kmp2002

Масло льете то что в подписи или уже другое?

Не вижу ничего необычного для этого мотора. И ничего страшного! Новый авто может поджирать. Это давит психологически т.к мы привыкли к другому.

Молодцы, что ответили. Ближе к теме: ничего не изменилось, решать вам.

Гарантию дадут? Я у зик то же спрашивал и говорил про опыт эксплуатации некоторых владельцев авто о том что на LF коробка бывает пинается в жару и при сильном нагреве. Этот опыт описан здесь, на форуме (вроде Торкон даже об этом упоминал) и на драйве. Но они ответили, что ни одного случая зафиксировано не было. Помимо этого LF это мульти жижа и хоть у нее есть допуск WS, но по анализам больше подходит другая жижа: sp-4 у которой такого допуска нет. Опять же есть отзывы, что залитая SP-4 ведет себя лучше в коробке чем LF. Но на последнее утверждение я ссылки не дам. Количество таки

Ну вот ситуация такова: ссылку на профильную тему я, кажется, вам давал. Ответа "лить" с гарантией, что можно это делать, вы не найдете. Так что решение только за вами. Льют тойоту вс и я об этом читал. Ваша коробка новая. С ней еще нет однозначного рецепта. Учитываем что под неё идет жижа с новым допуском. Но если анализировать то по сути ваша коробка это все тот же старый добрый автомат, только вот добавлен еще один планетарный ряд. И теоретически масло и масло. Но вот как прошивка будет работает, как будет реагировать на работу с жижой с другими ттх. Она может и будет работать по тощущениям

там вроде другой допуск нужен. Уже НЕ аналог Тойота WS. ВОТ профильная тема, может поможет.

А ну да! чет я. Не стоит переживать. Я его сменил на 3000км чего и вам советую сделать.

А масло какое?

Делал ли анализ?

Да, масло показывает чудеса.

На масле, которое указано в подписи? Именно с такими допусками?

На старом, который был до ребрендинга канистры, или уже на новом, который на китайском пакете?

У меня пробег на нем 3857. Масло стало темным и наблюдаю самый большой угар на нам. Точно этот вариант лить больше не буду.

А на пробеге в от 1000 до 2500 км доливал? Думаю, масло это такое. И много об этом читал. Я правда на другом Синтеке еду, но вынужден подтвердить факт расхода этого масла. Больше его заливать не буду. Буду пробовать что-то другое следующей весной. И скорее всего это будет Газпромнефть. Что-то типа Премиум N 5-30 или 5-40. Но еще думаю.

Молодец! Честь и хвала! Обычно прилетают сразу с вопросами "Помогите! Что заливать?" и даже поиском не утруждают себя воспользоваться. Редко кто приходит и первым сообщением делится полезной информацией! Уважение и мое почтение! Добро пожаловать!

Так сейчас, что у Рольфа, что у Синтека ничего не понятно. У Синтека в основном старые анализы, докитайские. Смысл сравнивать. Сейчас все нужно тестировать. Но сейчас я пас. Ищу работу. По этому тестирую прямо в движке моего авто, о чем писал ЗДЕСЬ.

Мне все понятно.

Да регистрация на самом деле ни о чем не говорит. Спасибо что дали мне понимание о жизни представителя.. А мне честно начхать на них. И за его судьбой не слежу. И уж тем более на них не работаю. Я же говорю: "Плохой или хороший маркетолог"...и кому это на самом деле важнее. От кого зависит успех предприятия. Плохой, наверно, будет лупить в рекламу на федеральных каналах итд итп. И будет игнорировать другие каналы продвижения. А мне зачем платить деньги чтоб залить малопопулярный Рольф?! Есть варианты другие, где я еще и встречаю других заинтересованных людей. Есть что обсудить. А так д

Все зависит от маркетолога. Хороший он и плохой. Хороший знает, что для того чтоб товар хорошо продавался нужно ДОКАЗЫВАть, что он качественный. Мало просто сделать паспорт- бумажку. Помните как продавали (а может и продают) чудо присадки - ставили автомобиль на эстакаду и снимали с него масляный поддон - вот где цирк! Нюансы я упущу, но это производило впечатление, а так как преподносилось как доказательство, то и брали всю эту "мешанину" хорошо. Так что это в инетересах в первую очередь самого производителя. Именно здесь, среди неравнодушных людей, доказать, что все отлично, а остальные авто

Вот жеж выше писал что залил её в Октавию - все збс. Так и скажи, что в век цифровых технологий уже пора найти ответ на вопрос: так безопасно её пить или нет? А то каждый раз опрокидывая стопарик думаешь: Будет ли веред здоровью или нет и какой?! :-) :-) :-)

Хз одно и то же или нет вы имеете ввиду. Я использую малозольники(среднезольники) на хороших загустителях с добрым пакетом противоизносных присадок. А вы написали про ZDDP - так это противоизносный пакет (фосфор цинк), лучше бы пояснить что вы имели ввиду... А собственно как уменьшить плотребление масла - ничего не сказали.

... и мне начхать. Волшебного влияния на мотор не жду от любого масла. Так же не жду, что исчезнет потребление масла - в этом вопросе опираюсь на опыт своего друга- он пытался найти такое- не нашел. Если мотор потребляет с завода - считаю, что бесполезно. По этому "сегодня" Синтек Платинум 7000 5-30 С3, а что будет "завтра" будет видно. Хотя стоп! В зиму будет Мобил ESP 5-30 504 C3 еще не SP (т.е не обновленный). А вот потом, весной 2024г, не знаю.

Любопытно. Раньше на шелле был уровень, а теперь угорает? А как вы отмерили 150 грамм угара? Я до сих пор не пойму каков объем от min до максимума щупа. Уверен, что точно не 1 литр, как говорят некоторые. но я точными замерами не занимался, мне как-то все равно. Хорошее мнение. Мотивированное. Дорогое или подороже это масла находящиеся в цене ок. 4000 руб и выше. так считаю. О крайностях я не говорю. Что касается Синтека, ну так уж вышло что по ТТХ он хорошо выглядел в таблице сравнения которую я состряпал. Изначально я хотел проводить опыт с G-Energy тк это масл

Когда вы используете дорогие масла, что вы хотите от этого плучить? Увеличить ресурс мотора? -не будет этого. Не работает это так. Переплата в 2000 руб за масло за 500 000 км дает сумму более 100 000 руб. К сожалению таковы реалии. Ситуация "слегка" изменилась. Я же сам на Мобиле катался. Особо не напрягаясь по цене... да что говорить? Доширак уже стоит более 70 рублей. В инете ходят шутки, что теперь это "Еда для гурманов!", а не бич-пакет. Кто еще не определился перенаправлю на страницу 60 форума. И я и многие там уже говорили. зачем повторяттьься.

1. Мотор мотору рознь. С моторами 1,6 получается как-то так. Хоть и говорит кто-то что не угорает масло совсем, я отношусь к этим утверждениям скептически. Может быть расход с максимума до мин за интервал не считают угаром, может еще как-то. Короче я часто об этом слышу, но пока вот такое у меня недоверие к этим высказываниям. в 2017 году разговаривал с дедком, он утверждал, что от заливки до заливки не потребляет. А потом выяснил, что он меняет просто по сроку - раз в год перед зимой. и пробег 3.3 ткм в год - ну разве возьмешь этот авто в статистику. Я не могу себя на