
ERYO
Одноклубники-
Публикаций
378 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя ERYO
-
Ясно Значит у 504 масел все строже и разбегов по качеству меньше чем у 502?
-
Удивило, насторожило и заинтриговало одновременно то, что один товарищ (не пустослов) рекомендовал мне его попробовать по причине того, что у нескольких его знакомых, кто ездит на новых движках ЕА211 TSI, это масло не жрется в отличие от других (Mobil, Castrol, Shell). Вот хотелось бы понять, в чем преимущества этого масла? Какая то хорошая база или что? У меня тоже ЕА211 мотор, но без турбины. А масло поджирает тоже (сейчас Shell Helix HX8 5w30 502/505)...((
-
Всем привет. Не нашел толком ничего про Elf Evolution Full-tech LLX 5w30 (vw504/507) http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/E310B18A Есть у кого опыт использования? Как масло? Интересует в перспективе на пробу в cvwa
-
x w30 xw40 влияние на перегрев поршня?
ERYO ответил в теме пользователя Lisst в Выбор моторного масла для авто
Очень подробноhttp://bmwservice.livejournal.com/210450.html Учитывая, что это 2.0 прошлого поколения, не удивлюсь расходу масла 1.5-2.5л на 15000км (а то и больше) -
Skoda octavia A7 1.6 MPI CWVA
ERYO ответил в теме пользователя Nikolay79 в Выбор моторного масла для авто
У меня в основном на трассе, если кручу двиг свыше 4000-5000об Емнип, первые 2000км я проехал в среднем темпе, а потом 3 раза по 700 км я проехал с такими дикими обгонами и вот за этот пробег и скушалось с МАХ до 1/4 по щупу, я подливал раз до 1/2, потом снова смотрю через 1000км - уровень 1/4 , еще раз подлил. Всего я проехал получается на этой заливке без 3, 6200км за 153 моточаса. Уверен - масло живое должно быть. Если у тебя 4000км держится уровень, а потом начинает жраться масло, быть может (я не уверен) оно начинает срабатываться уже. -
Skoda octavia A7 1.6 MPI CWVA
ERYO ответил в теме пользователя Nikolay79 в Выбор моторного масла для авто
Торжок2193 - 8390 км - скушалось 3/4 щупа (около 450 мл) , долил за все время 400 мл. Заменил. То есть выходит 850 мл. 8390 - 9200 км - уровень МАХ так и есть пока. Наблюдаю вторую заливку дальше. -
Да, такой "недозаваренный чай" всего за 1000км пробега в основном по трассе Ясно Наблюдаю дальше Отпишусь на "критическом рубеже" в 4000км
-
Вот так быстро накатал уже 1000 км на второй заливке. Крутил на трассах на обгонах как и до этого (специально не меняю стиль езды, чтобы условия были маскимально похожи). Масло как налил по MAX, так и стоит (вылил все 4л потому, что неохото было возить 300мл в канистре в багажнике, а чистой тары перелить не было). Оьратил внимание на то, что масло уже потемнело. Не такое чистое как после заливки. Это нормально? Как было в прошлый раз уже не помню... Заправки 2 одни и теже.
-
Нет, ничего не изменилось.Я заметил только то, что когда долго едешь по трассе (более 50-70км), когда двигатель и масло хорошо прогреется, тональность на раскрутке до 5000-6000об меняется. Как бы не так громко и явно мягче, чем в городском цикле. Да, на свежем масле все также как и до этого. Буду наблюдать теперь за расходом масла.
-
В общем с 5500 до 6200км не доливал. Уровень не изменился (на трассу выезжал). Заменил масло. Сливалось очень темное, но на просвет что-то виднелось. Наработка масла 6200 км / 153 мч. Залил вторую канистру, наблюдаю дальше.
-
Деградация масла к 4000км? я их проехал всего за 100мч и лил все время нормальный бензин аи95-К5 на проверенной азс. Неее, очень врядли, как мне кажется. Тут либо "обкатка", либо мотор и дальше будет потреблять масло (больше или меньше). Скоро заменю масло, буду дальше смотреть. Сейчас пробег на масле чуть больше 6000км и 150мч. Повторюсь. Радует как двигатель приятно мягко работает на этом масле.
-
Скорее больше информация. Тесть уже в третью по счету ниву льет Hessol 10w40 , меняет раз в 10 000 км (80% трасса) и все прекрасно. -40 у нас, конечно не бывает, но в -29 заводилась. Моторы все в отличном состоянии были, масло не жрали. Сейчас у него 2012 г машина, пробег 70 000 км.
-
Да, конечно, сейчас в основном все Октавии Нижегородские у нас. Чешек практически нет. Что там внутри было залито с конвеера, конечно, не известно. Я по запаху уже понял какое масло 504, какое 502. 504 более явно химией воняет. 502 не такой запах имеет. Вот с завода скорее всего 504 залито было (сужу по своему опыту и запаху масла). Ну а там хз. 1) Ну конечно, январь, февраль я прокатался 90% в городе, без диких пробок, но ХХ молотилово итп... 2200км за 100мч. Однако, не должно быть критично, но масло было черное ппц какое. 2) Заправляюсь на Роснефти АИ95 К5. Пару раз Лукойл Экто АИ95 К5
-
Exel Оффтоп Да, была такая статья. Посмотрим как будет.
