Габарит

Отзыв с нашего городского форума. Владелец Шевроле Авео решил поэкспериментировать с маслом и вот нашел новый сегмент применения. Надо канадцам подсказать выпускать емкости 0,2 с носиком. Смазал двери маслом Petro Canada Supreme Synthetic 5w30, эффект потрясающий, обалденный!!! двери больше не скрипят, открываются и закрываются от малейшего ветерка!!! Я даже и не знал что они так тихо могут открываться! Просто ляпота!Днем, ночью - никакого шума! Никакого трения!Масло супер, всем советую, берите не пожалеете!

Да ладно Вам ругаться. Ну есть Мотюль и есть, пусть будет. Мне вот вообще Petro-Canada нравится, а ведь полстраны о ней и не слышали. Так же и с Мотюлем, у нас тут один маслозаменщик пытался всю клиентуры пересадить на Мотюль, да видимо не очень получилось, сейчас Хадо банчит, рассказывает всем, что это единственное и самое лучшее в мире.

Увидел Duradrive MV с новой наклейкой, на которой существенно добавлен список коробок, куда возможно применение. В частности заметил Subaru и некоторые другие. Только вот подтверждения этой информации не нашел, ни на Петро-Любе, ни у канадцев. Кто что думает или знает?

ForwardVostok Немного ошибаетесь, что японская продукция будет расходится хорошо. Во-первых, люди в большинстве своем верят рекламе (массовый потребитель, не эстет), во-вторых, неизвестный брэнд, со странным для Японии названием, в-третьих, цена с учетом доставки будет не очень привлекательной, в общем то в этой ценовой категории уже Мотюль рулит. Вокруг Приморског региона, да возможно хорошо пойдет, чем дальше в Европейскую часть тем хуже. Ну а вообще пришлите прайс, если есть такая возможность, может посотрудничаем prizovoy@yandex.ru

egrman Я наверное идиота напоминаю, но никак не могу взять в толк, а где связь чистоты движка и износа пар трения??? И советы именно специалистов по ремонту ДВС меня почему то всегда смущают, ну не могут быть пчелы против меда.

А 500 рублей за литр это дешево??? Просто не в курсе. Чем он так хорош, что надо 500 рублей за литр отдавать? ну кроме рекламы разумеется. Просветите невежу.

Простите за оффтоп, но я никак не могу понять фанатов Мобила, при его ценах не лучше ли брать менее раскрученное, но более эффективное. К тому же огромное число контрафактной продукции постоянно поступает на рынки и в магазине. Один знакомый продавец на нашей барахолке рассказывал, как подходил паренек и предлагал любое масло, любой марки по цене вдвое ниже закупочной.

То есть я правильно понял Мотюль проводит многомесячные моторные испытания, прежде чем выпустить продукт в народ???

Тогда другой вопрос, страниц много все не перечитаю. У кого Мотюль покупает "базу" и у кого присадки?

Нептун Все правильно Инген делает. Маркетинг понимаешь... Хочу вот ему маркетинговый вопрос задать. А скажите Инген Мотюль ведь не хуже Петро-Канады?

Нифига у Вас продавцы наглые. Блин в два раза цену завысить. У нас 5w-30 даже в самых дорогих магазинах 1300 рублей, нулевка плюс-минус также. Напишите рекламацию на Петролюб, может толк будет.

По заверениям производителя 0w-30 создано для работы в экстремальных условиях до -40С. В прошлом году тестировали несколько знакомых 0w-30 в самые пиковые морозы. По отзыву одного: "После ночной стоянки на улице в любую погоду, стартер крутит как на разогретой машине. Заводится с полтыка. На Мобиле приходилось слушать несколько секунд вжжжжик-вжжжжик, пока масло не размешает." Так что думаю не рекомендовать 0w-30 не поездив на нем в мороз не совсем позиция.

Я тоже свой выбор сделал и как минимум несколько десятков моих знакомых тоже. С Петро-Канады пока никто не перешел на другие. Хотя есть более дешевый Драгон и какие то еще корейцы, но люди пользуються на разной технике и не жалеют.

