Pavel_NSK

Это же голимая реклама! И возможно ЛОЖЬ! Так как это бред (для 700 моточасов при 5000 оборотах) Павел, как Вы не понимаете, что все что написано в ZR проплачено и является рекламой? Этот журнал уже давно «рекламное агентство». И да, они лукавят и не указывают по какому методу измеряется TBN, их несколько, все они по ГОСТ и ASTM. Если замерить TBN по методу для свежих масел, то снижение TBN на 8,7% объяснимо, но это не актуально для отработки. https://www.oil-club.ru/forum/topic/27954-schelochnoe-chislo-tbn-metody-opredeleniya-astm-d-2896-i-astm-d-4739-i-raznica-me

Производитель разве рекомендовал эту вязкость и класс масла? Выбирайте из корейских брендов, ссылки выше

1. Датчик на панели приборов (была сверка между ним, показаниями БК через сканер и механическим манометром) 2. Подключаю сканер при тяжелых условиях, что отслеживать параметры работы мотора) P.S. Тут еще и температуру АКПП можно вывести

Разве? Какую строку смотреть? В пересчете на 303 моточаса или на 770л топлива. Эта отработка конечно не аутсайдер, но и далеко не лидер. P.S. А главное… по вязкости это 30ка!!! Павел, это SAE30. Собирайте информацию дальше.

Олег, так я сейчас на S-Oil 7 Red #9 SP 0W-30. Да, хорошо работает Хороший фильтр, подтверждаю

Чистый GL-5? Вообще нет! я себе и Kixx заливал Но то ведь на нужды СТО. Клиентам лучшее!

справедливости ради, отмечу, что масла я долил 500мл, а 300мл была добавка Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate, которая никак не влияет на щелочное число И согласен с Даниилом, не особо повлияет такая добавка масла. Я просто привык держать уровень на максимуме (субаровская привычка), мог бы вообще не доливать, было бы на минимуме (1 литр между рисками). Ну и все мои предыдущие отработки тоже с добавками свежего масла где-то 300-400мл, а где-то 800мл нет, магнитная пробка была на другом авто, к этому не могу найти, да и цели такой нет

с радостью бы поделился информацией, но я выкупил все остатки у поставщика - всего пара канистр была. 2 недели пока выполняли анализ (+доставка) сидел и ждал скрестив пальцы, чтобы кто-нибудь не купил

1. Моет настолько «хорошо», что замучаешься отмывать. 2. Вреда не будет. Разве что… если мотор очень сильно грязный - тут согласен, надо быть аккуратным. Во вкладыши не полетят крупные куски, только растворенная в масле грязь, которая прошла через фильтр и сетку маслоприемника. Это что за мотористы? А вот сетку маслоприемника забить наглухо может запросто

CCS для масел 0W-30 и 5W-30 измеряются при разных температурах, это требование стандарта SAE J300. https://www.oil-club.ru/forum/topic/18445-sae-j300-sae-j306-acea-api-sn-ilsac-gf-5-api-cj-4-trebovanija-standartov/ Для 0W-30 это минус 35 градусов. Для 5W-30 это минус 30 градусов. Что будет если замерить 5W-30 при минус 35? Будет провал и в 1,5-2 раза больший CCS = 9600 (примерно, чуть меньше) - тестировали несколько масел, именно так все и есть. Для 0W-30 предполагаю тоже самое, при минус 30 градусов CCS примерно в 1,5-2 раза меньше будет. Вы неправильные

Mobil Delvac1 Gear Oil LS 75W-90 свежее Отбор пробы для анализа выполнял Pavel_NSK, масло закупалось в 20л канистрах для СТО. Цель анализа - проверка подлинности масла Масло заявлено как: API GL-5 ИК Спектр Фурье: Данные производителя

Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 8650 км Масло: Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30 Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 201 200 км Общая наработка ДВС: 6630 м/ч Пробег на масле: 8 650 км, интервал 192 550 - 201 200 км Моточасы: 260 м/ч (по БК) Средняя скорость: 33 км/ч Израсходованное топливо: 1336 литров (средний расход 15,4 л/100км) по чекам Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточ

Magnatec не самое ТОПовое масло у Castrol, обычный среднячок. Вот если бы Вы про Edge спросили еще можно было бы подумать. Хотя ради пробы можно залить, отъездить пару интервалов.

