Dimka

В Бобруйске :p

Наверно плохо искал. И чё все 5 лет на API SN, ILSAC GF-5 ???

Ему полюбому рано или поздно прийдёт "капут", так нафига заморачиваться ненужной частью выхлопной системы. Вам чё за экологию доплачивают?

Наверно не было в те годы никаких допусков на моторы GM, а были рекомендации на масла, согласно их спецификаций. Любые современные масла SAE 5W-40, ACEA A3/B3/B4, API SJ,SL будут Вашему мотору как бальзам на душу. По бренду определяйтесь самостоятельно.

Боюсь Суприм не самый лучший выбор в мотор Гетца. По поводу левака не переживайте.

Вот так надо беречь, холить и лелеить технику! http://youtu.be/O63aOYVFRRM

С подделками ваще жесть! Так и не пришли к консенсусу по данной инсенуации. А так, Фуксик широко популярен в узких кругах.

Вау!!! А я думаю для максимального отвода тепла, с целью минимизировать потери давления и увеличить инерцию потока воздуха.

Цель интеркулера - охлаждать воздух, а "побольше затолкать"- это как раз задача турбины. Ребята, чем больше вы умничаете, тем больше показываете свою некомпетентность в некоторых вопросах. Невозможно всё знать и иногда лучше промолчать чем...

Критерии оценивания??? Ты его в моторе тоже буш горелкой греть несколько часов до 400оС?

Не понимаю, что вы пытаетесь увидеть в этом методически несостоятельном тесте?! его Аффтор, я так понимаю, сам доконца не понимает результатов этих весёлых картинок.

Правильно глаголиш, если не учитывать экономическую составляющую! У кого-то такое-же маслице и 10 тыс. отлично прослужит.

Я вполне допускаю, что протестированные масла показали подобные результаты, но этот эксперимент не отражает полной работы масла в моторе, как то моюще-диспергирующие, противоизносные, антифрикционные и другие свойства масел, и расцениваю этот ситетический тест как манипуляцию с целью выставить в выгодном свете определённые продукты. То что статья проплачена у меня не вызывает сомнения и ещё неизвестно кто больше за неё башлянул, может представители ZIK, с которыми у зарублёвцев давние связи!?

Основная проблема современных малообъёмных бензиновых турбозажигалок, задушенных по эконормам до Евро-4-5 это качество топлива, а не масло. То масло, которое предписывает автопроизводитель, вполне выходит своё. Нестоит забывать о тяжёлых условиях эксплуатации и сокращать интервалы его смен.

Тоже не вижу смысла рыпаться, от добра добра не ищют. Что так и написано "запрещено", или просто эти вязкости не прописаны в мануале?

Очередная страшилка, как подборка тех фоток загаженых движков, что обошла все тех. форумы рунета. Подождём ещё выводов автора.

Так и я не о прилавках гутарю, а о реальных маслах для гражданского использования, которые можно купить в свободном доступе! Форум и так превращается в сборище экстрасенсов, уфологов и прочих младших научных сотрудников

Фули толку обсуждать сие чудо если его на прилавках нет и вряд ли будет!?

Пожалуй теперешнее, но для него слишком тепличные условия были и зимы с ним я ещё не нюхал, так что делать какие либо выводы преждевременно!

Можеш не верить и можно подумать ты именно на моей машине ездил! На днях вернулся из Крыма - расход 6,7 (спалил 154 л за 2304 км) в машине 4 чел (из них 2-е детей) и около 300 кг груза. За машиной просто нужно следить и ездить правильно (не лениться ручкой работать и на инжекторе не пускать накатом) :p

я не слепо доверяю выложенным ими материалам. Они выкладывают интересные факты и грех было бы их не рассматривать. По поводу плескающегося в моём двигателе Mobil 1 New Life 0W-40 нареканий за столь короткий пробег (около 4 тыс.) нет. Уровень держится, стука гидриков нет, масло в меру потемнело. Режим эксплуатации преобладал трассовый + горные крымские серпантины.

400 тысячного пробега ещё долго ждать прийдётся! Я писал об одном сокращённом интервале, а не о полном переходе. Вероятная причина столь раннего потемнения масла, его неполная смена на сервисе.

Вполне может быть, градусника измеряющего температуру моторного масла я там тоже не видел! Но я так понимаю это температура окружающей среды.

Дык вот жеж в этой теме (на видео): http://bmwservice.livejournal.com/27016.html он их грел (не эти конкретно масла, но всё-же)!

@sig72, это не нормально! Пока катайся и наблюдай, но следующую смену рекомендую произвести пораньше (тыс. на 5-ти, 6-ти).