ERYO

Вот это вы загоняетесь.... Промывочным маслом лукойл залили после 10-ти минуток ликви и затем уже свое масло заливайте, имхо 350р

Ultra L появилась временно, когда был дефицит базы GTLУ нас сейчас обратная ситуация начинается, снова завозят Ultra, на полках есть остатки Ultra L Про масло ничего плохого не скажу, разве что в -20 не так уж и бодро крутится двигатель (аккум в порядке). За 4500км мотор его все-таки сожрал примерно 400мл. По акциям ценники отличные (я брал за 1600р в метро), но в розницу без скидок по 2300р считаю не очень то и привлекательная цена.

Ясно. Спец родился))) Взял на пробу NGN Profi. От делать нечего. Цена халява - 1200р.

Нет, вы не понимаете одну вещь.CWVA таким рожден, спроектирован - в нем все от модульной архитектуры ЕА211. Но так как это атмосферник, а не турбо (экономичный), все максимально облегчили, снизили трение везде где только можно, пожертвовав зазорами и расходом масла 1л на 10ткм. А мотору фокуса ваш чудо порошок (такая ненавязчивая реклама что ли?) помог потому, что он изначально не жрал.

В профиле А5 - там другой двигатель! Ну а если CWVA такой попался, что не жрет (по статистике бывает 5-6 двигателей из 100 не жрут масло) и любое не будет жрать. Чудо порошки тут не причем.

Я беру масло по акциям в ленте, метро, итпЭтот Shell купил за 1600р/4л - отличный ценник за вполне неплохое масло Удачи в подборе и эксплуатации!

В случае с cwva который жрет масло лить супер дрюпер масло может обернуться гемороем с доливками.Особых требований у мотора к маслу нет. В такси намотали уже по 300ткм , льют хрен пойми что: тнк, лукойл, шелл, роснефть, кастрол. И интервалы по 15000км - массового падежа моторов нет. С интервалом 10ткм и на газу я думаю любое масло 502 справится. Я пока 55ткм проехал. Чего только не лил - жрет все. Остановился на Shell Helix Ultra 5w40 пока.

Я немного в шоке от рекомендаций и мыслей выше))) найдите на драйв2 человека EchoUA 1.4TSI CHPA 140лс ездит на газу , масло Shell Helix Ultra 5w40, интервал замены 15000км, пробег машины свыше 400 000 км и все хорошо. А тут 5ткм и менять..Какое лить.... 1.6MPI CWVA 110лс имеет поюс минус тот же температурный режим, масло 95-100гр в нем обычно. Любое 502 5-30/5-40/0-30/0-40 на 7500км даже в городе нормально. Имхо!

Официальной рекомендации нет. С завода лили 5-30/5-40 в этот мотор. В эльзе только 502 допуск.Не могу подтвердить ничем конкретным, но мне кажется, что на 5w30 мотор работает при нагрузке в пределе (по звуку, тонкая пленка). На 5w40 есть некий запас и на оборотах 4000-5000 он потише работает. Понятно, что это все субъективно и может быть вообще ни о чем, но я бы ссыканул лить в него 20-ку. А там сам смотри....

За месяц накатал на Shell Helix Ultra 5w40 чуть меньше 3 000 км / 45 мч.Расход масла так же и есть - 100мл / 1 000 км. Сейчас уровень 2/3 примерно. Так что, что в него не лей - все примерно одно и тоже. Посему решил брать, что будет подворачиваться по акциям (этот Shell купил в МЕТРО всего за 1 600 руб) и не заморачиваться. А долив, если потребуется, в принципе, что угодно можно взять. У меня гарантия закончилась, пробег почти 55 000 км. Удачи всем, с этим чУдным мотром.

У меня пока такие наблюдения, жрет его меньше чем 5-30 (пробовал много чего, тему мою наверное видели). Пробег на ультре около 2000км, от мах ушло на пару рисок всего. Очень надеюсь , что не придется доливать между заменами. Мотор работает тише и мягче. С фазиком поидее должно быть все норм. Но один раз слышал повышенный шум. Отчего, почему, не понятно. Сейчас все норм.