-
Оффтоп у скаута 1.8 - он масло не жрет, но брать скаут за почти 2млн не разумно, имхо
-
Ну у меня и 1.4 TSI с новья ел масло. Правда у того признали брак гбц и поменяли потом по гарантии, а потом я ее продал от греха подальше (там не только гбц поменяли). А CWVA у кого то ест масло у кого то не ест. В чем причина не понятно. Масла также разные. Многие ВАГовские движки такие, увы. И, опять же, не уловлю логики. Если грешить на обкатку, почему тогда первые 2200 км мотор ни грамма заводского масла не съел? Крутил до 3000-4500об бывало. Потом, снова после заливки шелла, первые 2000-3000 км он его тоже не ел. И только потом к 4000км наработки масла оно убежалос мах до 1/4 уро
-
Машина новая. Общий пробег 8000 км считай. На заводском масле (предположительно VAG LL3 5w30 504) проехал 2200 км за 100 мч - уровень так и был 1/2 как с момента покупки. Потом решил заменить масло (ну типо обкатка закончилась и весна пришла) и залил этот Shell, предварительно много про него прочитав тут. У друга такой же двиг это масло не жрет. Как залил по мах так и через 8000 км и стоит. Разница лишь в том, что у меня акпп, а у него мкпп.
-
В общем, я немного расстроен. Пробежал на масле 6000 км или 140 мч. Все нормально, мотор (CWVA) работает тихо, не ревет натужно. Но... У меня оно угарает на трассе (обгоны при 5000 об, макс скор 140 км/ч - быстрее не езжу). За этот пробег ушло 3/4 уровня, это примерно 450 мл и 2 раза доливал по 150 мл до 1/2 уровня. Итого 750 мл за 6000 км. Не мало((( Сейчас скоро будет снова замена и потом на ТО1 (стоит еще 2 канистры, закупленных по приятной цене). Если расход не прекратится, буду пробовать что-то другое.
-
Ну и я также. 200-250 часов и замена.Поэтому и решился на недорогое HX8, так как по параметрам и анализу оно очень неплохое за эти деньги. Ладно, за 3 канистры у меня будет четкая статистика по его расходу в моем двигателе, надеюсь.
-
Это все знаем. Только впрыск распределенный, а не непосредственный.А жрет у всех в большей или меньшей степени разные масла разной вязкости. Попробую Ravenol VST 5w40 или Shell Helix Ultra 5w40, если не образумится и не перестанет жрать HX8.
-
У меня на прогретом тишь да гладь - сидишь и думаешь, а мотор то запущен или нет? Серьезно. Брал тоже в Юлмарте. Фотки канистр в теме про подделку. Коллеги говорят не паленка. Но за 2 500 км у меня сожралось пол уровня (300-400мл). Грешу на "обкатку", т.к. пробег еще детский - 4 800 км. И на трассе крутил на обгонах до 5000 об. До этого, первые 300 км тошнил по городу и с МАХ ни на ММ не сдвинулся уровень. В целом масло нравится, как двигатель на нем работает. Но момент расхода напрягает. Не думал я, что атмосферник 1.6 подкинет такой головняк... Будем наблюдать дальше... Еще 2 канистры
-
Запах такой противноватый Проехал на масле 1600 км Двигатель (cwva) работает тихо и мягко, не надрываясь и не звеня на разгонах. Но, за 400 км в городе уровень стоял на месте, а за 1200 км по трассе с обгонами и раскруткой до 5000-6000 об сожралось немного(( если грубо, то 100 мл. Буду катать 7-8ткм и менять снова на него (стоит еще одна канистра дома), а там буду смотреть за его расходом и думать, что лить дальше. Я брал его по 1500р, а сейчас уже 2000р((( за 2200р уже можно взять ravenol hcl Пока, надеюсь, что это "обкатка", т.к. пробег всего 4000км.
-
Skoda octavia A7 1.6 MPI CWVA
ERYO ответил в теме пользователя Nikolay79 в Выбор моторного масла для авто
В общем пока решил попробовать Shell Helix HX8 5w30 502/505. Купил в Юлмарте 2 канистры всего по 1500р. По виду масло оригинал, фотки канистр в соответствуюшей теме. Выбирал из: 1) Shell Helix HX8 5w30 502 — 1500р в юлмарте (автодок уже минимум за 1900 предлагает) 2) Shell Helix Ultra 0w40 502 — 2200р в юлмарте - таки нулевка то не особо и нужна мне, хотя и по-сути 0-30. 3) Addinol SuperPower MV 0537 5w30 502 — 2900р в автодоке - дороговастенько как-то всего на 200-250 часов службы 4) Ravenol HCL 5w30 502 — 2300р в автодоке - тут пишут, что у него можно без повреждений открутить крыш -
Skoda octavia A7 1.6 MPI CWVA
ERYO ответил в теме пользователя Nikolay79 в Выбор моторного масла для авто
Названия слышал, но про эти масла ничего не знаю. В чем их плюсы? В принципе Shell по тутошнему анализу и отзывам неплох. Почему его не рекомендуете? Масло планирую брать в Юлмарте. Там нет арала и пр. -
Skoda octavia A7 1.6 MPI CWVA
ERYO ответил в теме пользователя Nikolay79 в Выбор моторного масла для авто
Вопрос актуален. Заранее спасибо.