Single7

Я понимаю на половиином пробеге от ТО - на 10 ткм, но почему до зимы и после?

Запасся по случаю Castrol Edge Professional 0W-30 A5/B5 со скидкой в 41% по акции в Метро, так что следующий раз видимо будет оно.

Скажем так, если главное ресурс двигателя, то какое будет лучше при: смене через 10 ткм смене через 20 ткм ?

Дают нормальную цену.

Да, не скрипят, но три года авто - нужно профилактика, как я считаю.

Год до ТО петли были идеально чистые. Когда на ТО налили вурт, петли покрылись грязью через 2 недели.

Налить много чего можно, для меня важно, чтобы потом пыль и грязь не липла. На СТО налили wurth hhs 2000 - жуть, вся грязь и пыль на петлях.

Ньюанс в том, что петли у volvo закрытые, ну или почти закрытые - нет "штифта" на который можно налить сверху, есть только стыки поверхностей перпендикулярных оси петли.

@2112, по описанию прямо волшебная пуля, состав только найти не удалось, кроме общих слов. По сравнению С wurth 2000 как она?

Переведите, пожалуйста.

@Strelec, уже не гарантийный. Кстати, у меня ошибка в описании: 0 - 20 000 - залито с завода

Объяснить можно маркетингом. На момент покупки разница в стоимости D4 и D5 была примерно 120 000 руб., стоимость чипа 40000 руб., этот чип Volvo разрешает делать по истечении 1,5 года эксплуатации. Это я их "затерроризировал" в первые пару месяцев, написали письмо в Volvo и вольво разрешила сделать чип на ТО-0 5000 км. )) Но если можно сделать D5 из D4, значит что-то нужно дать тем, у кого D5, им дали увеличение с 215 hp до 245 hp. Субъективно, на D4 коробка была настроена на переключения по характеристикам D5, сделать так случайно невозможно.

@Дмитрий_, в районе 7500 руб. Я перед этим ТО задумался о смене в 10 тыс, но эти 10 тыс настали через 9 месяцев, и смысл на ТО ехать на замену в другой город с такой динамикой потерялся, решил подождать ТО, а остальное резко накал за пару месяцев.

@twiggy, я уровень масла смотрел за год раза три, менялся он или нет не помню. Поближе к смене уровень ОЖ снизился до минимума, но опять же, я его проверял раза два, а тут сообщение появилось при торможении. До этого авто проработало на холостых часа 4. @Normet, да слил я его, при ТО забор сделал ради интереса.

Да, я тут припоминаю. В межсезонье, когда топливо ещё летнее, и в лютый мороз лью антигели, звук двигателя тише. Обычно это средство ликвимолевское, которое понижает температуру застывания. Ну может ещё что лил из этой серии. Но это не часто.

Шьётся также в СТО Volvo, имеет код Volvo. Если прошивается D4, то все характеристики становятся как у D5. Если шьётся D5, то характеристики становятся выше, чем у D5. Считайте, что это один и тот же мотор, там всё одинаковое в железе, если и отличается турбиной, то режимы работы в итоге одинаковые.

Да он и не чип строго говоря, D4 - 163 л.с. и D5 - 215 л.с. на сколько я знаю одинаковые двигатели, отличие только в прошивке. Хотя в сервисе один раз сказали, что вроде турбина отличается. Но после чипа характеристики у D4 и D5 становятся одинаковыми.

Не, ну у меня осталось 250 мл этой отработки, но ещё один анализ оплачивать с пересылкой уже будет дороже полной замены масла. )))

Уточнил, топливо делали по ASTM D 8004.

По ТО замена каждые 20 ткм, ТО раз в год. Получается, если эксплуатация будет интенсивнее, то менять на половине рекомендованного - на 10ткм, если эксплуатация слабее, то при прохождении годового ТО...

Спасибо что выложили. Есть мнения о критичности алюминия, щелочного, кислотного чисел и других параметров для этого двигателя и через сколько это масло при моей эксплуатации менять? Ну и что вообще я могу полезного взять для себя из этого анализа?

Спасибо. Температуры вспышки ещё нет в комплекте и написали что разжижение топливом лаборатория делает на "Спектре". Нужна температура вспышки? Что значит на "Спектре", это хорошо или плохо?

А содержание этиленгликоля?

Подскажите, пожалуйста. Масло прошло 15ткм. на дизеле. Подскажите, нужно ли в дополнение к остальным параметрам делать анализ содержание топлива (500р.)? И нужен ли параметр содержание этиленгликоля? Спасибо.

Есть Volvo 1161748, по сравнению с 1161761 (-62,-63) она лучше или хуже для петель и замков. Под замками я понимаю механизм, который защёлкивается и удерживает дверь. И есть какие идеи как консистентную смазку загонять таки в петли Volvo?