Перейти к публикации

Carbonfox

Одноклубники
  • Публикаций

    1 002
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Carbonfox

  1. А кто из производителей масел несет юридическую ответственность за их применение? Был ли хотябы один случай доказанной вины масла и компенсация за это от производителей?
  2. Так почти каждый второй блендер делает те или иные товарные присадки. Про гигантов я молчу - у них свои особые принципы ведения бизнеса и формирования ассортимента, это так называемые "олигархи" маслодельной индустрии, им не комильфо "семечками на рынке торговать"
  3. Carbonfox

    лукойл 100

    На Пермском НПЗ тоже 100й стали производить, немного другой по составу, например антиокислительной присадки нет.
  4. Я не знаю какой-либо базы, какого-либо пакета присадок или другого компонента моторного масла, которое не совместимо с эстеровым базовым маслом. Если у вас есть информация - сообщите. Скажу по-другому. Есть тысячи видов товарных присадок в масло (во флаконах для конечного потребителя). 99% этих присадок допускается использовать с любым моторным маслом. Эти присадки могут содержать в себе все что угодно и все они, естественно, на 80-100% состоят из базового масла. А какие-то, наверное, состоят на 100% из базового масла (любого из 1,2,3,4,5-групп). Думаете, что опасно их применять? Вряд ли.
  5. Так ведь эстеры - это не готовый продукт, это базовое масло(с отличными свойствами) и его продают те, кто продает базовые масла. Базовые масла созданы не для конечной реализации покупателю. Но, ввиду высокой стоимости этого базового масла (по сравнению со 2,3 группами) - производители масел применяют его редко и по малу. Те, кому нужны диэстеры и их свойства теперь могут приобрести их отдельно. Естественно, применять эстеры нужно с умом, учитывать падение вязкости, разбавление присадочного пакета и усиление моющих свойств. Если все это учитывать - катастрофы никакой не будет, будет только поль
  6. Не уверен, что есть строгий запрет использования судьфонатов Ca в mb229.5, а если он все же есть - значит 2 варианта: либо универсальные пакеты делаются на салицилатах, либо производители закрывают на это глаза
  7. Да, это нормальное явление. У многих производителей 1 присадочный пакет подразумевает несколько классов масла и можно переходить из одного в другой меняя концентрацию ввода присадки. Например от API SJ до Sl или от 229.3 в 229.5 только подъемом концентрации
  8. Есть масла как на диэстерах, так и на полиолэстерах. Сравнение с фармацевтикой, считаю, некорректно. Ну или возьмите цитрамон, в составе ацетилсалициловая кислота, парацетамол и кофеин. Кроме цитрамона существует множество препаратов с таким же составом но разной концентрацией действующих веществ. Что об этом должно сказать и как перефразировать в масляную индустрию. Данный анализ информативен, но оставляет вопросы. Не стоит так сразу винить эстеры за увеличенное содержание железа, не разобравшись. Тут од ндной эксплуатации очень много зависит. В гонках, например, на одном двигателе и оди
  9. Господа, считаю нужным обозначить 2 вещи: - Синтолюкс Л-132, который мы продаем, используется для производства нескольких марок авиационного масла (как 100% база, так и в составе других базовых масел), автомобильного моторного масла (как в РФ, так и за границей) - При добавлении в готовое моторное масло, каких-то осыбых реакций не происходит. Например, если моторное масло с пакетом mb229.5 разбавить примерно 10% базового масла - получим на выходе масло с пакетом 229.3. И наоборот, увеличив концентрацию пакета 229.3 - получим 229.5
  10. Интернет-магазин заработал, hBN доступен к заказу по ссылке: http://new.carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=94&product_id=151 Если будут вопросы/проблемы - пишите сюда или на zakaz@carbonfox.ru
  11. Интернет-магазин заработал: http://new.carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=94&product_id=156 Если будут проблемы с заказом - пишите сюда или на zakaz@carbonfox.ru
  12. Спасибо! А то я не заморочился - как отсканировалось, так и загрузил
  13. Извините, поправил. Пусть пока на радикале лежит, немного позднее перезальем на свой сервер
  14. Да, это так, к сожалению. Напишите на zakaz@carbonfox.ru сколько, чего и куда нужно. Там уже согласуем оплату и доставку. Это пока такой временный вариант заказа
  15. Carbonfox

    Автохимия G'Zox

    Не нашел. Подскажите, какой индекс поставщика и какое количество? Может это у вас локальный поставщик подгружен?
  16. Carbonfox

    Прожарка масел

    Значит по-разному грели. Особенно если нагревать горелкой - там очень разнится температура, в зависимости от того, какой частью пламени нагреваете. Быстро чернеют все масла 1-3 группы. 4-5 группа темнеет гораздо медленней. Чистые эстеры до черного состояния вообще нереально нагреть.
  17. Если желтые - значит были нарушены условия хранения. Если налить небольшое количество эстеров в открытую емкость и оставить на сутки - то пожелтеют даже самые свежие эстеры. Эстеры у нас сейчас 2017 года производства, паспорт качества вышлю вам на почту, как и обещал.
  18. Ага, вы позавчера запросили и я вам пообещал выслать паспорт на свежую партию (хотя не обязан, т.к. вы у нас не покупали). А вы уже тут поднимаете панику. Предполагаю, что скоро объявится новый продавец эстеров, которые заявит, что наши эстеры старые/некачественные/ненастоящие и объявит свои эстеры самыми свежими и настоящими
  19. В автопитере снова доступен к заказу Нитрид Бора 0.07 микрон в фасовке по 10грамм. Вот ссылка на товар: http://www.autopiter.ru/goods/hbn/avtoximiya/id122890347 Код для заказа: hBN В связи с тем, что наш интернет-магазин carbonfox.ru временно не работает - заказывайте данный товар через автопитер или шлите запросы на zakaz@carbonfox.ru
  20. Оказывается и наши диэстеры с нитридом бора тоже попали под "однорукого бандита": Удивили только странные показатели вязкости лукойла с эстерами. Ошибка в измерениях? P.S. если что, этот тест мы не заказывали
  21. Да, к сожалению, временно сайт не работает из-за обновления. Думаю, что это продлится примерно неделю. Пока можно слать запросы на почту zakaz@carbonfox.ru
  22. Carbonfox

    Присадка Xenum VX500

    Это тоже, что и VX300. Изменили упаковку и название.
  23. Carbonfox

    Gzox vs Kangaroo (тест на поршнях)

    Вы не распыляйте препарат ДО турбины, а распыляйте ПОСЛЕ турбины, перед дроссельным узлом и все будет в порядке.

×
×
  • Создать...