coronamark2

А как определяете, что стекает? Можно и такой...

Масляный фильтр какой?

Нормальный масляный фильтр - наше все... Пурфлюкс ЛС932, ЛС 923 - с них не стекает масло и по байпасному клапану нормально -1,5 кг...

Пойдет... Пишет производитель, что маслА А1/А5 тоже можно использовать, но я очкую... Поэтому А3 5/30

А у меня, значит - 11 и все хорошо?

6 меди это все плохо? Я пока не нахожу, что вам сказать...

Я не сомневаюсь, только если канистра защищена на хотя бы 90 %... Во всех остальных случаях - беглая проверка на прилавке и тщательная дома... Если есть малейшее сомнение - либо сдать масло продавцу, либо утилизировать (елси не получится сдать...

Толку то??? Номер партии и дата правильные, а масло в канистре нет...

Смотрел параметры - кислинки много... Не нравится нам с кислотой...

Что-то смотрю я, смотрю... Миракс прокалывается...Рольф - вообще капец... Наверное, Синтек пока вне конкуренции...

Ну, может автомат с предписанным Д-6 и выдержит икакой-нибудь WS или Т-4. Акпп с предписанным Д-2,3 плохо работают на других жижах...

Ага... Значит в АКПП, для которой рекомендован Д-2,3 лить жижу с одновременным допуском Д-2,3 и Т-4 - это нормально, да? Ну, залей в эту АКПП сразу Т-4! Чего там выдумывать? Или жижа Кикс, что я ссылку выкладывал! Там допуски Д-3,Т-4 и WS! А? С ней как быть? Ну, залей сразу в дексроновый автомат жижу WS! И посмотрим, что с ним будет!

Так не лейте плохой бензин!

Рольф 0/30 шумноват на 3000 об и выше (это специфично, только я слышу разницу). Про запуск в мороз писал выше. Подозрительно, что кряк на китай пакете в минус 30 крутит мотор так же, как и 0/30 ПАО в минус 23... Ну и то, что любой школяр может эту канистру вскрыть - это главный минус... Критерии подбора просты: пакет желательно не китай. ССS - не более 5600 вязкость 100 - около 12. С3, но и А3 пойдет, если остальные параметры в норме... Ну и чтобы форсунку бош 90 циклов держал и не разжижался ниже 11... Претенденты: Синтек Премиум, Экстралайф, Миракс Мх9 ..