Carbonfox
-
Публикаций
1 002 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Carbonfox
-
Был эксперимент с Тотек Астра Робот 1. Концентрированным Астра Роботом обрабатывали подшипники пром. оборудования. Т.е. снимали подшипники, отмывали от смазки, погружали в Астра робот, вынимали высушивали (подшипники меняли цвет на медно-сине-черный). Затем закладывали новую смазку и устанавливали. Вой и шорох ушел. Такой же подшипник, но на котором только поменяли смазку не дал такого улучшающего эффекта. В следующий раз постараюсь зафиксировать на фото/видео ход эксперимента. Ноэто, на самом деле не сложно проверить самостоятельно. Только рекомендую обрабатывать не в чистом АР1, а развести
-
Torcon, там не порошки металлов. Металлы в нем в виде хим.соединений, в ионном виде. Принцип похож на Cupper с олеатами меди, только способ введения и нанесения покрытия другой. У куппера медь в масле "растворена", а у Тотека в эфирах (для более быстрого и интенсивного нанесения на трущиеся поверхности).
-
Эстеры L132, hBN, WS2 и другие масляные компоненты
Carbonfox ответил в теме пользователя Carbonfox в Продаем/покупаем
Ошибку увидели. По другим заказам оплаты успешно прошли. Перевыставил вам счет на почту, попробуйте по нему оплатить. -
Подогревать обязательно до 50-60градусов. Иначе малоэффективно и да, осадок будет
-
Теоретически можно. Но вероятность, конечно, сильно ниже, чем на небрендовых или каких-нибудь локальных или франшизных сетях
-
"Синт" - в смысле Синтолюкс? Связи Синтолюкса с октановым числом нет. Тут другое: если в бензине содержатся железосодержащие присадки (ферроцены, бромиды, карбоксилаты железа и др.) - они неизбежно вместе с топливом попадают в масло, причем железо не в виде порошка(как при износе), который может отсеяться фильтром, а в ионном виде, что легко увидит анализатор и не задержится в фильтре
-
Эстеры L132, hBN, WS2 и другие масляные компоненты
Carbonfox ответил в теме пользователя Carbonfox в Продаем/покупаем
Добрый день! Срок хранения промышленной партии (для запуска в производство/упаковку) - 6 месяцев. Срок хранения "розничного" запакованного объема доходит до 3-5 лет при условии хранения в плотно закрытой таре, в относительно сухом и темном помещении. -
Октис-2, прибор для измерения октанового числа бензина
Carbonfox ответил в теме пользователя Евген48 в Топливо и АЗС
Может, конечно. В этом и заключается его необъективность -
У этилцеллозольва лучше растворимость в воде, а у метанола ниже температура застывания, чем у этилцеллозольва. Плюс этилцеллозольв обладает биоцидным (антибактериальным) свойством, это скорее для дизелей актуально
-
Да, было обсуждение, каюсь...
-
По такому принципу и, например, электролит аккумуляторный(серная кислота) - это тоже самое, что Тотек АР1 и димексид. А что? Краску же смывает, и кокс масляный тоже вполне отмывает.
-
Жидкость "И-М" здесь еще не обсуждали? Это 50 на 50 мeтанол с этилцеллoзольвом, отлично справляется с задачей "связывания" воды и предотвращает перемерзания топливных фильтров и других элементов топливной системы, где может накапливаться вода. Заливается примерно 100-200грамм на 50л бензина/дизеля
-
Нашел единственный случай когда у Finik'а в АКПП у поддона краска отслоилась. Про ДВС не нашел. Если есть информация - дайти ссылки, пож-та. Краска в АКПП отслоилась только в месте контакта чистого (неразбавленного) АР с поддоном. При разбавлении с маслом все будет в порядке. По поводу схожести/несхожести АР и димексида можно отметить следующее: - Основа Астра робота - это эфир, легко определяется по запаху (ярко выраженный запах как у диэтилового эфира, "запах больницы"). Димексид - это 100% диметилсульфоксид, жидкость без запаха. - димексид кристаллизуется "застывает" уже при +15граду
-
Нет, конечно. Даже близко не похожи ни по химическим, ни по физическим свойствам. Чтобы убедиться - достаточно взять флакон с АР1 и димексидом и попытаться сравнить. P.S. АР1 на крашеный поддон влияния не оказывает
-
Ага, понятно, спасибо. Пытаемся более концентрированный состав сделать - 4% WS2, примерно половина ложится на дно. Попробуем разные комбинации ПАВ и времени УЗ и механической обработки. Если не получится - видимо придется снижать концентрацию до 1-2%
-
Пробуем, пока с переменным успехом. Поделитесь проверенным способом? мех.мешалка + УЗ + нПАВ + сункцинимид?
-
Чистые эстеры как базу - точно нет. Но от 10 до 50% реально, так и будем делать.
-
Интересный анализ. Все же не покидает меня мысль, что повышенное содержание железа в масле, без повышенного содержания других металлов может происходить не от износа, от бензина (точнее из октаноповышающих присадок). В этом анализе использовался 92ой бензин, а в анализах с высоким содержанием Fe - часто бензин с более высоким ОЧ (95, 98): http://www.oil-club.ru/forum/topic/29408-uzautooil-premium-slcf-5w-30-syntolux-l-132-1489-otrabotka-na-toyota-prius-posle-4390-km/?p=944716
-
Очень дорого получится использовать такую размерность только для стабилизации суспензии. Пока остановились на 0.5мк и пробуем стабилизировать его. С 50-100нм логически да, проще будет работать. hBN 70нм, например, гораздо проще удержать в суспензии, но там конечно и молекулярная масса другая...
-
Подтверждаю, от микса hBN+WS2 очень хорошие впечатления.
-
Мысль неплохая, попробуйте
-
Примерно 3-6 недель, если все пойдет как запланировано.
-
Согласен. Есть проблема с осаждением WS2, особенно при длительном простое. Объему масла 5л гораздо легче удержать в суспензии 10грамм WS2, но тем не менее, осадок при простое будет. Поднимается ли он полностью - вопрос. Из практики 1 раз разбирали двигатель после использования hBN(2 засыпки) и WS2 (1 или 2 засыпки) - осадок не обнаружили. Но длительные эксперименты показали, что в колбах/канистрах осадок образуется и, по сравнению с hBN, он действительно сложнее поднимается. Могу сказать, что у нас практически готова формула WS2, стабилизированного в масле. Если все получится - пустим в п
-
Производит. Было бы нелогично производить масло на одном заводе, а разливать на другом. Лукойл не разливочное предприятие, а именно производственное, так что не сомневайтесь
-
Эстеры L132, hBN, WS2 и другие масляные компоненты
Carbonfox ответил в теме пользователя Carbonfox в Продаем/покупаем
Данил, с заказом все в порядке, он вчера был отправлен в DPD. Трек-номер отписали вам на почту. Спасибо за заказ, будут вопросы - обращайтесь