NAK

Господа старообрядцы, помогите с ВолгаОил 15W-40. Интересует сера, не могу найти. Остальные параметры для меня вроде норм http://volga-oil.ru/oils/motornye-masla_5.html

Если честно, то уже гоняем по 10 кругу одно и тоже. Не хочу обсуждать никакие масла, но ведь вынуждаете коллеги. Посмотрите на нитрацию +5 при 73 Мтч, масло начало помирать. Мне бы его надо было слить, да неопытный был в то время. Поэтому всегда пишу, лаборатория одно, а практика другое

Старался подогнать температуру масла к оптимальным +90+100С

Роман, бесконечно уважаю опыт других, это святое. Вот смотрю на ЕР 6 и включение первой скорости вентилятора +108С, плакать хочется Прибавьте к +108С еще +10С+15С температуру масла и вам станет еще понятнее, на какой вязкости ездил мой авто, когда было залито 0W-16. Хорошо что на своем внес изменения и теперь включение +97С и термостат на +82С приделал выносной.

Друже, я вам пишу о том, что для ЕР6 100Мтч +100 Мтч это 200Мтч.

Поздравляю, вы раскрыли вселенский заговор. Ну чтож, уважаю ваше мнение. Переубеждать не буду. Выдернутое вами из интернета собрано в кучу с разных моторов семейства. Просто напишу что в Мск были дваЕР6, которые проехали 450+ ткм без капремонта и ещё один 650 ткм приехал на капиталку.. Ранее выкладывал фото одного из них, обслуживался у Славы в Кусково. Масла заливал Тотат ецс, мс3, 1 раз Шелл ХУЕ 5W-30, C2/C3. Ну и конечно +5 Нитрации на 70 Мтч(примерно) это для вас пустой параметр.

Нет, стоят заводские Пока не появится угар, трогать не буду. Уровень стоит от замены и до замены. Сколько залил, столько и слил.

Дежавю.

Не, у меня на такие случаи чеснок, осиновый кол и мел, что бы круг нарисовать

Бро, прости если обидел

Вы хотите моего благословения на использование кряка?

А что профессор не приехал?

Как раз наоборот принципиально. Если вы учили химию, то знаете что чем выше температура, тем быстрее скорость происходящих процессов. упд вы меня нисколько не убедили вернутся на "святой VHVI" и к секте саентологов я не примкну. Напрасно стараетесь

Неплохо. Что за бричка? упд если вы не в курсе, то залачили дрыгатель моего авто масла С3 и 0W-16

Для примера какими могут быть ЕР6 / N12 на кряке. КМК для теста разных масел отличный прожарщик

Парни, ВТБ в очередной раз прислал еженедельное бла-бла-бла, но вот это заинтересовало. Есть какие мысли по этому поводу? В этом выпуске: • Fix Price размещает свои бумаги на бирже.

Да, именно так и похоже происходит синергия. Помните как медной присадкой в акпп отмывают коробки за пару тысяч км. Даже отдельную тему для этого создали в разделе Автохимия

У меня только предположения - за счёт свойств миньки + сульфонаты от пакета, которые являются солями металлов.

Пока наступило очередное затишье Вот как минька + соли меди борются с лаком при 100 Мтч интервалах. Посмотрите на бугель распредвала и болт. Шейку распредвала и полоску на стенке головки отмыл сам для контроля загрязнения полив НС на горячие поверхности в 2018 г после залачивания . Никаких новых отложений с той поры не вижу.

Немного из личной практики. Масла С2 и С3 vs А3. С2+С3 общий пробег 80 ткм. А3 около 130 ткм. Замены примерно одинаковые, около 220-250 Мтч.

Вот за мск и Спб отдельное спасибо! Так вроде живу же на окраине

Не знаю, по мне так эта тема для навязывания синьки всем и вся, и вовеки веков

В каких столицах? А так да, в этом году холодно, -25С пару ночей было

Я езжу круглый год

Организация ККК (Кре-Кинг-Клан) не спит