kmc3ds

Есть там дата плохо смотришь) я тоже на второй канистре 10w40 искалдолго не мог найти. А она там просто принтом перекрывается не видно при беглом осмотре

У нас моторист его на обкатку мотора заливает всем. Моторист толковый к нему с ближайших регионов едут митсубишевские моторы капиталить.

Пол щупа это пол литра а не 200 мл

Вчера только заказывал в любом автомагазине по артикулу, на складах его валом. Смотрел в пятой передаче и авто то. Взял вчера пятишку за 2600р. Мне честно сказать эта серия масел s oil 7 #9 0w20, 10w30 и 10w40 прям сильно напоминает нашу дешевую минералку м8дм, м10г2к и м10дм соответственно. Так же мало полимерного загустителя, высокая вспышка и низкий ноак. Только прайс раз так в 5 ниже на нашу непопулярную в общей массе минералку.

А чем глобально отличается от м8дм? по характеристикам в целом то похожи

Чем в итоге все закончилось каком масле остановился?

Масло не понравилось - очень сильно угорает. Да мотор чуть подъедает, но на хороших маслах типа ликви молиген или равенол дхг расход на тысячу не более 150-200 гр. На новусе титан 200-300гр на 1000км. На этом синтеке расход 300-500гр на 250 км по трассе. По городу кушает значительно меньше, уровень падает медленно. И труба выхлопная после него резко почернела. Брррр. А поначалу такие надежды были что буду лить дешевую бормотуху с интервалом замены 3000-4000 и горя знать не буду, а по факту проехал на нем 1300 км и литрушка на доливку закончилась. Масло тоже к 1300 начало темнеть. Обычно такой

Полнозольники А3/В4 лить в корейское авто только если катализаторы уже удалены. Если нет, то только малозольные масла. Умрет кат на выпуске, здравствуй капиталка если это 1.6 мотор, если 1,4 то замена мотора. Хотя машина 10 года наверно его уже давно удалили, тогда новус можно смело лить.

Сегодня в Маяк заехал (что то типа светофора) там AKross premium progress 5w40 по 525руб. реально я промывку лукойловскую дороже брал :-D

ребят подскажите что лучше это масло или лукойл люкс？Купил машину 200т пробега залито ликви моли хай тек 5в40 но на нем жор какой то огромный - литр на 1000 км. Сами понимаете лить масло при таком жоре по 800+р за литр то еще неблагодарное дело. Вот думаю по цене лук люкс и это примерно одинаково 1200-1300р за 4 литра. Какие аргументы есть за и против.

У меня такое же щас на Шелл хеликс полусинтетике из бочек на разлив. Хотя я и 500 км еще не откатал. Печалит то что толи масло левое но машина в -2 заводится ну прям тяжело по 3-4 сек урчит прежде чем завестись. И тоже самое у бати на ауди А6 мы в один день масло меняли. Жду узлук - хеликс солью мб до весны. А узлук на зиму залью - не хочется в морозы из-за масла мучаться. Батя орет мол [censored by bot]а ты лукойл купил это не масло а моча ослиная. Два часа диалога и он готов тоже слить свой шелл и залить узлук))) Не понимаю он никогда в жизни не заливал себе лукойл.... Ну откуда у него тако

Оно в Ростов на дону переехало

не могу ценник выложить фото из интернета. Описал то че глазами видел. Если среди недели в ашане буду сфотаю

ну да это моя тема про маслице "Каждый день"

Я думал всегда что чем жиже масло тем лучше смазка и тем легче насосу его прокачивать или я не прав? Плюс как по мне чем хуже масло циркулирует по системе тем оно должно хуже охлаждаться что должно в итоге приводить к нагару. Я конечно нуб в этих вопросах если неправ поправьте и просветите пожалуйста. Часто слышу что в старые двигатели лучше лить полусинтетику чем синтетику. Но скажем летом чем 10w30 полусинтетика лучше чем 5w30 синтетика. Вязкость то у них одинаковая