Твердый воск от 3000 ( бесплатно при полной полировке) 3000рПолимерная защита от 4500 4 500 ₽Жидкое стекло от 5500 5500 РКерамическая защита от 7000 7 000 ₽Граффеновая защ

скинь ссылку, если не трудно, а то экраны сняты и гайки старые идут или надо брать, старые на одной стороне не открутились)

сомневаюсь, что оно будет плотно прилегать и клиренс железо подожрет и нафиг городить огород, когда есть решение на Ваге

пускай даже 10 летнее, но довода не одного

сделать тряпичные экраны, которые постоянно в воде на кроссе, при этом не плотно прилегающие, это клиника, у Вага скопировать пластик не могли или не захотели?!

так уже выше писал выбора нет, но муть как раз кто продолжает идти

Только с какими последствиями и через сколько умрет сгниет?! Посмотрев экраны на днище Тугелла , которое не видел бездорожья, могу сказать , что где нибудь в Питере, года за 3)

А какой выбор , брать опять китайца?! Я сам ездил на китайцах и понимаю, что брать только параллельный импорт, а многие боятся сложностей. Почитать , если драйв2, то станет понятно, что Китай все же не настолько хорош, и народ опять уходит на Европу, а большинство да, как в анекдоте, кричат золото, чтобы самим было, что продать)

главное, человек сравнение провел и доводов много накидал

А фильтра все меняли , и поставили какие?!

а что за шум, при переключении с повышенной на пониженную под нагрузкой?! или что?