NAK

Фото этикетки с наклейкой с "зада". Наклейка есть-штрих кода на этикетке нет

@Roll, В Ред другой пакет, нет?

С другой стороны могу сфотать только завтра к обеду

Вот еще фото канистры, если кому то поможет. Покупал в yulsun.ru по предоплате, потому что сказали что жуткий неликвид.

А лучше TBN 10-11 при зольности 0,5% ;)

@Вадим_69, Я с Вами согласен, все верно написано для вариатора и АКПП. У человека ручка, ну я предположил что пока он учится, то может на четвертой/пятой передаче при 60-70 км/ч нажать газ в пол и получить небольшой износ вкладышей. ЗЫ у своей машинки заметил снижение оборотов на 4-й передаче в АКПП. Если раньше на 30-ке переключение с 4-й на 3-ю происходило на 1800 оборотах, то на 20-ке АКПП не переключает на пониженую вплоть до 1600 об/мин.

если такие скорости при менее 1800 обормотов/мин. или больше 4500 об/мин, то это нагрузка. остальное для Ваших скоростей не нагрузка ;)

Если мне не получилось отсканировать каплю в течении 24 часов, то капельный тест будет неправильно читаемым? Как определить сколько грязи перешло из не сливаемого остатка? Последние три фото сделаные через 17 часов на телефон.

@Dimmy, Поздравляю!

Хорошее, крепкое масло. У всех пыжеводов о этом масле только хорошие отзывы.

Вот еще можно параметры этого масла S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN в таблицу занести http://www.oil-club.ru/forum/topic/25469-25469/

Прошу предоставить для акции Havoline Pro DS F SAE 5W-20 1. Peugeot 308 2. 1.6VTi 16V 120 л.с. 3. 2008 г.в. 4. 85000 5. Total, Shell, Dragon 0W-20 7. Havoline ProDS F SAE 5W-20 8. Декабрь 2016 г. 9. До август 2017 г. 10. Поездки на работу и с работы, поездки Москва-СПб, поездка на юг(+36*C) 11. г. Москва

"Мелом расчерчен асфальт на квадратики" Как пелось в одном фильме. :pioneer: У нас киношки пока нет, но будут картинки ... с капельными тестами жира каждые 30 мт/ч(примерно). Посмотрим-понаблюдаем за деградацией масла на протяжении 200-250 мт/ч. Лист офисной бумаги разлинован. Масло хорошенько перемешано с неслитым остатком. "Накапал" :al:

Зафиксирую состояние под КК на начало эксперимента. Прошу строго не судить, т.к. снимал подручными средствами, теми что были поблизости телефон+фонарик ;)

Какой молибден в данной рецептуре? Двух или трех ядерный ?

Чаще всего "Олейна", иногда любое которое со скидкой по акции. ЗЫ еще люблю "рыбий жир" в капсулах, если это можно считать маслом.

Вангую: густое масло=>забитые отложениями масляные каналы=>масляное голодание=>залегшие кольца=>задиры в цилиндрах. Вобщем-грустьпечалька

:facepalm: Печальное зрелище сильно устлавшей машинки. Так бывает, когда на пятом десятке владельцев попадается наездник и мечтая что под капотом "табун лошадей" пытается отжать хоть что то. Не подозревает бедолага что породистые лошади разбежались, а оставшиеся хромые, да больные.

Обещанные фото с замерами на Драконе. Первое фото на СаньЙонг 5W-30, второе и третье на Драконе, 11 км(проехал контрольную точку разговаривая по телефону), на момент окончания поездки(после получения воздушного фильтра в магазине).

Супруга после поездки обращается ко мне: - Тебе что в сервисе с машиной сделали? - что случилось? - машина раньше разгонялась плавнень-к-о-о - а сейчас как? - а сейчас чуть на педаль надавишь, дергается! - как дергается? на сервисе сказали ошибок по двигателю нет - дергается-это значит быстрее ускоряется(а говорят жопомер не работает), езжай на сервис пусть сделают как раньше, что бы машина ехала плавнень-к-о-о!!!

Спасибо! Доброе слово и кошке приятно.

@Пенсионер24, 98 G-Drive, 95 G-Drive между ними будет сравнение на кол-во моющей присадки. 95 Экто планируете проверить по методике?

Да, вчера залил. Вкладку БК 1 обнулил для сбора данных за пробег 200 мт/ч. На второй вкладке будут замеры расхода бенза ЛУКОЙЛ 95 Экто при +2*С,-2*С,-7*С. Дракон поместился весь. Теперь внутренние территории под защитой Дракона ;)

Предлагаю конкурс "Угадай-ка", только без призов. Какой расход на "гуталине" по БК при средней скорости 23 км/ч. Фото с данными по БК выложу в воскресенье 27.11.16. Воздушный фильтр поменяю на новый после всех замеров. Сегодня +2*С. Проехал мимо контрольный точки 9,2 км(разговаривал по телефону, заговорился, прозевал) и опомнился только на 11 км. Давление в шинах рекомендованное заводом изготовителем. Двигатель холодный, после ночной стоянки. Прогрев(только из за АКПП) 3 мин по секундомеру на D. В поездке обороты 2000-3000. Как и в предидущих поездках климат-контроль в режиме auto +20*С.

О тебе были хорошие отзывы. Ты мог подтвердить своими анализами. Твоя защита была надежной, а чего только стоили твои способности отмывать все. Но пришло время расстаться. Пора поставить точку. Спасибо за все твои характеристики. Мы будем помнить о тебе СаньЙонг 5W-30. PS хотя оставил тебя я чуть чуть для анализа :)