Перейти к публикации

GPS

Пользователи
  • Публикаций

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя GPS

  1. dimm7777 Рекомендации по вязкости я конечно видел. Хотел увидеть допуски, спецификации. Спасибо в любом случае)
  2. А если что-то из линейки S-oil Seven? Залил его в отцовский каптюр месяц назад - понравились анализы, ощущения по попомеру и по деньгам. Под капотом еще нашёл фирменную наклейку с рекомендацией: ACEA A3/B3, A5/B5, API SL/CF
  3. Спасибо, раньше как раз закупался у него маслами Neste, в относительно спокойные времена) Тем не менее, пока что не нашёл вообще почти никакой информации по требованиям к маслу для этого движка. Может тут что-то подскажут)
  4. Подниму тему) Именно точно такой же автомобиль с таким же двигателем, в том же самом городе и условиях эксплуатации. Хотелось бы узнать рекомендации по маслу в текущих реалиях рынка
  5. GPS

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Что касается продавца BelAutoZap, у него же взял фильтр масляный Nitto 4ND110 - к упаковке и качеству вопросов нет, признаки фальсификата отсутствуют. Думаю, можно доверять продавцу спокойно
  6. GPS

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Я Рэд 9 заказал на ВБ у BelAutoZap - послезавтра могу пофоткать
  7. GPS

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Подбираю сейчас масло в отцовский Рено Каптюр 2018г. Определился с производителем (С-ойл, очевидно), но не могу определиться с выбором линейки - Голд 9 (а5/b5) или Рэд 9 (gf-6a). Что предпочтительнее? Двигатель H4M 1.6 (по рекомендациям 5w-30, a5/b5 либо ilsac gf5/6 API SN/S) Режим эксплуатации - 50/50 город/трасса Регион эксплуатации - Башкирия, летом до +35
  8. GPS

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Подскажите, на лето норм это масло в Рено Каптюр 2018г? Двигатель H4M 1.6 (по рекомендациям 5w-30, a5/b5 либо ilsac gf5/6 API SN/S) Режим 50/50 город/трасса Регион эксплуатации - Башкирия, летом до +35
  9. Привет! Не заливал ещё его? Мне тоже посоветовали обратить на него внимание, для заливки в редукторы
  10. 80w-90 заливается в передний редуктор, который подключается по необходимости (у Пафиков постоянный привод задний). А вот сзади уже 75w-90. С чем это связано - не могу сказать. Я не против гидрокрекинга, но из класса GL-5 тогда действительно остаётся только Zic GFT и Kixx Geratec. Но это уже обсуждение не в рамках этой темы, думаю
  11. Тоже сейчас предстоит замена масла в переднем и заднем редукторах Пафика. По мануалу требуется класс GL-5, спереди вязкость 80-90, сзади 75-90 (причём по заводу там минералька). Это масло - один из кандидатов, чтобы "уровнять" вязкость и перейти на синтетику. Но смущает солянка из классов GL3/4/5. Не станет ли хуже? Посмотрел параметры этого Еврола и Мобила - вязкость и классы одинаковые. Почему ув. Paulson не стал бы лить Мобил? (кроме отзывов на форуме, что данный Мобил слишком уж рано замерзает зимой)
  12. Странно, у меня меньше 1870руб его не видно. Даже на ззап от 1850руб
  13. Что-то масло почти не найти нигде. Остались остатки по разным городам и всё (
  14. TANECO Premium Ultra Synth SAE 5W-30 10л можно взять в Питере у дилера Рольф за 3521руб.
  15. Вроде написано, что для дизельных двигателей подходит, но всё же... Nissan Pathfinder 2012, YD25DDTi, 185тыс.км, без сажевика, ЕГР и катализатор удалены, замена через 7.5тыс.км, трасса/город 70/30, средняя скорость 30км/ч. Стоит ли залить это масло в вязкости 5-30 или лучше всё же 5-40?
  16. GPS

    Sintec Platinum 7000 5W-40 (A3/B4 SN/CF)

    В Ленте сейчас Синтек Платинум 5-40 стоит 500руб за литрушку. Что за чудо такое за 100руб/л - не ясно)
  17. GPS

    Sintec Platinum 7000 5W-40 (A3/B4 SN/CF)

    Чёт в питерских Перекрестках вообще не продаются автомобильные масла. Вы точно не путаете название магазина?
  18. У меня Патфаиндер, дизель 2,5л, катаю такое же масло. Очередная замена будет через 2-3 недели. Но из-за подорожания Total скорее всего залью что-то другое. Попробую отработка Total отправить на анализ, посмотрим что там покажет
  19. А что по поводу заливки в дизельные двигатели (регион СПб, зимы редко холоднее -24)? Ниссан Патфаиндер R51 2012г, YD25DDTi 2,5л/190лс, турбина, без сажевика, без ЕГР, пробег 180тыс.км. Масло не доливаю. Режим 80% трасса, меняю через 7-8тыс.км. Уже год катаю на Total Rubia TIR 9900 5w-30, но сейчас на него ценник совсем неадекватный стал.
  20. Я так понимаю, в Патфайндер 2012г. с 5-ступенчатой АКПП JF507e (под масло Matic J) этот Neste ATF зайдёт, как родной? ) Судя по вязкости, она ниже того же Matic О - читай, должно крутиться даже полегче и быть более экономичным. Экстремально низкие температуры застывания не нужны, эксплуатация в Питере и пригороде.
  21. Дороговато... Так понимаю, подскочили цены на прошлой неделе. Нашел щас в остатках по старой цене, 9380руб, заказал из Ставрополя )
  22. Тоже интересует стоимость. Появилась уже информация, Роман?
  23. Успели уже залить или нет еще? У меня такой же Паф, через пару недель планировал перейти на него. В какую цену у вас? Я в Питере только за 9500руб нашёл за 20л. Если есть варианты дешевле - рассмотрел бы)
  24. GPS

    Eurol MTF FE 75w-85

    Не серьёзно. Тем более что уже осталась только одна литрушка

×
×
  • Создать...