NAK

Для понимания достаточно сравнить температурный режим ДВС ГАЗ 20 и реальную вязкость масла на которой работал ДВС . Берем вязкость 0W-20 при плюсовых t http://www.oil-club.ru/forum/topic/21359-opyty-pensioner24/page-42?do=findComment&comment=710166 И в итоге получаем 5W-30, а не придуманную топик стартером 5W-16. ;)

@Рокфор, Пока не будет испытаний конкретного масла на HTHS остается либо верить производителю или гадать. Наверняка Вы видели табличку подобно такой

В закромах oil-club.ru есть сравнительные анализы отработок на одних и тех же ДВС где можно увидеть что Motul обычное масло и видимых преимуществ не дает.

@Рокфор, Ваше предпоследнее предложение показывает что Вы разбираетесь в вязкости и HTHS. ЗЫ хотите заняться тонким троллингом ;)

:)))

Ачуметь, в ЛУКОЙЛ масла решили развести по всем сегментам масло рынка ! :)

@dober86man, КМК Вы не поняли смысловой нагрузки моего поста, думаю прочитаете еще и поймете ;)

Согласно цифрам в замере изменения вязкости масла при +t в ДВС http://www.oil-club.ru/forum/topic/21359-opyty-pensioner24/?p=710166 для себя сделал расчет :bw:и вывод. Масло может нагреваться до 7-10*С больше чем t ОЖ. К +105*С ОЖ прибавил +10*С t масла = водичка. Расчет для Дракона с вязкостью 8,7 при 100*С: при.. +85гр. = 11.54 при.. +90гр. = 10.47 при.. +95гр. = 9.43 при.. +100гр. = 8.65 при.. +105гр. =8.04 при.. +110гр. = 7.39 при.. +115гр. :heat: = 6.84 интересно, к какому классу масел отнести данную вязкость? Вывод: из пробок выезжать плавно и нагрузку давать только после 2-3 мин р

@VasiliiK, Там еще присутствует плохая циркуляция масла в некоторых режимах http://www.oil-club.ru/forum/topic/26549-volvo-xc-90-lm-5w50/?p=791573 Залегают маслосъемные кольца и точат хон. Вот вязкости масел при разных плюсовых температурах у 40 и 20-ки на одной странице и сами подумайте где циркуляция масла будет лучше при таком холодном двс http://www.oil-club.ru/forum/topic/21359-opyty-pensioner24/page-42 и на какой реальной вязкости идет эксплуатация Из того же топика ЛУКОЙЛ Кларитек 5W-30 +80гр. = 18.41 +85гр. = 16.30 +90гр. = 14.49 +95гр. = 12.97 +100гр. = 11.67 +105гр. = 10.53 +110

@VasiliiK, Вот тут катались на хW-40/50 http://www.oil-club.ru/forum/topic/26549-volvo-xc-90-lm-5w50/ Посмотрите, будет интересно.

До +70*С масла идет прогрев дрыгателя и износ, и в это время ДВС тоже продолжает матерится. Достаточно сравнить вязкость при +40*с у 20-ки и 30/40-ки и в голове все встанет на свои места ;)

Зачем при 95% города 40-ка и 50-ка?

Похоже мои надежды по снижению t ДВС ЕР6 с помощью охлаждения маслом не увенчаются успехом. Поскольку из картинок видно, что комп загоняет ДВС в область высоких температур 105*С при малейшей остановке(режим ХХ). Понижение t до 85*С происходит только в движении. Жарковато будет Дракону летом, я бы сказал, что ему придется не сладко в самом пекле/аду. Но тем и интересен будет эксперимент. ЗЫ пока вижу плюсы от высокой t 105*С в пробках: 1) не будет бенза в масле зимой 2) не будет воды в масле

Потому что у S-oil PP ниже,- 45*С , нет?

@zaharia, Любое из перечисленных масел ходит 200-250 мт/ч, дальше зависит от условий эксплуатации. Например при трассовых пробегах можно увеличить до 300 мт/ч.

Все правильно, снижает цветмет в отработке, если верить http://www.oil-club.ru/forum/topic/20688-funktcii-bora-v-motornom-masle-obsuzhdaem-v-danno/ ЗЫ прежде чем залить 20-ку в свой авто неделю изучал и сравнивал только анализы отработок :)

Жаль только вот на бор у Лука денег не хватило!

Уже не 20-ка, еще не 16-ка. Может хW-18? :D

Для дрыгателя в моей машине пуски и при -4*С уже были различимы, не говоря о температуре ниже. Доволен как удав после принятия пищи :)

@Вадим_69, Какое давление создает маслонасос Вашей машины на разных оборотах?

Неа, он на промывку! Для чистоты эксперимента :D

Запись звуков дрыгателя на СаньЙонг 5W-30 & Dragon0W-20. Условия одинаковые, а звуки работы разные. -4*С, после замеров расхода в поездке на расстояние 9,2 км. КМК в первом видео звук ДВС перекрывает звук форсунок, а во втором видео из за форсунок почти не слышно ДВС, тише стал работать. trim.RowZH1.MOV trim.yqK23Z.MOV

Все больше низковязких масел делают без молибдена, в этом жире используют другие модификаторы? Крошка сын к отцу пришёл,и спросила кроха: - Сера в масле хорошо или очень плохо? -У меня секретов нет, - слушайте, детишки, - от Dimmy этот вот ответ помещаю в книжке.

А что с ним будет? не молоко-не прокиснет.

@torcon, Ты что у людей хочешь мечту отнять? :nono: ЗЫ даже не затестишь такое масло на своем авто?