odinkvn

Откуда такая инфа? У меня 160тыс пробег, больше 50гр 5/30 5/40 на 1000км не ест.

тогда бы моторы ходили пожизненно и новую машину желания покупать не возникало.. Если серьезно по моточасам менять масло правильнее, но так как здесь много факторов(кач-во масла,объем масла,бензин,режимы работы двиг.и т.д) влияющих, лучше просто делать поправку на моточасы.Кто то ездит по 10 часов в городе, тогда конечно лучше менять чаще а кто то только в дальнобой раз в день тому можно чуть и запоздать с заменой.Пришли вроде что через 5000-7500км самое то.

уже 95тыс жду когда дойдет

В чем тебя нужно убедить? в том что обычн. свеча тоже поджигает смесь и мотор работает.

опять двадцать пять, давай еще картинок накидай,я на практике убедился что все работает и эл-ка цела,а ты меня хочешь теорией убедить что так нельзя делать а то бо-бо будет.

.

И Neste дорого Sity pro 5/40 -1500р в новых канистрах

Вот и договорились Просто хотелось донести что практически всегда есть альтернатива и не нужно так бояться сделать замену если знаешь каким образом протекает процесс то возможны разные варианты компонентов ответственных за его исполнение.

@torcon, чистка твоя напоминает танцы с бубном,я понимаю поставил иридий и забыл например на 80тыс.км,не думаю что произв.который рек.иридий в твой мотор одобрит твои процедуры с кислотой.Ставлю я не от фонаря а по калийному числу.О какой неправильной работе идет речь? Двигатель у меня работает отлично,расход топлива меня устраивает,запуск в -27 тоже.Меняются у меня свечи достаточно легко, полмашины не разбираю, времени 20мин.Здесь я не теряю деньги и не рискую электрооборудованием авто,какждые 15 тыс.км у меня новые свечи и стабильная искра.А ты теряешь деньги делая чистку раз 25тыс и в твое

Unil Opal- франция http://www.unil-opal.com/ Unil-Бельгия http://www.unil.be/DesktopDefault.aspx получается типа филиала, потому как http://www.unil.be/DesktopDefault.aspx?tabid=217 есть ссылка на Францию.

http://www.oils-autochemistry.ru/templates/maslo1/pics/oblozhki/55_1obl.png Написал вопросик в автокем о их отношении к Rowe на сайте нет инфы,посмотрим.

Масла Rowe Генеральный сайт: http://www.rowe-mineraloel.com Официальный сайт в России: http://rowe-russland.ru/ Подбор масел по марке авто: https://rowe.lubricantadvisor.com/ru Коды для заказа в интернет магазинах Лабораторные анализы - Свежие - VOA Rowe Essential 5W-40 MS-C3 Rowe Hightec Synth RS 5W-40 API SN Rowe Essential Multi LLP 5W-30 Rowe Hightec Synth RS 0W-40 2022 Rowe Hightec Racing Motor Oil 0W-40 Rowe Hightec Synt RS HC-D 5W-40 Rowe HighTec Synth RS 5W-40 Rowe Synth RS 0W-40 Rowe Multi S

Случайно наткнулся на отзыв цитирую - UNIL MULTI D 15w40 газель , дв. 402 прошла 800тыс.км на маршруте ремонтировалась только поршневая и головка.машина с салона. UNIL TRUCK 10w40 спринтер 412 прошел при мне 600тыс.км. на маршруте менялись один раз кольца. замену масла делаю каждые 10 000км http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=479&page=7

Цены у них космические например Mobil 0/40 -50евро=2100р у нас 1700р EPS 5/30 -740р-литр у нас 500р. Mobil 3000 =1100р чуть дешевле чем у нас.

ты думаешь у иридия искра другого цвета? и на обычных свечках он не заведется в мороз будучи исправным? да возможно чуть сильнее и лучше и 2 процента мощности прибавляет в итоге, но разговор не об автоспорте где идет гонка за каждой мелочью здесь разговор об альтернативе не нужно молится иридию и делать из него незаменимого расходника.

Тоесть ты предлагаешь каждые 15 т.км выкручивать(работа по выкручиванию и закручиванию приравнивается а замене) чистить(вообще думаю про чистку пустая трата времени это ж расходник отработал опр.кол-во циклов в помойку а если засрался -это о свечах то уже вопрос к двигателю и другим системам нужно разбираться)и надеятся что они искрят правильно. А вот это как раз Миф.Производитель когда иридий ставил расчитывал уменьшить обслуживание и не более. Согласен только если замена трудоемка тогда да можно иридий.Но это не мой вариант.

если сравнить хар-ки Valv 5/40 c сайта примулы и Америкосовского то да хар-ки HST подтянули чуток, наверное и Synpower уже чуть другой.

Кстати а что за зверь Valvoline SynPower HST?

Да на канистре напишут хорошо что в офиц.списке появился.

за Stand: 03.03.2011 нет его есть только Valvoline SynPower HST 5/40 Приезжайте в СПБ здесь есть еще места где Valvoline SynPower 5w-40 4л. -1420р http://motor-oils.ru/index.php?show=brends&brends=Valvoline может конечно старые запасы продают. Вообще странная ценовая политика выше этой цены меня Valvoline уже не интересует.

Valvoline SynPower 5W-40 появился в допуске http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

У меня за 95т.км сложилось другое мнение.Зачем мне иридиум за дорого, и есть риск большой что они не выходят 80 тыс.км на нашем бензине,а они точно столько не проходят а ездить нужно ведь я столько денег заплатил в итоге пропуски и попадалово на деньги в плане катушек минимум.Лучше я за 300р поставлю, получу 5,8 л на 100 км расход по трассе при 80км час с нагрузкой в 4 чел.на NF 3 без шипов и буду спать спокойно.

Катаю на NGK V-line 33 (Изгот.-Франция последнее время мне попадается,есть еще Япония)суммарно 95000 км меняю раз в 15000км.Заметил что если катать больше 15т.км то расход начинает немного ползти вверх тем самым смысла нет катать дальше получится по бензину дороже.На авто изначально с япии стояли иридиум и рекомендуется ставить иридиум.

Спасибо за инфу.Я так понимаю ты описываешь проблему самого датчика который вкручивается в масл.проставку?

пахнет только немного, щас себе залил, так понюхал для приличия.