В общем на крайней заливке Shell Helix HX8 5w30 откатал 6 845 км / 140 мч. Расход масла за это время составил 1,5л. Уходило нелинейно. То стоял уровень, то резко за 300 - 1 000 км уходило на 1/3-1/2. Решил пробовать Shell Helix Ultra 5w40 (10.2016). Залил и пока проехал 50 км по городу. Из наблюдений. Мотор работает немного тише, особенно заметно в зоне 4 000 - 5 000 об/мин. Расход бензина на ХХ точно такой же - 0,5 - 0,6 л/ч. Обычный расход не изменился никак. Двигатель раскручивается также (хотя на 1.4TSI я замечал, что на 5w40 он крутился чуть "тупее", чем на 5w30). Греется чуть доль

Не лучше и не хуже других. Масло как масло. На холодную двигатель громко работает на нем. Нет, так и не определился. Пока пробовал же только 5w30. Сейчас скоро менять - думаю попробовать таки 0w40, но не знаю какое. Под капотом? :) В связи с чем вопрос ? Развейте мысль.

Я тоже буду пробовать 0w40, наверное. Уже далеко не первый раз слышу, что его расход меньше. Сейчас на HX8 5w30 пробег 2700км/60мч и долил 0,5л уже. Хотя до этого такого расхода на этом же масле не было. Обычно 100мл/1000км. Двигатель у меня такой же - 1.6mpi 110лс, cwva

Ну у вас может и есть смыслА у нас нет Я hx8 5w30 морозил в камере при -30, он перетекало норм, как полужидкий медок

Сколькабукаф) Ну чего спорить, вполне нормальное масло всего за 1500р. Я еще разок его залью (5ый), а там посмотрим.

Все, конец света))) Товарищ залил SL, я SN. Разницы не слышим и не видим. Машины, моторы одинаковые.

В октавии с этим мотором 5-30 504 или 502 льют и все отлично Откуда 0-20 508 взялось очень интересно.... А дилеры будут лить 5-40 502 втридорога и непонятно зачем

Хороший вопрос! Я брал такие: 1л разлито 08.2017 - с фольгой (с голограммой и кодом) 4л разлито 08.2016 - с фольгой (без голограммы и кода)

Я не шучу. Я владел таким. Если он жрет 1л на 6000км, в нем что-то не так! (Мне меняли гбц по такому поводу и жор прошел)С исправной гбц итп 1.4tsi кушают совсем немного 0,5л на 10ткм. Современная генерация 1.4tsi 150лс "отлизана" и не имеет явных косяков. Но это тема не этого форума. А по теме: масло мне это в целом понравилось, ничего плохого не скажу. Мотор работал приятно на нем. Накатал на нем 7500км/139мч. Общий расход масла составил 700мл. 70% трассы примерно.

Все кушается в районе 100мл/1000км Кастрол норм масло в принципе

Ясно. Не знаю откуда у нас бензин. Идет через местную нефтебазу-сортировщик.Так я на море ездил и там лук лил - тоже самое и в том году и в этом. Тоже самое. Ну я и на роснефти катался, HX8 Правда тогда и мотор то толком не прикатался еще. Сейчас попробую еще одну заливку HX8 и бенз лук также. Может хоть понятно станет, что не так: бензин или масло.

Лукойл 95 в основном, а что с ним не так? Первые тыс 10 ездил на роснефти 95, так ситуация с маслом была такая же. Плюс сам по себе роснефть 95ый был какой то "грязный"- после 5000-7000км мотор стал громко рычать, заливал мягкую очистку присадку VAGовскую G17, потом снова норм и тихо и ровно мотор работал. Поэтому и перешел лукойл экто. Мотор тихо работает и лучше едет, чем на роснефти. Двигатель 1.6MPI CWVA

Я просто удивляюсь и не могу понять, почему так. Судя по симптомам - масло сдается. Смотрю на БК - 6200км/140мч всего. Ему еще столько же бы отработать без проблем можно. В итоге какое не пробую - расходуется масло по-разному (быстро или медленно, сразу или чуть позже), но за межсервисный интервал (6000-7000км/120-150мч) уходит в итоге теже 600-700гр. То есть, в итоге 100гр/1000км - практически всегда. Другой момент, ну блин, если мотор с "дыркой" (кольца, еще какие нюансы), то оно бы сразу после замены по-немногу жралось, верно? А почему так то? 3000км расхода нет, а потом нелинейный с

Для моего мотора - среднестатистический, я бы сказал обычный раход. Для 1.4 - дофига. 550гр я бы допускал (при исправной ГБЦ и ЦПГ) ну на 10-12ткм, не меньше.