D. Master

Здравствуйте, коэффициент в положительном "ключе" )?

Было интересно, попробовал. При сохранении стоимости около 2 т.р. буду пользоваться дальше. Все таки пакет тут пожирнее. Еще одна деталь, я езжу на маслах не более 4 т.к. И мне, почти все равно, что наливать. Лишь бы масло было интересное подходило по вязкости и стоило около 2 т.р.

Ну во первых, действительно тихая работа мотора. Так, конечно, бывает после смены масла на новое в первые сотни км. потом привыкаешь. Стартер при минус 20 крутил чуть бодрее чем на аналогичных вязкостях на гидрокрекинге без допов (разные производители). По расходу топлива разницы не заметил. Учитывая, что это бленд и наличие допусков под сомнением а лишь совпадение по значениям, то вплоне годится. До этого катался на Sintec premium. Разницы особо не почувствовал. Выбор пал из-за интереса к производителю (давно на него смотрел и использовал только смазки) а тут и моторные масла появились. До ку

Я пользую данный продукт. Он своеобразный. Причем уже третья покупка, но до этого были другие стандарты и вязкости.

Данное масло не нуждается в каких либо присадках,там все очень хорошо.

Цель была как раз и поездить неделю,на промывочном тоже можно,но риск больше.

Прошу поразмышлять со мной вместе по поводу эффективности использования данного масла как альтернатива Лукойловской промывки Gazpromneft Дизель Турбо SAE 20 типа (М-8ДМ),на котором предполагается поездить неделю...

Ко мне приехал такой вот фильтр. Выглядит шикарно.Колечко из меди

+1 давайте скинемся на анализ

Низкие температуры до -20 мне кажется это для 5w не проблема. П.с я имею в виду мобил 5w50

Добрый день, присоединяюсь к теме ,правда немного с другим вопросом: на различных сайтах производителей рекомендации к этому мотору 5w30,5w40,0w40. Вопрос чем грозит использование масла с большей вязкости кроме повышенного расхода