Урфин

При сохранении соотношения трасса/город и средней - без сомнений!

Так и выглядит примерно... вполне живое ещё масло - "пила" и "синусоида" Расплескал каплю при переноске! Ну и пустое пространство ни-за-чем, сканируйте только саму капельку!!!

Есть ощущения, что каплю растрясли при переноске пробы... Причем видится примерно так - капнули, перекурили, а потом понесли... и вот частично(!) впитавшуюся и растрясли.

Павел1973, капля сырая по-моему ещё у Вас...

Не горячись, так бывает... критичного не наблюдается пока, имхо

1. Volkswagen Tiguan 2. двигатель CCZD (ЧИП st.1 от Sedox, 250 л.с.) 3. год выпуска 2016 4. был опыт анализа отработки с этого авто: https://www.oil-club.ru/forum/topic/38805-lukoil-genesis-special-polar-0w-40-отработка-vw-tiguan-после-5400-км/ 5. желаемое масло Sintec Premium 0W-30 A3/B4 Sintec Premium 0W-30 C3 Sintec Premium 0W-40 A3/B4 нужно 5 литров на замену + 800-1300 мл. на долив 6. замена в идеале: вторая половина октября - первая ноября, но могу и пораньше/попозже 7. Екатеринбург Сейчас езжу на Sintec, но Platinum... как раз были мысли испытать п

Понятно... я к тому,что если человек про "моточасы: провтыкал этот параметр (((" пишет, то и средняя скорость и расход средний - это всё после обнуления последнего уже данные... Пробег 15000 - да, а все реальные моточасы вычислять по последней средней - мимо однозначно!

alex323 , на новых тигах счетчик моточасов проходя через 100 тоже обнуляется сам и обнуляет значения средней скорости, пробега и расхода? Или там всё копится без ограничений до принудительного RESET?

Первый раз обращался к Александру... списались, созвонились, договорились! Отправил очень быстро (даже стремительно!), пришло что нужно. Рекомендую!

torcon orl.pavel1971 , вот случилось.. спасибо!

Благодарю! И сам не хворай!

fareastwood , спасибо!

KoFe , спасибо!

исламыч, Новосиб, ОлегМурманск, спасибо большое, парни!!!

Отошёл я почти, Сергей Николаевич ,как-то от этих масляно-капельных дел Но если настаиваешь, то могу имхо'шку свою озвучить... 1. По-моему масло сработалось уже, причем вхлам 2. Мотор вероятно на газу или ну о-о-о-очень чистый бензиновый с идеальным сгоранием смеси. 3. Пробег масла угадывать не возьмусь, но с свете п. 1. видимо весьма не мало 4. Масло, думается, из благородных - пао / эстер и т.п.

Вот свежачОк - тока что залил, но звёздочки одни в паспорте...

Двиг чистый, масло уже трупак...

Под почерком мотора именно это я и имел ввиду в первую очередь. У бензинок оно характерно для турбо больше, но и атмо так рисуют бывает

Имхо и окисление ближе к анализу, и "тяжелых" (а-ля отлетевших от ядра) в зоне диффузии меньше

Краевая ядра хорошо выражена и вполне красиво выглядит, даже не смотря на лёгкий растряс капельки... Диспергирующие свойства и их имеющийся запас на данный момент, у меня сомнений не вызывает. Я всё-же сторонник сушки скорее 30-ти часов, чем 20-ти... а там будет ещё симпатичнее всё. Тут мне кажется сейчас уже поздно угадывать, лучше бы с нуля мониторить. Если сразу ядрышко смачное, то вероятнее внутри не блестит. Если просто с пробегом, может мотор так "рисует"!? У меня на японце примерно такой рисунок тоже к хорошему пробегу возникал, хотя на 100% было всё чис

Можно поменять, а можно и ездить дальше спокойно Больше от личного уровня перфекционизма зависит.

Да нормально всё имхо... масло работает, собирает, копит, держит... а мотор не из салона уже

В принципе - вполне имхо

Сергей Николаевич , застыдил даж... Евген 48 , По мне, даже по педантичному ойл-клабовскому подходу, думаю тут не более 70% ресурса отобрано у масла... при желании моточасов 50 не заглядывая - дальше ещё разок капнуть

нЭ исключено, да