odinkvn

да, я вот тоже думаю что наверное 6-7 лет срок для резины. да я низенько,низенько.

напишу о Хакке 4 что катаю уже 2-ю зиму.конечно может не актуальная уже инфа,резина устарела но все таки.Взял ее в сборе на дисках очень дешево.В состоянии на 4-ку.До этого ездил на Фросте 3 который искатал до 2мм и небольших шишек по беговой видимо уже корд начал лопаться(повытаскивал остатки шипов и сезон летом отездил)-Резина очень хорошая была.Так вот хакка мне показалась шумной может не намного.Несколько раз балансировал почему то уходит в дисбаланс-этим не понравилась.Шипы сидят хорошо проехал уже сам на резине 45 тыс.км и до меня еще наверное 15 точно.Еще весьма бодро выглядит.Выпуск ко

по моему изменился, стал темнее к 5тыс немного,у меня обычно к 5-ти еще чернее (другие масла),но это лично с моими моточасами так убиваю.Засеки расход масла после 5000км будет больше или также?

к 5000км объем масла увеличился реально

, Спасибо а на ZIC A Plus 5w30 4л.? и ZIC 0w30 4л.

Кто-нибудь знает коды для заказа для масел ZIC?

А можешь озвучить продукты если таковые есть?

Ух тема разрослась.Осилил большую часть страниц.В принципе по смазкам которые идут для направляющих и для поверхности поршня и контакта с пыльниками все ясно,но у меня возник вопрос а можно ли использовать например тем людям у которых нет возможности купить рекомендованные в теме смазки продукты более общего значения.Например универсальные смазки сульфанат кальцивые,полимоцевинные и поликарбомидный комплекс? Понятно что по температуре они подойдут,но какое влияние будут оказывать данные смазки на пыльники? И каков будет их ресурс по сравнению например с 08887-01206 и Slipkote 220?

А как вам такой вариант ? http://permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=313 код 24110 пробививается в автодоке 825р 236гр 20356 138р 14гр вопрос задал не в той теме, извиняюсь. 20356.pdf

по описанию Chevron Delo grease EP1 имеет -40 С,хотя вчера наткулся на .PDF 2003 года где было -18 С http://aksioma55.narod.ru/oils/chevron/industrial/chevron_grase.html#Delo А зачем коректировать до 1,5 ведь для наружных шарниров у всех смазок с твёрдыми добавками NLGI 2 А разве не все смазки по умолчанию с EP кто имеет в характеристиках нагрузку сваривания больше 250 кг и Timkena более 50? да не много -25 С но может для тех кто на юге живет пойдет?

А если для наружных использовать тоже самое что и для внутренних ? например Chevron Black Pearl® Grease EP NLGI 1 без твёрдых добавок Chevron Delo grease Ep 1 -во внутренний? а также использовать для наружных многоцелевые? без твёрдых добавок например Amalie green elixir Mobil polyrex em Total Ceran WR2

Не хотите брать ответственность за сотни загубленных агрегатов Тема то не резиновая, смазки можно по пальцам пересчитать подходящие, боюсь предложения скоро закончатся и тема зарастет сорняками.

для вас Литол 24 на все случаи если серьезно так оно и получается если начать разбираться в смазках.

@tesloil, можешь составишь список или таблицы по смазкам: 1-целевые для Трипоида 2-целевые для Шрус 3-рекомендуется из того что реально купить для Трипоида (в том числе и те которые подходят по хар-кам и должны работать) 4-рекомендуется из того что реально купить для Шрус (в том числе и те которые подходят по хар-кам и должны работать) 5-можно использовать когда нет доступа к пунктам 1-4 но не рекомендуется. Я думаю было бы здорово видеть упорядоченную информацию и полезно для многих интересующихся.

CV Joint- texaco molytex nlgi 0 http://texaco-oil.ru/catalog/category38847/9012.html

По поводу смазок Castrol Optitemp XBT 1 LF и Castrol BT 1 LF мне сказал в оф.дистриб. 2 недели назад что данные продукты вроде как сняты с производства и у них ими не пахнет.Предложили Castrol Racing SBT по цене 400 евро под заказ за (5шт по 1 кг ) Цена сразу меня отпугнула от дальнейших распросов.Единственное что записал это -40 +160 гр.По инету тоже что то не найти инфу по данной смазке. Из Chevrona в описании для шрус также есть: Chevron Delo grease EP 00,0,1,2 Chevron Moly grease EP 1,2 Chevron Starplex 1,2

1.смазка высокая вязкость при 40- 344 нужно в районе 120 также лучше на полимочевине а не на поликарбомидном комплексе. 2.опять не подходит по вязкости а также странности -27 застывание -51 мин температура 3.опять вязкость не та. Эти смазки даже для шрусов по вязкости не подходят нужно в районе 200 при 40 Почитайте тему сначала и многие вопросы отпадут.Посмотрите по хар-кам разобранные и рекомендуемые в теме смазки.

цену пока не озвучили сказали должна придти в апреле,согласен что если цена будет высокая то ... Сейчас пока заказал Chevron Black Pearl цена 200 р за 400гр вполне адекватная.

Хотел купить Conoco Dynalife CV 1,5 написали что- Смазка Conoco Dynalife CV 1,5 снята с производства. Вместо нее теперь смазка Whitmores Polyna CV 1,5 polyna-ep-tds-2098_-_revised.pdf

сильно вонять будет забором да и нетути у меня на даче заборов, одни рабицы может их дак опять вонять будет.

Сегодня менял масло cлил Statoil lazerway g 5/30 (наливал при замене из 1л банок , на данном масле второй пробег также 5000км) заметил силный запах типа олифы или краски от масла.Масло прошло в районе 280 моточасов.Сливал я лично в таз запах сразу почувствовал от большой поверхности разлива.Сначала засомневался,но потом в гараже нашел канистру с отработкой с позапрошлого или прошлого раза (сейчас точно не скажу что там за масло так как про отработку я в голове не держу слил и забыл главное не нас.. ть под эстакадой у нас с этим строго)так она пахнет совершенно по другому немного как бы горелы

Случилась небольшая неприятность с моим масленным датчиком.Вернее с датчиком который непосредственно вкручивается в блок. Упало давление приблизительно на 1,5кг во всем диапазоне измерений.Тоесть на хол.ходу стало 0 вместо 1,3-1,5кг. До этого по немного чуть чуть оно падало.Все это было растянуто по времени наверное на пол года поэтому я особо и не придавал значения а тут бац стрелка легла.При увелич.оборотах давление есть но гораздо меньше чем было.Пробег до такого состояния измерений -40000км. 1,5года.Так что датчик как говорил BORODA WRX действительно с течением времени и работы мотора

лейте 5w30 a3/b4 с интервалом в 7000км, для япов 5w40 густовато тем более с вашим детским пробегом.

наверное 5w40 ?

Спасибо за инфу.Плюсану Statoil Lazerway g 5w30 1л-пленка 2-х цветная.Что то раньше не обращал внимания есть пленка или нет, а в свете последних открытий информация важная во всяком случае для меня.