TSL601

В турбодвижки наверное не стоит лить двадцатки. Вот скриншот из оригинального внутрикорейского каталога запчастей с рекомендацией по маслам на этот автомобиль. Короче, производитель рекомендует MEGA TURBO SYN или просто TURBO SYN. Для Краснодарского края наверное лучше будет просто TURBO SYN, он же и дешевле.

и много он граничных трений словил?

А я помню, что, видимо, другой великий и ужасный, сказал, что 0W-16 это переход от нормальной вязкости к маловязу.

гуталинщикам защита мерещится

С А-110 та же ситуация, или другой поставщик? Он будет?

GL-4 75W-85

4532339000 на сливной болт, 2151311000 на заливной

ATF SP-III любого приличного производителя

у них своё видение, а по-хорошему, ни А3, ни С3 в этот мотор никчему

а где связь бумажки с канистрой масла?

попробуйте его, или можно какое-нибудь другое 5W-20, на зиму можно 0W-20

у меня оригинальный MOBIS 0W-20 не угорает, без всяких ПАО

а хуже не будет

Знак "/" стоит в обозначении этого двигателя в оригинальном каталоге запасных частей, то есть и то, и другое

TCI/GDI - не атмосферные

только на TCI/GDI

Вот он и старается изо всех сил

А может дядя лично заинтересован?

неполное сгорание, и, как следствие, повышенное нагарообразование

8сСт и SAE8 - совершенно разные вещи

Еще SAE20 говорил, что от -15

а что по этому поводу говорит мануал?

то их меняют, а не занимаются половыми извращениями с маслами

параллельный импорт

5W-30 бяко, xW-20 - наше всё