irbit

В.И. чем больше в масле присадок и полимерного загустителя, тем больше говна они оставляют после себя. Сам проверял тем же методом.

масленкин судя по статьям из драйва, особой разницы нет. В чем убедился на своём примере. Больше всего наверное сказывается режим эксплуатации и интервалы замены. Я менял каждые 7 тыс. До 2022г. Только мобил есп 5w30.

В.И. Всё время эксплуатации лью 504й, на 120 тыс. Снимал коллектор. Грязный как у всех. На клапанах шуба.

alex323 в мой czda с нова лили мобил есп 504, последние 2 года зик. На 130тыс. Снимал впускной коллектор. К моему удивлению на клапанах шуба была приличная. Может быть на 502х маслах было бы больше. А может и нет.

dimm7777 такие слесаря в своё время загубили сотни машин лансер 9, предписывая заливать туда масло 5w50 и ездить по 15тыс. С объемом картера в 3л. Я же с нова лил туда илсак. И уже пробег к 200 и расхода почти нет.

Прописан 502-й, 504-й для Европы. Под капот нет предписаний. Езжу уже пару лет на зик топ лс

Я попробовал. Ездил на нем на юг. Как мне показалось оно погуще и температура в среднем поднялась на 3-5 градусов в тех же условиях. В остальном разницы не заметил.

В мой двигатель уже 130тыс. Заливается 504-й. Проблем нет. Переходить на 502й не собираюсь.

Обычно состав 504го по дороже. От него будет меньше отложений во впуске. Оно будет более стабильнее. Но минус его в том, что не выдерживает больших интервалов в наших условиях. 250 моточасов поимерно. Вмп компания не новая. Но маслами заниматься стали не так давно. Ни кто не знает каким способом получены допуска и соответствия. Поэтомы выводы можно будет сделать спустя время.

Если не потделка, то всё будет хорошо. Может даже лучше. На счет вмп, кот в мешке. Но вы можете стать одним из подопытных. Потом нам расскажете.

Два года назад это были лучшие варианты. Сейчас кот в мешке, на мой взгляд

3 замены, полет нормальный. Единственное в морозы оно мутнеет но не замерзает.

Лью зик топ 5w30 лс

Smoke77 А про fuchs titan c3 5w30 что можете сказать?

Smoke77 спасибо. На душе теперь спокойнее стало. Осталось только определиться с брендом.)

Да вы рискованные парни. Пробег конечно у него детский. А У меня уже за 100тыс. Перевалило. Вот и побаиваюсь старушку жидким маслом баловать.

Сильно. И как с расходом масла?

Спасиб.вязкость при 100С° у этих масел ниже 11.5 стоит ли искать по больше? Или это не критично для hths 3.5?

Масло меняю 6-7тыс. По моточасам где-то так и выходит. Щас в добавок собираюсь на юг. И в голову лезут мысли про vw502. Да погуще.

Всем доброго времени суток. Снова пора менять масло и снова муки выбора. Только вроде успокоился и лил мобил есп 5w30. И тут на тебе цена х3. Задался выбором иивыделил вот эти масла. Купить их не проблема. Дистрибьюторы работают. Но какое лучше выбрать? Или может есть у кого на примете еще варианты?

+1

0w20 в эти движки лить можно. Но это масло хорошо живёт при хорошем топливе и щадящем режиме эксплуатации. А если будете обслудиваться по гарантии у дилера то вообще пофигу что лить.

Ориентироваться на дилера считаю не правильно. Правильнее будет учитывать режимы эксплуатации т.е. Регион, стиль вождения,время поездок и т.д. Если лить из предложенного то я бы выбрал 0w30

apologize там вообще странные рекомендации. Масла без допусков vw и даже масла А5. Но зато много масел api sn + и sp

apologize потому что основные пробеги летом. (дачи поездки на юг и т. Д) а за зиму не больше 2-3хтыс.