Урфин

На сканере именно или программкой "сканер" с тлф.? Фон просто не ровный совсем какой-то... Другое дело совсем это не очень понимаю для чего..!? А так - живое вполне масло, что собственно и должно быть на менее 100 мч

Тут сушить надо часов 30 минимум... Это со скана надо делать по правильному, а если уж с фото, то с белым фоном, иначе будет ерунда, типа как у Вас получилась... с фото где линейка - получится ближе к истине... А вообще, странная капля для 100 мч трассы... и пусть не чистое масло - 300 тыс. пробега не мало совсем... Но оно выглядит окисленным мч на 250! Ну или здоровенная капля просто очень сырая еще за 12 часов. Не выбросили если листок, то покажите текущее состояние капли и сколько это часов сушки?

Да, это весьма распространённая бумага... я начинал, кстати, на ней когда-то, но потом понял, что не очень подходит она. В серии от и до с регулярными и не редкими прокапываниями ещё туда сюда, можно динамику старения масла проследить. А вот если одну случайную каплю не свежего масла выдернуть - там бывает трудновато корректно и верно оценить состояние. Кстати, вспомнил - у меня однажды получилось даже случайно одновременно на Светокопи и Ким пробу снять, вот разница:

У меня такая: https://www.komus.ru/katalog/bumaga-i-bumazhnye-izdeliya/bumaga-dlya-ofisnoj-tekhniki/formatnaya-bumaga/bumaga-formatnaya-belaya-dlya-ofisnoj-tekhniki/bumaga-dlya-ofisnoj-tekhniki-kym-lux-premium-a4-marka-a-80-g-kv-m-500-listov-/p/168384/ А вообще попробуем спросить... Сергей Николаевич , присоветуй пару-тройку годных марок листочков?!

У сканера перебор по яркости... Сама капля такая видимо из-за бумаги всё-таки. Что имею ввиду под "такая": очевидное ядро с выраженной краевой, но такая тяжелая зона диффузии при этом, судя по всему бумага рыхловата что-ли... не знаю как точнее выразиться... плохо фильтрует тяжелые загрязнения и они излишне плывут в масле сквозь бумагу, но потом встают, причем резко достаточно (как предположение истончается слой носителя) и далее уже образуется столь широкое кольцо зоны чистого масла. Это всё по фото в основном - если оно передает реальный вид капли корректно, то всё вышесказан

СИНТЭКС ну вот рядышком Ваша и моя...

Я вижу выбор - по "облачности" бумаги на просвет... чем равномернее замес, тем меньше облачность, имхо, тем корректнее результат. Помнится Сергей Николаевич не до конца соглашался со мной в этом вопросе, вроде как и с хорошим равномерным замесом он сталкивался с не годной бумагой, и предлагал что-то вроде метода научного прокапа. Да, соглашусь, практически, имея выбор различных бумаг, можно подобрать марку/производителя и осесть на ней. Свой листик с каплей на просвет как-нить щёлкните и положите сюда, оценим облака...

Ну конкретно за их А5 можно не вздрагивать особо... Но в целом спич плюсую!

Масло рабочее ещё имхо, по общему виду капли скорее подрастряслось ядро, чем разваливается уже... или бумага так себе...

Sanlis , двигатель чистый, но масло устало - края капли ломаные, окисление приличное... я на СОУЛе (G4FG) до такого стараюсь не доводить... Правая капля из верхненго ряда:

Тогда вдвойне есть смысл весьма внимательно отнестись к проверке вот такого момента:

Я таки решился и заказал сабж... залью его в 09М Тигуана

Да, помню твои серии капель.

Ага, было бы интересно тоже взглянуть!

Вообще форды весьма щадяще к маслу относятся, по-моему... так что если трассы было много, то цифирь в 17 тыс. может быть и реальной... Но в целом согласен - капля на такой пробег не выглядит (в среднем по больнице если) и близко. Масло не убитое однозначно, но заметно уставшее. Если от бережного подхода отталкиваться, то имхо наблюдается некоторый перекат - зона диффузии уже весьма насыщена, хотя окисления катастрофического не наблюдается. Но "всё пропало" тут, кончено, не было! Кстати, а по доливкам масла за этот интервал инфы хозяин не давал? Может он обновил его нормально?

Да, само масло вполне живое. Многовато на мой взгляд для бензинового атмо и пробега в 2800... где-то чего-то находит собрать масло. А вот это вообще ни вопрос - от силы 20 мч сверху ничего не решат и не изменят имхо

Ну моточасов 50 вообще смело.

Аналогично! Вот чё-чё, а ДВС всегда тише начинает работать с КМТ, чем без него на том-же топливе. А вот приходов так и не довелось словить

Точно!

Fortevod , ну вот как-то так, имхо, ближе к истине

Получше вышла капля, чем в общей теме была. Убрал чуток яркости на сканере ?

Свежачок ещё канеш, но как точку отсчета можно и положить, коли тема будет. Я вот чё-то ленюсь последнее время с капельными... так... на бумажку раз в 70-80 мч капну, гляну, что ок всё - даже до сканера не доношу. Расслабон (если не сказать пох__зм) какой-то напал во всём с этими каникулами пандемийными, который месяц собраться не могу )))

Склонен оценивать каплю так-же