Drive

на 1:39 минуте отблеск камеры или дырка ?

Калькулятор индекса вязкости http://www.oil-club.ru/forum/topic/2014-vichislenie-indeksa-vjazkosti/page__p__46780__hl__калькулятор__fromsearch__1#entry46780 Formula GX 5w-40 указаный индекс вязкости 155, по калькулятору аж 192 40гр -78.4 100гр -14.4 Просятся эти масла в лабу

Formula G 5w-30 по API-SL http://www.gulf.nl/fileadmin/user_upload/sheets_EN/01_passenger_car/product/1217%20Gulf%20Formula%20G%205W-30.pdf интересно что при 40гр вязкость 84, с такой вязкостью обычно 5w-40 индекс вязкости указан 170 но реальный 121 пурпоинт скромный <-33 CSS -30 про указано что меньше < 6600 ошибки в тдс или масло такое ?

Оно неплохое, но по качеству хуже линейки масел mobil 1 на лакообразование-отложение еще влияет конструкция двигателя, посмотри фото движков хонды(Mobil 3000), гбц чистейшие но на моторы склонных к отложениям смотреть интересней

grantez поставь старый ремень/ролик, сравни с новыми

от такого и мог двиг стукануть, предыдущее масло было 10w60 ? или обычная 40-30ка

mikong нереальные цифры, с таким расходом заправив 40л можно проехать почти 600км!

во многих моторах opel/daewoo/chevrolet клапана стоят в блоке двс(масло-насос)

вот : http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=&p=gulf+5w-30&tab_ex=commerce&ei=euc-jp http://www.stavkin.ru/auction/search?q=gulf+5w-30&part_id=0'>http://www.stavkin.ru/auction/search?q=gulf+5w-30&part_id=0 http://www.stavkin.ru/auction/search?q=gulf+5w-30&part_id=0 интересно на каком заводе блендят?

Ate BremsZylinder Paste, msds немецкий 0371_de.pdf можно ли этой пастой мазать направляющие ? какое отличие смазок для тормозных поршней и направляющих суппоротов ?

Нужна смазка контактирующая одновременно с резиной металлом пластмасой Нашел пока смазки ликви-моли : 3312 Silicon-Fett.pdf 3352 Thermoflex.pdf в маг-нах смазок ненашел, видимо надо искать по нету У меня кулиса дубеет как только минусовая температура, хотя при +5 рачаг также вязкий, недавно брызнул wd-40, переключение стало отличное но хватило ненадолго, родная смазка была белая полу-высохшая никакой по-ней инфы ненашел Может стоит попробывать смазки из темы направляющих суппортов ? Кто что посоветует ?

если bmw допускает замену atf на chf, то думаю можно и так chf на atf http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=5924 вообще лучше лить то что было pentosin chf11s или его аналоги,

Barum это средний класс - 2ой сорт, было рассматривал bravuris 2 испытатели писали : Средние сцепные свойства и на мокром, и на сухом асфальте, низкое сопротивление качению, тихие, в целом — разумный выбор за разумные деньги

В большинстве тестов видно что Нокиан отличная резина http://news.colesa.ru/news/12336.html ACE и GTU: 205/55R16 (2012) http://news.colesa.ru/news/12448.html Auto Bild 225/45R17 (2012) http://news.colesa.ru/news/12598.html Auto Zeitung 185/60R15 (2012) http://news.colesa.ru/news/12702.html Gute Fahrt 225/45R17 (2012) http://news.colesa.ru/news/9274.html ADAC 195/65 R15 V (2011) http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933 Авторевю №7(470), 2011 205/55R16 http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67378&SECT

torcon Чем же летний нокиан плох ?

Auto bild подсчитал примерный износ http://news.colesa.ru/news/9485.html Стало интересно все ли модели конти имеют повыш-износ ?

Может повышенный износ конти связан с хорошим сцеплением с дорогой ?

Разпилял фильтрон OP570 (идет на опель, деу, шевроле) фильтр оказался полностью идентичен фильтру UFI 2312902 и OPEL (93156300) корпус, железо, резина, шторка все одинаково как с одного завода. Не понравилось крепление бумаги сверху, ее прижимает просто уплотнительное кольцо, пружины в фильтре нет, надеюсь грязное масло не попадало через кольцо минуя бумагу ., лучше такое не брать UFI - http://www.aveoclub.ru/forum/lofiversion/index.php/t26332.html OPEL - http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000038 Нашел в катологах фильтр c маркировкой Long Life чем он может отличаться, качес

Скайлайн на масле Идемитцу не деражл холостые, на прогретом холостые плавали, на нажатие педали газа - тупил. Оборотистость стала какая-то не та.... Увеличился расход бензина Сузуки Ваго R на масле Идемитцу жёсткие провалы, прогрели мотор - тоже самое, провалы, холостые не держит, машина просто не едет... из гаража просто выехать в горку не может Субаровское Идемитцу залил в двигатель и у меня сломало распредвал Субаровское Идемитцу залил в АКПП и у меня наелась АКПП Субаровское Идемитцу залил редуктор, LSD - сдох редуктор, не отходил он свой положенный пробег Drive@sek на каком масле

Как то был загипнотизирован мобилом, залив в старый мотор более 200 тыщ масло 10w60 - для моторов с большим пробегом продлевающих жизнь -со слов мобил, мотор на хол об. работа тише, до 3 тыс об. авто ехало как на w40 , после 3 тыч об мотор как подменили, очень тяжело набирал обороты будто едиш с прицепом, но момент увеличился при низких оборотах заметно если ехать на подъем. При проверке уровня расход масла увеличивался после каждой тыщи-подливалось больше и к 5 тыщ был на уровне w40 600-700 гр

заливал formula G 5w-40 в деу, к маслу притензий нет, но цена подозрительна дешевая, может это отражается на качестве ? цены в украине: tec plus 10w-40 - 21$ formula G 5w-40 - 30$ GMX 5w-30 - 30-35$

Yanish знаю что в Civic 90-х годов хонда рекомендовала официально в коробку лить масло 10w-40, потом пошла рекомендация лить MTF

Направляющие ленд ровер, заметил надпись brake grease (110) - pfg110 При заказе цена смазки была 4-6 дол, в зависимости от поставки

вот msds rus_93165290.pdf

Гугл и поляки подсказывают что для направляющих нужна смазка PFG106, при этом указывают что PFG110 заменяет смазки PFG101, PFG102 i PFG106, значит можна мазать. взято с smary.pdf на пакетике пишут brake grease (106) видимо это PFG106