Кстати по Шеллу, у нас все продавцы начали от него после прошлой зимы отказываться. Мерз он в -27, а за 30 колом был. Ну про Мобил еще раз подчеркну, люди работающие на маслозаменах друзьям и знакомым у нас не льют Мобил, так же как и Эссо. В Мотюле тоже ничего сверхъестественного не вижу, я не гонщик, езжу в нормальном режиме и 99% водителей тоже. Зачем мне заморачиваться на гоночную рекламу, на наших дорогах спорт противопоказан. Меня устраивает Петро-Канада и всех моих знакомых тоже, за год применения ни одного нарекания на качество, ни одного дурного отзыва. А на Мобилы-Кастролы-Мотюли я н

makhno Вы канистру Петро-Канада видели? Там нет надписей соответствие, все выведено как допуски. Значек доната, старберст, Дексос 1, Honda HTO-06, и это в принципе хватает, так как допуски самые жесткие в своем классе. Да и насчколько помню, по крайней мере в рекламе так идет, что Петро-Канада первая в мире компания получившая API SN. Или возьмем Мобил, который для стран СНГ выпускает спецпродукты, даже на маслозаменах признают, что когда то был нормальный Мобил, сейчас друзьям и товарищам не льют. Махно и сколько этих других? Перечислите пожалуйста, кто добивается базы с очисткой 99,9%?

papa62 Видимо для Махно это не допуски. Наверное просто живопись для придания этикетке товарного вида. В общем товарищ Махно подивил. Да и самая чистая базовое масло в мире 99,9% очистки для него не показатель и сотрудничество с General Motors, тоже пофиг.

makhno У Петро-Канады качество прежде всего и сделано оно в одном месте, а не пес пойми где. Доставляется в упаковке без розлива на территории России. Да и результаты впечатляющие, угар снижается, расход бензина не на много, но все же, качество от партии к партии не скачет. Ну а допуск Honda HTO-06 я вообще ни у кого не встречал. Так что идет мобил лесом и кастрол из Дмитрова туда же....

Я то понял что GL-5, да вот хозяин авто прочитал в книге, что в скобках стоит эта абревиатура LSD и теперь хочет убедиться, что Траксон подойдет. В общзем не верят наши люди на слово, нужна бумажка, а информации нет, ни на Петролюбе, ни на канадском.

Подскажите пожалуйста. Можно ли Траксон 75w-90 заливать в машину с подключаемым мостом (LSD), в книге написано GL-5 (LSD) или для этого надо другую жидкость искать. Заранее благодарен.

У нас несколько магазинов отказались, после первой партии его брать. Говорят пробовали не понравилось.

Ну вот побывал сегодня на складе у дилера. Видел смазку Петро-Канада Peerlees OG, так что вполне свободно продается.

Cobusca Если у дилера чего то нет, то как правило в течении 2-х недель привозят, так что думаю вполне реально и ее купить. Кстати ЛЛДЖИ брали для электромоторов и блинного аппарата, основное качество было высокотемпературная составляющая.

Cobusca А что там по Петро-Канаде Peerlees LLG, сегодня звонил дилеру попросил зарезервировать несколько тубусов (в пятницу заберу), по цене немного ошибся вышло в пределах 230 рублей за 0,4 кг. Вы мне как специалист поясните, данная смазка может считаться водостойкой? Потому как я понимаю пока это чемпион по цена/качество.

Про Петро-Канаду лично покупал и доставлял Пирлис ЛЛДЖИ, у дилера все есть и в розницу можно приобрести. Она еще и высокотемпературная +200С рабочая температура с колебаниями до +300С. И по цене вполне адекватно выходит рублей 300 за 0,4 кг и это розница, если брать коробку, то думаю вполне реально получить скидку в пределах 250 будет.

Отчитываюсь по применению смазки Petro-Canada Synthetic в подшипниках автомобиля VOLVO FH12. Автомобиль пробежал 55 тысяч за это время подшипники НИ РАЗУ НЕ ПОДТЯГИВАЛИСЬ. До этого ездил автомобиль на Репсоле, в среднем раз в 7-10 тысяч приходилось протягивать все подшипники. Результат хозяина автомобиля весьма впечатлил и он стал поклонником марки Петро-Канада.