Gotty

Коррозии нет, во всяком случае жидкость в расширительном бачке чистая и без осадка. По этой причине жаба и не дала поменять в прошлом году, а сейчас понимаю-лишним уж точно не будет, главное не навредить бы)))

Да, шесть лет уже, сроки нарушены)

Я в том городе бываю лишь по праздникам, но если будет на тот момент необходимость-поинтересуюсь) Вероятно возьму и залью красный концентрат, после того как старый розовый смою пару раз водой.

Товарищи! Оказывается существует концентрат SLLC, который разбавляется водой, мне лишь известно о емкости в 60 литров, арт. 08889-80095. Может кто знает о меньших объемах концентрата SLLC, кроме той литрушки (08889-80140) которая только для долива?

Не, на такие способы я не готов

Как-то стремно лить готовый TCL, учитывая то, что после оригинала, систему придется промывать водой, а потом заливать 5 л. готового в систему с остатком воды 2,3 л. А как на счёт Ravenol OTC - Protect C12+ Concentrate?

Обслужил сегодня супрорта, год назад (15 тыс. км) впервые смазал направляющие этой смазкой. Смазка даже не потеряла свой цвет и консистенцию. Буду пользоваться и дальше. Вероятно что в моих условиях эксплуатации, данная смазка легко отработает и два года, но всеравно необходимо обслуживать и остальные детали.

Вообще то теперь с клубной скидкой неясность какая-то будет она при регистрации карты, или нет-х.з. Вот тема по этой ситуации

Дык надо клубную скидку оформить, тогда по 708 будет, мелочь, но приятно

дешевле наверно только промывочное.

Не надо промывать. Старое слил-новое залил.

Тоже сегодня залил в рав4 (3zr-fae), после зимней Petro Canadы SS 0w30 (6000 км), кажется тише работает)

Нет, оно А3/В3, в общем не то что нужно)

Можешь сам сделать - http://carfrance.ru/zamena-gidrokompensatorov-na-bolty-na-chevrolet-nive/

ADVICS Rus Доброго времени! Чем отличаются колодки A1N154Z и SN-947 ? Оба варианта предлагаются как замена оригиналу ( TOYOTA 04465-33471), для Camry 50.

В этот мотор, отцовской королле лью третий год Лукойл Glidetech или Special FE 5w30, или простой Синтетик а5/в5. Полностью устраивает. Но буду пробовать Татнефть luxe 5w30, т.к. нашел где подешевле. Интервалы замены 5-7 тыс.

На ихнем сайте и вспышка с ноаком базы и масел не сходятся, если верить этой таблице.

Скорее всего не замечал, т.к. масляный "туман" при любом масле будет оседать каплями.

Есть возможность "достать" паспорта на это масло? Интересует партия 121 от 04.12.2017 и партия 099 от 19.02.2018.

Скорее всего, так и есть. Я то ведь параноик-5 тыщ. и слив)))

@clean,ты масло сам менял? Если не сам, то точно видел что залили новое? Мне кажется грязновата капля в горловине, даже с моим несливаемым остатком в почти литр и то чище выглядит новое масло.

К сожалению нету.

А мне этот sfe ravenol не понравился именно по причине своей шумности на холодном моторе, прям бесило, ни одно масло так не звенело у меня. После 4 тыс пробега слил и залил лукойл 0-20 и сразу тишина))). Две заливки лука по 5 тыщ откатал, больше найти и купить не смог его.

До 4 тыс. км. уровень стоял ровно, сейчас уже за 300 км. пару миллиметров ушло, завтра проеду 500 км. и залью на зиму другое, 0w20. В принципе-масло как масло, покупал из-за цены в 1280 за 5 л. и то что оно в топе. Под маслоналивной крышкой изменений в цвете не наблюдаю.

Фильтр С933J, не держит клапан, масло уходит в картер, двигатель J24B (Сузуки гранд витара 2,4) Фильтр расположен горизонтально. Человек так проехал 10 тыс. до замены, с треском и долгим горением лампы давления при запуске...