vital86

Анализ делают только в Сургуте, да и стоит наверно недешево, заначка ушла на матюль)

В Газ 54 или газ 21 ясен хрен минералку, а если это Феррари не старая - то ясен хрен что туда минералку лить - святотатство. Как-то так. У Феррари принцип работы двигателя другой? Или ее двигатель испытывает большие нагрузки, чем грузовой ГАЗ-54? Какое то идолопоклонничество.

Блин, хорош меня стращать), фильтра только 9-го числа привезет emex. Завтра отолью килограмм масла с картера да волью то что в канистре осталось, чисто ради морального успокоения)

Согласен, жду анализов свежего и отработки LUKOIL GENESIS POLAR SAE 0W-30

5W-40 залито по совету "бывалых", отмучившись на нем полтора года пришлось вникнуть в "масла" самому. Заодно и им немного глаза открыл, что помимо SAE и совета производителя есть еще немало нюансов. А матюль ... это знаете как, когда хочется хорошо пожаренной картошки, на сале, с грибами, после того как год питался дошираками и деньги в таком желании второстепенны. Да и вину загладить перед машиной ...

ТС на второй странице отписался о покупке

Не знаю которое из масел он пиарит, но те ролики что я смотрел были больше шоу, чем что-то полезное.

Давидыч ИМХО не авторитет.

Тогда наверно стоит оставить только тему с лукойлом, остальное удалить и разойтись?

Тема скатилась в унылый троллинг...

А более подробно можете рассказать, дабы я имел представление? Читал инструкцию по капельным пробам, но мало что понял.

Так Вы перешли с 10W на 0W, конечно легче будет "крутиться"

1) Toyota 5W-40 2) Toyota Corolla Fielder 1.5L 1NZ-FE 3) Общий пробег 137т км 4) Пробег на масле на момент взятия пробы ~ 6000 км из них трасса/город - 5%/95% 5) Сезон эксплуатации масла - круглогодично в течение 18 месяцев 6) Моточасы - соотношение движение/ХХ примерно 2/1 7) Израсходованное топливо - не отслеживалось 8) Проба взята после поездки по городу. 9) Объём заливаемого масла - 3,7 л, доливка 350-500гр неделю назад. Забор сразу после остановки двигателя, шприцем со дна картера. Таже капля на просвет

Блин, все таки, есть вопросы на которые не хочешь знать ответа ...

Перенесено сюда

Наверно за тем же, за чем стали добавлять молибден в масла и эстеры.

Навряд ли супротек так влияет на "износ", что снизится содержание металов и это покажет масло. Вечного двигателя пока не изобрели.

Может зольность потому и низкая, что пакет присадок скудноватый?

Анализы с супротеком тут где то есть, но они не информативны, показывают алименты содержащиеся в минералах и наличие метала двигателя, как и во всех отработках. Даже если сделать все пробы, замеры, видео подтверждение, найдутся те кто скажет "обман ради рекламы". Пока сам не проверишь, никому не поверишь. ИМХО, только зря время тратить на доказательства.

Многие просто сливают масло, меняют фильтр и заливают свежее, не заботясь о том что остается.

А как потом промывку выводить? Можно шприцем с поддона вытянуть большую часть остатков, но наверно лучше снять его, за одно и промыть. Капли остатков чего-то все ровно останутся.

Я считаю, что стоит, хоть и недешево стоит. Отрицательных отзывов я не нашел. Тех кому никак попадались. И те кому понравилось есть.

Exist и emex тоже не авторитет и попадались на торговле контрафактом?

Что вы имели в виду?