kmp2002

А Синтек конкретно какой? Я кстати машину то же не на помойке нашел, просто подхожу к выбору масла с умом. Я за 30-ку даже в жарком климате. Практика показывает что на 40-ке температура подскакивает, а это не очень хорошо. 40ка, очень грубо, это та же 30-ка, только в ней больше загустителя. от его качества зависит как масло поведет в моторе. Крепкий загуститель и ли не очень. Хороший, крепкий загуститель у дизельных масел. Это обычно дизельный допуск ACEA С3 и/или VAG 504/507 (у Мобила ESP 5-30 и то и то). Про Зик 0-30 читал, что угорает, хотя у моего друга на Кодиаке уро

Да, да так и есть. Но я как чувствовал ситуацию и мобилом еще в декабре 21-го затарился. Тогда я думал, что в русские народные игры с повышением цены после НГ не играю, а оно вон как завернуло, волосы зашевелились. так что я ни разу не пожалел о содеянном. Получается для меня Мобил это не 1600р/литр. Но все хорошее, когда- то заканчивается. Лотерея надоела. Она и раньше была - лотерея, а сейчас стало еще интереснее, разнообразнее, изощреннее и дороже. И приз какой-то странный, обычно прибыток какой-то, а тут свое бы не про***ть. Сделал табличку с анализами и подобрал более менее похо

1000 км есть. Уже можно говорить о обнаруженных недостатках: Масло изначально светлое и его совсем не видно на черном щупе. Темнеет слабее мобила. Уж не знаю хорошо это или плохо... пс точно буду пробовать в перспективе Синтек Премиум 9000 аналогичными ТТХ. Оно премиальнее/лучше, а разница в цене не особо. В зиму перейду обратно на Мобил, чтоб основательно ж**ой прочувствовать разницу.

Ну вы из крайности в крайность опять. Да потом еще и друг друга начинаете подначивать. А зачем? делает это вас счастливее? Сколько людей - столько и мнений. Думать о том что чье -то мнение и только одно самое правильное - глупо. Каждый сам кузнец своего счастья! Что касается меня, я на всякий случай это напишу, я делюсь своим опытом. не утверждаю, что он правильный и не призываю поступать так же. Думайте сами. Говорить о том сложный мотор или нет смысла нет. Смотря с чем сравнивать опять же.. все относительно. Что касается масла уже давно говориться о том, что важнее чтоб

Слишком уж загоняетесь по маслу. Мотор простой будет ездить на чем угодно. Я ездил на мобиле esp 5-30 сейчас залил Синтек 5-30 С3 без всяких допусков. И что? Разницы не вижу. А цена В РАЗЫ! Да Ричфул или какой там пакет, не помню. Ну И? Я сделал таблицу и просто сравнивал цифры показателей. Еду дальше. Не призываю поступать так же!!!! Я считаю, что китайцы молодцы. Они в легкую могут скопировать пакеты именитых брендов, но почему-то этого не делают. Вернее я предполагаю почему этого не делают. Способ копирования это заведомо проигрышный вариант. Всегда будешь догонять, т.е всегда будешь к

да, скорее всего. Едем дальше, будет видно...

Залил я это масло в бензиновый мотор своего авто. Мотор однозначно работает тише чем на Мобиле ESP во всех режимах. Точно тише. Но при этом раскручивается слегка тяжелее. 500км проехал уже. Еду дальше. Думая о том за сколько купил 5 литров (4+1=1600рэ в промо боксе), считаю, что такое масло можно эксплуатировать. Эх, анализ бы потом замутить, но свободных средств нет. Не от хорошей жизни все эти эксперименты.

Так вот я и стараюсь взять масло самый "жир", ведь нужен 502 допуск, а я беру С3! и менять его планирую через 7500км (10000км) и это 250 мч. Волшебства не жду. Цена на масло совершенно не кусается и просто надеюсь, что в ближайшие дофига тысяч км у меня просто не будет проблем. Я что слишком много хочу?

Вроде артикул его поменялся на 600103 - 4литра.

