Перейти к публикации
Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A свежее ×
Toyota 0W-20 SP GF-6A (ОАЭ) отработка на Toyota Auris после 6 346 км ×
Valvoline SynPower 4T 5W-40 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Carbonfox

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 002

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Carbonfox

  1. Carbonfox
    Да, спасибо, многие в личку писали, спрашивали о том, когда появится. Вот, появилось.
  2. Carbonfox
    .
  3. Carbonfox
    Да, в идеале еще можно беззольные модификаторы трения добавить - Бораты, например (органический бор). Или молибден трехъядерный, он малозольный. Это будет, надеюсь, но позднее
  4. Carbonfox
    Тема у нас есть и я не против там обсудить, меня сюда пригласили ответить на вопросы интересующихся Холодильное POE68 - это компрессорное масло, вязкостью ISO68 состоящее из ПОЕ масла и присадок, а POE192 - это чистое POE базовое масло, такой же вязкости
  5. Carbonfox
    Нет, это тема для пользователей холодильных масел, а нам интересны именно чистые эстеры и другие масла 5 группы. Изначально занимались только диэстерами, так как на базовые полиолы выхода не было. Теперь есть полиолы. Когда появится выход на AN - будут в продаже и алк.нафталины, независимо от того будет какая-то подобная тема или нет.
  6. Carbonfox
    Занимаемся чистыми эстерами достаточно давно, сильно раньше создания этой темы, если это вообще важно. Мобил джет ойл, аэрошелл, турбоникойл и другие авиационные продавать не планируем.
  7. Carbonfox
    Фасуем полиол-эстеры и ди-эстеры, производителем не являемся. Это плохо?
  8. Carbonfox
    Да, эта базовые POE из которого делается в том числе и холодильное POE68
  9. Carbonfox
    Ожидаем поступления эстеров L132 в ближайшее время (ориентировочно, в течение 7-10дней)
  10. Carbonfox
    L138 сильно дороже и бывает в производстве редко из-за особенностей сырья. -60 для L132 - это необходимый минимум. От партии к партии может отличаться. Когда заполнялась карточка товара - синтолюкс был именно с таким пурпоинтом (-76). В ближайшее время на сайте укажем среднее значение для пурпоинта. в Апреле
  11. Carbonfox
    Мы с carbonfox.ru в Украину доставляем. Доставка от 350₽ до 650₽ получится за флакон эстеров. Можете написать в личные сообщения - чем смогу - помогу
  12. Carbonfox
    Диэстеры тоже дружелюбны к эластомерам. Я где-то скидывал фото отчет теста по выдержке сальников и МСК в чистых эстерах и эстерах + стандартное моторное масло. Изменений в размерах сальников не было зафиксировано даже в чистых эстерах. А вот резина с тормозных пыльников набухает и от эстеров, и от HC моторного масла.
  13. Carbonfox
    Да, "нежные" виды полимеров, резин чистый L132 может размягчить, это нормально. На маслобензостойкую резину и большинство видов пластмасс (ПНД, ПП, ПЭТ и т.д) L132 не влияют даже в чистом виде (эксперименты ставили)
  14. Carbonfox
    MJO2? Что вы имеете ввиду?
  15. Carbonfox
    Разумно подобран микс присадок для масла. То есть изначальное отсутствие цинка в масле будет компенсировано молибденом и вольфрамом из присадок. Чисто теоретически - вполне работоспособный комплекс получится. Интересно будет узнать отзыв после пробега на нем
  16. Carbonfox
    А в какое масло эти присадки будут залиты?
  17. Carbonfox
    Образуются не данные вещества в чистом виде, а пленка, содержащая данные вещества и другие N-содержащие органические вещества. То есть простые формулы реакций с водой, например, здесь не применимы
  18. Carbonfox
    Если кратко - то работает как большинство металлоплакирующих присадок. В зоне трения образуется тончайшая пленка из B2O3 и Fe2O3, также возникает небольшое количество hBN, что все вкупе улучшает трибологические свойства масла. Особенно эффективно это соединение в ПАО маслах и других малополярных маслах. С другими металлоплакирующими (например ZDDP) работает в синергии. Также Бор известен, как эффективный антиокислитель, здесь он также выполняет эту функцию. Особая связь B и N в данных Боратах устойчива к гидролизу, что позволяет использовать их в моторных и трансмиссионных маслах.
  19. Carbonfox
    Это cовременный беззольный антиоксидант, модификатор трения. Один из видов органического бора (борат эстеры). Является современной заменой ZDDP, позволяет усилить эффективность ZDDP. Улучшает антиокислительные и антифрикционные свойства масел, особенно с низким содержанием Zn, P
  20. Carbonfox
    Если масло "шумное" и не содержит органический молибден - рекомендую залить Ester Mo132, будет эффективнее. Если масло уже содержит значительную долю молибдена - то достаточно будет Ester L132
  21. Carbonfox
    "Очевидно"? Разве? Ок, Шабанову виднее
  22. Carbonfox
    Если рассмотреть на примере UAZ Motor Oil Premium 5W-40 - его вязкость при 100гр (судя по анализу) - 13.29сст. То есть добавление 5% (примерно 250мл) ester L132 даст вязкость 12.15сст, что является верхней границей для w30. То есть мы получим "густую тридцатку"
  23. Carbonfox
    Если взять среднее по вязкости масло 5w40 4,7л и добавить туда 250мл эстеров L132 - то масло останется в классе 5w40, но с немного сниженной вязкостью. Если масло 5w40 изначально "жидкое" и по параметрам близко к 5w30 - топосле добавления эстеров получим "уверенное" по вязкости 5w30
  24. Carbonfox
    С емекс не работаем В автопитер планируем добавить и наборы. К концу января, скорее всего, появятся
  25. Carbonfox

×
×
  • Создать...