TolYmba

Сижу на минералке Сибойл Супер 10w40 (набрал как-то в Светофоре по дешману) т.ж. лью Лукойл Стандарт 10w40, на очереди (купил) Газпром Мастер 10w40. Лил в т.ч. и Лукойл Супер, а много лет назад говношелл из Торжка, что угарал, тут же заменил его на Энеос (не впечатлило). Масла, в принципе +/-, для моего двс вообще пофиг на масло, лишь бы было. Меняю ч/з 3 т. км., буду, наверное, ч/з 4 т.км или 5, т.к. на 3-х тыс. всего ~ 60 м/ч +/-, макс. Тёплый гараж, если выгнал зимой, то практич. не глушу, пока не заеду обратно. Город/трасса - 50/50 (по городу 55 км.ч. мин., и то, только под камерами, где о

Лавр - шляпа. Лучшее средство для раскоксовки (снизу/сверху) - Димексид (медицинская жидкость для наружного применения, продается в аптеках), флаконы по 100 мл., стоят ~ 100 руб. (+/-). На Драйв2 есть подробные инструкции промывки этим ср-вом у CrazyMaxx , Bobby-ii, да и у Белковода имеются ролики на Ю-тубе. Делать СТРОГО по ИХ инструкции, но для начала отчистить поддон от краски. Вкратце: для полной раскоксовки нужно по флакону в масло 3 раза, а между циклами в каждый горшок по флакону (ессно, в двиг для промывки лить масло погуще, т.к. димексид сильно разжижает масло). После каждого цикла пр

Ошибаетесь, есть. Я бы заказал Слипкот (эти смазки вообще вне конкуренции, имхо), но ценник на неё не хилый, рисковать не намерен, т.к., не верю заказам ч/з инет - или вышлют не то (не совсем то, как минимум), или обман - претенденты были. После "возня" - нервы/время. "Своего человека" там нет, что бы пришел, проверил, проконтролировал. Потому исхожу из того, что есть здесь у нас. А эта трипоидная VMPAuto есть, и 158-я есть, и Шеврон найдется. Да, и на эту ветку залез только потому, что взял ИХ "изделие". И лишний раз залезть в свою машину - только в удовольствие (могу хоть

Ну так, что там по TDS данной смазки?! Уже почти 5 лет прошло с "презентации", а "воз и ныне там" Упаковки и "информация" всё та же, НИЧЕГО не поменялось! Какие ляпы в описании на упаковке отметил tesloil, те же и остались, логично, и та же самая продукция внутри. Сдается мне, что VMPAuto просто упаковщик, потому как у данных "Ко" не найти TDS на продукцию, одна рекламная шняга. И ладно, если бы ДАННЫЙ "производитель" паковал достойную продукцию, пакует он ширпотреб, имхо, по взвинченной цене (есть негативные отзывы достойных людей на их смазку направляющих пальцев суппортов, аналогию провест

Это наверное Моторные масла.pdf

Аааа, ну этой фирме принадлежит VIC, только и всего-то... А фирмы NITTO и MICRO, выпускающие фильтры, не имеют ничего общего с Eiken.

VIC давно уже не "премиум сегмент", а про Mann сказали вЫше. Себе ставлю исключительно только Micro или Nitto - стараюсь (по возможности) пробковый, т.е. из пены. Ещё DJ не плохой фильтр.

У меня счетчика м/ч нет, но полагаю, подсчитав среднюю город/трасса (в %), + "мифические" прогревы в моем случае, что даже 100 м/ч со всеми прогревами нет и близко (~ 75 м/ч при 3 тык пробега). Стоит в теплом гараже, прогрел в гараже, выехал-покатался-загнал обратно. Оч. редко морожу на улице (выезд с ночевкой на трассу, чаще возвращаюсь, но если остаюсь на трассе, ищу возможность загнать в теплый бокс), след-но прогреваю. С "моими м/ч" если катать 200 м/ч, то пробег вышел бы тыщ под 8-9. НО, тут тогда уже по мануалу - "что наступит раньше". В итоге, всё равно даже при 5 т.к. "моего пробега с

Уже как-то писал, что груглогодично лью минералку (БЕЗ всяких добавок и т.п.), а иначе, чего бы я делал именно на ЭТОЙ ветке данного ресурса?! Лью Лук Супер, до этого Стандарт - все знают - они 1-я гр. Только меняю ч/з 150 м.ч.(или дАже мЕньше),~ 3 т.км. макс. Режим город/трасса - 40/60. Масло ещё походило бы, и визуальное (капельный тест в т.ч.) состояние норм., но меняю, т.к. (в т.ч.) неизвестно, вдруг на "на дальняк" поеду, и масло придется менять в дороге (не люблю). Да и предпочитаю САМ делать всё по своей машине, и "перекат" в 3 т.к. - это макс. пробег, который могу себе позволить на мин

СИНТЭКС так он и написал "если Вы найдете полиолэфир TMP C8C10", что подразумевает "не найдете" - всё ясно и понятно. И искать даже не думал, мне обычной минералки 1-й гр. хватает.

А, ну так с этим (говнотеки, форумы, форсаны и иже с ними) здравомыслящий человек спорить и не будет - так же основано на практическом опыте, и теоретических знаниях. "использовать минералку ввиду ее низкой стоимости, а потом добавлять дорогущий TMP C8C10 - согласитесь, это выглядит как-то не совсем логично" - верно, потому (и не только) не добавляю. И тоже считаю, что в масле и так есть всё необходимое, и что-то там высчитывать (как бы не навредить) - ну его нафиг. И вообще, при моих коротких заменах даже дешманская минералка не успевает сработаться, и удорожать сей процесс нет желания.

Где-то прибывает, значит где-то убывает - это всеобщий принцип ВЕЗДЕ и во ВСЁМ. Если я вас правильно понял, то надо лить просто масло БЕЗ добавления всяких там эстеров и иже с ними (если катаешь одинаково, что с ними, что без, т.ж. не имею ввиду холодный пуск зимой) - в масле и так есть всё необходимое?

Чисто из интереса. Информация лишней не бывает, к тому же не ограничиваюсь данным сайтом. Пока Лукойл и иже с ними. Во всяком случае, их не подделывают.