2112

Взгляните на мои фото, мажу там где суппорт прилегает к колодке вы это понимаете??? Ну ну... очень зима весна лето чёт нифига не смыло! притом использовал два типа смазок. В теории они могут высохнуть от времени или режима эксплуатации. Другое дело если специально напором воды из мойки высокого давления фигачить по суппорту то да можно что-то и смыть, но я такой фигнёй не занимаюсь.

Да как есть там такое, но там лишь рекомендация - если используете две пластины но нанесите смазку смазку с обеих сторон одной пластины. Если не используете одну пластину но нанесите смазку с одной стороны.

Убрать вибрации, шум, заедание и т.д. Из моего наблюдения при экстренном торможении в пол меньше шума, тормоза схватывают быстрей,

чёт Вас не понял, на той фото намазали всю внешнюю сторону, я мазал лишь в местах соприкосновения колодки с суппортом и пластинами! Смазка может быть любого производителя, конечно применима в этом узле.

Нет так много не нужно, нужно там где колодка прижимается к супорту, т.е места соприкосновения. По стакану цилиндра да нужно, защита от корозии и плоскость прижима к колодке, смазка нужна нейтральная к резине! Не забываем смазать и пружины! Главное перед смазкой очистить хорошенько металлической щёткой грязь, пыль, коррозию, обезжирить и после этого наносим смазку.

да я не спорю, насчёт более дешевой альтернативы спасибо буду знать если что.

да ошибся с номерами ((( , а в чём уж разница между Molykote G - 407 и 3407 ? Тема поднималась но люди как и при совке мажут одним и тем-же и упорото убеждая других что мол всё у них нормально, но в моём фотоотчёте вышло наоборот, я конечно понимаю того мастера он выходил из положения и мазал что было под рукой, но если ты к примеру предоставляешь услуги и тем более в таком узле как тормоза то делай правильно!

я не спорю но у меня не "жигули", и применение дешевой привёл к негативному результату смотрите отчёт с фото на 228 странице.

Да ошибся (((((((( когда копировал, кстати G-3407 ( номер 93165631 ) тоже зелёного цвета, и она густая такая. Номер ремкомплекта GM 93740249 , смазка белая в пакетике, но полежав на солнце стала жёлтой ???

ой ссори :( за неправильный копипаст Из каталога производителя Spare parts: Part-Number: Catalogue-Number: Molykote G-3407 grease 93165631 19 48 003 (5g pack) 93165631 и 19 48 003 одно и тоже

Да всё верно, ещё заметил что Molykote G-3407 или 93165631 зелёная густая такая смазочка, одного пакетика с лихвой хватит на четыре пальца и для закладки в пыльники. Не забываем при монтаже пальца в пыльник удалить из него воздух!

Как и обещал выложу для анализа

ну не пойму Вас, если Вам всё понятно то почему Вы спрашиваете? В любом случая будет всегда лёгкое касание колодок к дискам или барабанам это нормально. Для нормальной проверки домкратят ось а не колесо Иногда бывает попадает грязь к щиткам диска или грязь или ржа на диске , и как правило забивается проточка на колодке и т.д.

Для проверки нужно поднять предок или задок или весь авто, ( т..е если на домкрате только одно колесо так делать нельзя) шаркает или трёт на передке или задке??? Открутите нижний болт суппорта и подвигайте пальцы, если ходят без лишнего усилия то всё ок, но если туговато то смазка уже подсохла или там уже её нету.

Медные или графитовые смазки или пасты закладывать нельзя! То что мне намазали из баллончика Presto всё высохло за полгода! Причём родная смазка в суппортах от DAC ещё живая и она там с 2007 года!, но как я понял, что под пыльник пальца попала влага или вода и он начал подклинивать мастер смазал тем что было под рукой вот и результат. Смазка из балончика высохла палец ходил очень ТУГО! Визуально и разбух пыльник! Не зря говорят что применения медных смазок или паст набухает резина! Как итог один палец закис так как в него попала влага или вода ( нижний передний на левом колесе), все дру

по поводу фильтра сообщение выше. У нас морозы до -37 бывали , на оригинальном масле 5W30 и оригинальном фильтре без бойпаса и сливного никаких проблем не было!

Перепускной и противосливной у большинства двигателей уже есть внутри! К примеру у моторов концерна Opel/GM и т.д. Так что всё нормально, пора уже забыть о совковых временах.

Очень странно , что на правом нету голограммы? Сравнение Mann W811/80 vs Hyundai Kia 26300-35503 Hyundai/Kia фильтр легче аж на 10 грамм ((( чем Mann :-))

+100

При установке фильтра OC 405/3 заметил отличие в надписи о моменте затяжки фильтра, на сайте на картинке 14 н*м https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/mahleFilter/detail.xhtml?filterId=1299 но по факту на самом фильтре стоит уже 20 н*м?

говорит что на 300 взял у первого владельца который следил за машиной , сейчас бомбит по страшному конечно вид авто и всего в нём убогий.

может по газовали малёхо вот у шло немного

пихло подъедает маслице?

очень маленький картер и откачивем шприцем с трубочкой ещё грамм 200~250. Ну и очень мало заливаемого масла всего 3 литра! Помню движки MB где заливали 12 литров свежего масла! вот вам и результат.