Dimka

С точки зрения патриота выбор масла это утопическая идея. Ею страдают лохобаны и недоразвитые личности типа ватников и рашистов.

@Serjik, я не пугаю, я лишь повторяю и настаиваю - расход вырос не из-за масла!

Ааа, ты говориш об "умных молекулах" которые "прилепляются к деталям" с некоторым запозданием и значительной избирательностью,- тогда понятно :facepalm: Если серьёзно, в пакет входят различные присадки (химические элементы и их соединения), они выполняют различные функции и им необязательно "прилипать" молекулами к деталям или "отмывать отработку" чтобы выполнять эти свои функции.

@kep, что значит "начинает нарабатывать присадки" или "присадки входят в силу как раз после"??? Присадки - это химические элементы, которые работают сразу после того, как очутились в твоём двигателе, мало того продолжают работать когда он заглушен. Тут важна скорость срабатывания (то есть потери эффективности) того или иного пакета присадок в том или ином товарном масле, а не начало их работы. Эта байка от сомнительного специалиста, кстати и в чём он специалист? (в маркетинге? ) К сведению, в Германии по статистике самое качественное автомобильное топливо в мире.

@Serjik, расход вырос однозначно не из-за масла. Сделай диагностику (нормальную). Пусть проверят датчики (лямбду, ДАД и т.д.)

, ты в праве думать так как тебе угодно, я же останусь при своём мнении (вижу ты силён в боксёрском терминологическом аппарате)

К сожалению в большом спорте и в боксе в часности очень много завист от денег. Почему Кличко пожалел Поветкина и не вырубил в ранних раундах??? (хотя мог и не раз). Дал возможность сохранить лицо, хотя изрядно это лицо побил особо не включая правую. Короче в супертяжах у Владимира пока нет достойных конкурентов...(кризис жанра знаете ли)

Взял себе DEBICA Frigo 2 195/60R15 88Q. Буду юзать.

На зиму однозначно штамповку (их потом легче откатать если чё). На литье летом красоваться.

Как запорол!? если он только диагностикой занимается... Что в одном горшке эндоскоп оставил или вместо присадки песок в масло посоветовал добавить???

Смотря чему "аплодировали"! Сергей распологает обширными теоретическими знаниями по ДВС в целом, а по моторам БМВ и опытом эксплуатации и обслуживания в часности. У него накоплена большая статистика и он ею делится за что и я ему аплодирую стоя. Но вот тесты прожарки, потребовавшие много времени и ресурсов, к практике особо не привяжеш и его упорство в отстаивании этой непонятки, из которой он сам не может пока сделать логических выводов, его не красит. Как-то нехочется обсуждать личности но справедливости ради... А чего так? Открыл глаза поклонникам на ресурс и дорогое обслуживание

Офсайт говорит что у Orlenoil Platinum MaxPower 0W-40 NOACK - 8,5 %, а у Orlenoil Platinum MaxPower 0W-30 - 8,28 %. О базовом масле GTL нигде не говорится. Я бы сказал более чем достаточно.

А до этого,- плохо переключалась и выла?

Сильно сказано! Алилуя )))

@Itseasy, были ли доливки масла на этом интервале пробега?

Да потому что он 3,14здит!!! А кто говорит что плохое? Заметили, но только по Mobilу 1(адын). Что Вы говорите? Где Вы такое вычитали???

Насколько я осведомлён, у этого масло есть и более высокая спецификация по API - это SМ! В чём конкретно заключаются преимущества перечисленных Вами параметров для моторов "опелеводов"(причём всех без исключения), которым Вы настойчиво рекомендуете это масло??? Извините за назойливость, понимания ради.

Не верю! У меня их невидно вааще (даже вооружённым взглядом) :p Не понял сначала, что ты ждёшь тонкого ответа и именно в моточасах, тем более все знают как и где ты водиш, чем запрвляешся и т.д. Присылай через 222,222... часа с учётом, что средняя 45км/ч. По какому критерию?

С какого перепуга? Не знал, что в конструкции твоего мотора предусмотрены "углы запекания". Да пох! Ты знаеш свои условия эксплуатации, состояние мотора и только тебе определять через сколько.

Как они заявляют, измеряют они автоматическим титратором DL 53 (кстати очень точный швейцарский прибор), но почему нет сходимости результатов с другими лабами?!

Тогда ещё меньше им доверия! Чего же они гонят фуфел на своём оффсайте http://www.oelcheck.de/en/oil-analysis-tests.html ,что меряют щелочное по общепринятому методу ASTM D2896 и кстати самому передовому, а клиентам выдают голимые анализы и даже метод не указывают (может по DIN ISO 3771 под редакцией 85 года?).

Харе дурня врубать, тролик! Не тебе ли, я давече говорил, что они щелочное не умеют правильно мерить (из года в год завышают). Если так защищаеш их, даже приводиш фотки милых бюргеров, то приведи результаты сходимости анализов этой лабы с другими! У Блэкстоуна, лабы PQIA и тюменской это прослеживается, а Оел-Чек живёт своей жизнью.

@mcimport, ответ 2) не доверяю лабе. Почему, уже пояснял в других темах.

Несогласие в моих излияниях с результатами замеров щелочного числа этой лабой! (неужели непонятно написано; посты нужно читать не как излияния, а непредвзято) Уже не раз замечал за этой лабой косяки и лишний раз высказываю ей своё недоверие! На Шниве за 5 тык. на Равиноле ssl 0w-40 масло нитрировалось, сульфатировалось и даже окислилось, но при этом потеряло в щелочном менее единицы с 9,15 до 8,39. Это хрень полная. А Вы уважаемый, продолжайте дальше лизать немчикам, хотя от их в данном случае никак независят Ваши продажи...

Пусть приборы для начала откалибруют, а потом людям анализы за бабки делают