Garlic3000

Не даром, моём мото мануал написаны масла с вязкостью не ниже 10w, т.е. изначально с густой базой.

А что по поводу мотоциклов, где температурный режим другой и обороты другие? какое масло лучше в мотор с водяных охлаждением?

Мотор ссzb получше поедет, чем 2.0 T-GDI Проверенно.

Как говорится каждый своё болото хвалит, но могу сказать одно, Ваговские моторы может не такие ресурсные, зато едут на порядок лучше.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8100-fuchs-titan-gt1-pro-c-3-5w-30-otrabotka-na-vw-tuareg-30-tdi-posle-7600km/

Фукс например в Туареге к 8 тыс уже был на пределе (( и он дороже лукойла

507/504 стоит на порядок дороже

продолжаем тему)) Вот это масло я планирую заливать в мотор: http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/GENESIS/00351/ Как понял допуск 50501 по стандарту acea это масла c3. Как думаете пойдёт это масло в данный мотор?

По заводу 507 допуск, для двигателей с сажевым фильтром, без него 50501.

Недавно вскрывали мотор от в6, тоже cdab, пробег около 110 тысяч. Всё жизнь лился рекомендованный кастрол 5w30 0w30, мотор чистый.

Почему все советуют допуск 50700? Чем 50501 хуже него? В 50501 как правило побольше щелочное число, что для дизеля хорошо. Конечно 7500 км выдержит и тот и тот допуск масла, но по идее у 50501 есть запас по щёлочи. Или я не прав?

Присоединюсь к вопросу. Двигатель без сажевого фильтра, но с системой рециркуляции отработавших газов. Почитав форум, я понял нужно придерживаться заводскому допуску 50501, т.к. щелочное число у него побольше, чем у 50700. Какое масло посоветуете заливать? Замена каждые 7500км.