Да, проецирую. Конечно это не совсем корректно. Но специально указал, как быстро я могу масло нагреть, чтобы было понимание как быстро можно масло нагреть. Вы на 20 градусов нагреете за 12 секунд? с 90 до 110 градусов. Очень сомневаюсь, а у меня запросто. Так что там про быстрый прогрев? Эффективность радиатора наступает позже - выше 110 я крайне редко видел, видимо не давал таких нагрузок. Хотя на настройке авто дубасили 3-4 часа, все равно выше 110 не видел. Датчик установлен в проставке под маслофильтр. P.S. Скрин вечерний посмотрите, обычный современный авто. Полностью стоко

1. Субару, я 5 лет смотрел на эти датчики на турбо Субару, мне не надо было подключать программу и открывать приложение, они были всегда перед глазами (фото не мое, позже свое вставлю) Да, теплообменника не было, выкинул как не нужную деталь. Была турбина в 2 раза больше штатной (размером в половину 2л мотора ), с мотора было снято 500сил. И еще раз повторю - если не вваливать, масло до 90 градусов я грел 20-30 минут летом, обычная гражданская езда. Теперь внимание!!! Если вваливать на полную, я за 12 секунд масло разогревал с 90-95 до 110 градусов (драгрэйсинг), столько в

с этих моторов всегда медь, теплообменник однако на форуме было 3 анализа с другого Ram (5,7 Hemi) https://www.oil-club.ru/forum/topic/22791-amsoil-signature-series-5w-20-ram-1500-10’231-km-455-mch/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/25462-amsoil-signature-series-5w-20-ram-1500-8’500-km-300-mch/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/29451-amsoil-dominator®-synthetic-racing-oil-5w-20-otrabotka-175km-na-dodge-ram/ и американские анализы подсмотрел https://www.oil-club.ru/forum/topic/25462-amsoil-signature-series-5w-20-ram-1500-8’500-km-300-mch/?do=findComment&commen

Как это? В одном утверждении 2 ошибки

маслонасос какой? охлаждение масла - маслокулер? мониторинг за маслом - датчики давления и температуры? ИМХО для городских покатушек 5W-50 не надо, 5W-40 выдержит, особенно если маслонасос 11-12мм и если маслокулер стоит и масло свыше 110 не греется. А если маслокулера нет, то все равно выше 120 градусов греть крайне не рекомендуется, ну край 125 и только если "очень надо" на короткое время. Но как мы узнаем если нет датчиков? что и привело к ремонту Не знаю всех вводных, TD0-20G до ремонта была или после. Да и не важно уже... сильно много переменных, настройка, же

как скажешь )) и я с тобой не согласен. Если есть угар масла (старый мотор, износ сальников, колечек) - то расход будет на любом масле. У меня Lexus кушал 150-250мл на 1000км любое масло. Догадайся на каком масле был минимальный угар? Лукойл! Тоже личный опыт. Тахо тоже интересно - угар на Mobil максимальный!!! Mobil оригинальный, анализом подтверждается. Проехал уже 100+ т.км с интервалами замены 6000-8000км, масла более 2х раз не использую.

Не жрет Mobil, не будет жрать и другое масло. ИМХО Любое масло 5W-40 уровня MB229.5

Что-то здесь не так

Маловато будет. Много раз говорил, скажу еще раз - масло летом до рабочих температур 90-100 градусов греется 20-30 минут минимум, зимой 40 минут и более. P.S. За 12 км я даже в турбо Субару масло до 90 не нагрел бы. Это если не вваливать. А вваливать на холодном моторе (масле) дорогое удовольствие

Серию сам посмотри, а не только этот анализ, который я привел. Там 20 анализов Все пики до этого были 24-28 железа, а тут 48. Я же написал - практически вдвое превышающее предыдущие максимумы и вчетверо минимальные значения. Ладно, не в масле дело так не в масле. Хотя я считаю что в масле. Так у меня у самого свыше 30 отработок с 3х авто и маслами я наигрался хорошо (добавки всякие и прочая ерунда). Как намешаю всякую хрень - всплески по износу, тоже бывало втрое превышали средние значения и я понимал что это не ДВС в разнос пошел, это я виновник. я показал статью из че

У меня эстеры железа в отработках не особо добавляли. Двукратных всплесков точно не было. Да, отмывают… медленно, но из чего состоят отложения? https://www.oil-club.ru/forum/topic/36717-механизм-формирования-отложений-на-впускных-клапанах/

Не видел, не значит что нету Свежее https://www.oil-club.ru/forum/topic/35022-maslo-zagadka-0w-30-svezhee-pogaday-na-korolya/ Отработка https://www.oil-club.ru/forum/topic/36656-maslo-zagadka-0w-30-otrabotka-na-toyota-land-sruiser-prado-posle-6228km/ Для сравнения с другими анализами (вышеуказанное масло показало максимальное количество продуктов износа, практически вдвое превышающее предыдущие максимумы и вчетверо минимальные значения) P.S. Это не камень в огород Polymerium, отработок его все больше и больше, также отзывы пополняются. Успехов в развитии!