Shar

Лучше бы по этому вопросу в форд написать :)

@Mussolini, Я генезис и залил. @Bladislav, Канистры не осталось, но это точно лукойл. Те же швы, крышка, и самое верное - на ощупь точно такая же. Пластик один в один.

А как же самые защищенные канистры лукойл ? ... Лукойл не подделывают и т.д. ?

Ребят, я не знаю какие там тесты, измерения и т.д., но факт есть факт. Почти 3 года я ездид на лукойле люкс и радовался - двигатель работал тихо и мягко. Интервал замены 5-7 тысяч км. Утром завелся, поехал менять масло, все как всегда. Масляный фильтр я всегда беру один и тот же - фордовский. Воздушный фильтр уже стоял новый (сам во дворе заменил около 100 км перед заменой масла). Топливный фильтр не трогали. Топлива больше чем пол-бака. Заменили масло и на тебе - ощущаю, что на холостых машины работает гораздо громче, жестче и менее ровно. После 2х замен люкса я такого не замечал, а тут вдру

Точно не показалось. Разница настолько ощутима ... просто жесть ... а на простом лукойле люксе я три замены откатал ...заводился в - 30 без проблем ...

Вот такой вот отчет по данному маслу. Автомобиль форд куга 2,0 TDI. Стоит чип от английской конторы блюфин повышаюший с 163 лс/340 нм до 185 лс/430 нм. Пробег 58000. Что было до этого - до 20000 катался на дилерском кастрол, потом перешел на ликвимоль (на нем всего 7000 км) и с 27000 масла лукойл. Два раза заливалось uzautoil 5w-30, один раз люкс 5w-30. Лукойл люкс был лучшим из всех - двигатель на нем работал ровно и мягко, запуск в -30 без проблем (в отличии от того же ликвимоля топтек 4200 кажется). Но. Черт меня дернул на последней замене залить этот армотек 5w-30A5B5. Двигатель на

На кугаклабе есть практический положительный опыт использования лукойл АТФ в коробке с двойным сцеплением.

А как вы смотрите на лукойл АТФ ?

Вопрос такой: а это не хадо с новой этикеткой ? Уж больно канистры похожи ... И характеристики вот с этим: http://xado.ru/masla/avtomobiln-motorn-masla/synthet-motorn-masla/xado-ao-5w30-sn Кроме того, хадо любит добавлять в масло всякие там реметализаторы ... их конек ...

А как у этого масла с технологией ActiClean, присутсвующей в http://www.oil-club.ru/forum/topic/19212-lukoil-genesis-claritech-5w-30/page-6 ?

Чип значительно улучшает работу коробки, как ни странно + уменьшает расход топлива (что тоже как ни странно) если не давить тапку в пол. С чипом двигатель работает поровнее. Вообще, прошивка написана компанией Bluefin (англия), всякую лабуду они не делают, к вопросу подходят серьезно, имеют многолетний опыт. Дилерское масло кастрол магнатек - дает лаковые отложения и много подделок. Лил топ-тек 4200, но 3600 за канистру ... цена приличная, гидрокрекинг, некоторые характеристики хуже чем у лукойла кларитеча, при том что в 2 раза дороже. Сам я склоняюсь к мотюлю и fush .... но, нужно ли ? И не

@Lacoste, На форуме куги-клаба пришли к выводу что экобусты лучше ездят на 92м ... и кирдык ни у кого не случается ...

Форд, как и другие марки, часто использует двигатели разработанные совместно с другими марками/ покупает лицензию на производство у других марок. Этот двигатель еще и на ситроенах шел. Ну и по DEXOS 2 косвенно люди судят о HTHS. Кроме DEXOS 2 есть допуск и C3.

Ну, ... если допуск есть то HTHS не ниже 2,9, хотя прямой информации не нашел ... Уж очень его хвалят в ветке на форуме: Вывод: Отечественное масло, которое можно назвать "одним из лучших" в сегменте масел Dexos2 и MB 229.51. Из плюсов: Высокие моющие/нейтрализующие свойства, низкий расход на угар, низкое содержание серы, высокая термостабильность. Оно отличается по пакету присадок от остальных масел Dexos2 - это что то новое от Infineum... Ярко выраженных минусов нет. Концерн GM видимо не зря доверил Лукойлу производить их OEM масло GM Dexos 2 5W-30. Есть еще мнение: судя по тому что з

Ну а чем плох люкс или кларитеч от лукойла ?

У него 3,41. У мотюля 913D - 3,1

Да практически все. Есть экзист, автодок, а-деталь .... но вот по наличию - экзист и а-деталь вообще про такое масло не знают а в автодоке только в фасовке по 1 литру и цене 500 рублей за литр. Намного ли оно будет лучше лукойла генезиса кларитеча ? И еще - HTHS у него - 3,0. Для чипованного двигателя не предпочтительнее 3,5 ?

Fuchs - очень тяжело найти Ravenol FEL - щелочное всего 6,7; температура вспышки - 197; температура потери текучести -36, есть ли смысл переплачивать за не самые выдающиеся характеристики ? LM TopTec 4200 - цена около 4200 за 5 литров, опять вопрос - есть ли смысл переплачивать ?

1. Форд куга 2,0, 2011, левый руль 2. 163 л.с. 340 Нм, чип bluefin 185 л.с. 430 Нм, пробег 40000 3. 5,5 4. Саратов от -30 до +40 5. город 90/ трасса 10, короткие пробеги 6. Смена летом, годовой пробег 8000-10000 7. DPF ЕВРО-5 8. Доступны все масла 9. Допуск А5/B5 или А1/B1, вроде как этот двигатель взяли у ситроена, там допуск C3 Что лучше: лукойл люкс 5W-30, лукойл генезис армортек 5W-30, лукойл генезис кларитеч 5W-30, Motul SPECIFIC 913D 5W-30, LM TOP-TEC 4200 5W-30, Ravenol FO 5W-30

Это опечатка ... правильно А5/В5

И всеже, что решили с допусками ? Если форд требует А5/А6 то как ему понравится C3 ? Было мнение, что густое масло хуже отводит тепло от турбины .... так ли это ?

У меня куга, прошита блюфином, 185 л.с., сажевый на месте. Думаю попробовать вот такое масло от Лукойла: GENESIS CLARITECH 5W-30ОДОБРЕНИЯAPI SN GM Dexos2 BMW LL-04 MB-Approval 229.51 СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМAPI CF ACEA C3 Renault RN 0700/0710 VW 502.00/505.00 Характеристики такие: Вот думаю, пойдет ли оно .... ? Не густовато ли будет ? Режимы эксплуатации - город/трасса, люблю притопить, интервал замены - около 7000, температуры у нас до -25, чаще -10/15