Так можно на банке много что написать, например не содержит Холестерин(ну вы поняли!), бензопирен(первое что на ум пришло, не знаю что такое) и еще пол "таблицы Менделева". Что сказать по результату эксплуатации чуть более месяца? -напомню, залил я РосДот. Еду. Педаль стала более отзывчивой, хотя и раньше воздуха в системе не было, я уверен. Хотя как знать... но менял я 1 раз у дилера, орига, при мне, второй раз, мобил, вот не очень был уверен в качестве жижи, могли подменить... она и проходила год. Потемнела сильно и прибор для тормозухи зашкалил красным. Я понимаю, что возможно так

Да не угробить бы. Больше никаких задач и не стоит. Был у меня опыт замены движка, кажется тут выше об этом упоминал. В се было по рекомендации завода - итог печален.

Вот я как раз лью НЕ рекомендованный производителем, а как мне кажется ЛУЧШЕ необходимого, но и не надеюсь что как-то продлю срок службы мотора. Просто чтоб не было никаких проблем.

Спасибо. Мне кажется я уже все перерыл по Синтеку, может что-то упустил. Может это очень древнее обсуждение? Короче, буду признателен, в любом случае... пс явного негатива я не находил по нему, вот и решил взять себе в cwva.

Буду признателен если ссылкой поделитесь. Что-то не нашел... Вот я и думаю что нужно заливать масло с более высокими ттх, нежели рекомендуется для автомобиля. Глядишь реально и получится то что нужно.

Анализ, как я понимаю староват(не актуален), но все равно производитель заявляет, а значит должно соответствовать.

Ну я уже ответил. Будет случай, получится - сниму.

Если только представится случай. Я, взрослый мужик, о такой фигне не буду его специально просить...

Так вот и я про то же. Пугают пугают, впаривают волшебные масла, а по факту чаще всего масла хорошие. Меняй почаще и не парься. Ну и лютый контрафакт не покупай. Присадки это важно, вот инетесно каков процент всех этих присадок в общем объеме масла? Кстати, кстати забыл: брат жены Синтек в гелик льет/лил, там объем масла большой (две канистры вроде берет). Меняет часто. Проблем нет. Мотор шепчет. Монетка на ребре может стоять - есть у него такой фетиш. У меня мотор по сравнению с его трусится как мндвшка. В выхи его увижу уточню льет ли еще.

Можно доказать это иначе. Взять отечественное масло по допускам (или соотвтествию допускам) и ездить спокойно. Но если честно то меня тоже уже выбешивает то, что нам товары за счет наших же страхов продают: "Вот не купишь это, мотор сразу износиться". А еще бесит всеобщая фобия, что все наше это гэ...

Да ну... Может на Весте и нормально, но с тех пор времени уже ушло прилично. Ездили раньше и на мениралке и на полусине. Но ведь пришли как-то к синтетике. Конструктив моторов изменился. Все тоненькое, слабенькое. Где-то тут есть отличия минирелки от синететики. Как не крути синтетика получше будет. Я не понимаю для чего лить минеталку в современный мотор. Что бы что? Сэкономить?

Почитав тему, я узнал много больше про корейские масла и прочий набор букв нежели про тестируемое. Нет даже толкового описания того, что имеется в итоге... Есть ли здесь на сайте обновленная таблица топовых масел с учетом текущей ситуации?

Где-то тут писалось и я придерживаюсь этого мнения что главное чтоб масло в моторе было свежим. То на каких оно присадках вторично. Себе в MPI взял вместо М1 ESP. Буду лить. Уверен, что если сменю его на 7500км = 200-250мч проблем не будет совершенно никаких. Уверен, что масло норм, даже на китайских присадках. Ведь главное в масле база! Люди минералку льют и норм..

Ну значит это еще старый выпуск до (***дату не помню, в этой ветке гед-то повыше есть***) на старом пакете присадок. А вот орига или нет - вопрос. тяжеловата канистра ИМХО. пс лично я с мобила ухожу на хардкор. Надоела лотерея и мобил уже не тот.

А допуск SP есть на этикетке? Вот нафиг теперь нужна эта лотерея?

Это уже не важно. На драйве есть. Интереснее с этим разобраться...