Pavel_NSK

Толстый Макс Да ладно, проехали уже. Он позже написал и минусы, из которых очевидно что минералка быстро деградирует. Но это легко заметить. Вот только замечать некому. Людей, которые следят за маслом (не только за уровнем, но и за состоянием) все меньше и меньше.

Johnvaz Будет хорошо, если Вы укажите марку автомобиля, год выпуска и модель двигателя. Общая рекомендация. Поездки на короткие расстояния приравниваются к тяжелым условиям эксплуатации и часто в руководстве по эксплуатации автомобиля указываются регламенты замены масла для тяжелых условий эксплуатации. Например, для тяжелых условий эксплуатации масло необходимо менять в 2 раза чаще. И в вашем случае это будет правильное решение.

Поддерживаю вопрос! Допустим легче на 0W-20, быстрее и охотнее раскручивается, меньше расход топлива, меньше держак за жопу. Это все понятно. Но при чем здесь обороты двигателя на автомобиле с МКПП? Жесткая связь, передаточные числа (любой передачи) не меняются. Думается мне причудилось тебеAveron. Или домой ехал из гостей и несла тебя машинка приятно ))

Летом 0W-30 не особо и надо, заливайте ZIC TOP LS 5W-30 или это (в вашем же магазине) https://safary42.ru/search?value=E107763 Его также можно дешевле найти на OZON примерно на 1000 руб.

Которых очень много, разве не так? Написал вероятно )) Владимир09 что я сделал не так? У тебя там скидки никакой нет, накопительной (уровень покупателя какой-либо) или как оптовика? А вот для всех - ZIC TOP LS 5W-30 от дистрибьютора https://ozon.ru/t/Lk0GYlb Также, от другого дистрибьютера ZIC Zero 30 0W-30, которое VVmail.ru использует https://ozon.ru/t/KglE5rL

Это нормально! Форум достаточно широкий и существует много разных точек зрения, здесь многие масла рассматриваются, в абсолютно разные авто, эти авто наматывают сотни тысяч км на этих маслах. И только у истинных минеральщиков считается - что всех нас обманывают, все масла неминуемо ведут к кончине двигателя, кроме минералки. Только почему-то у меня, моих друзей и других форумчан, которые наматывают сотни тысяч км на гидрокрекинге эта самая кончина никак не наступает. Если про минералку читать только «ВАУ эффекты», то Вам надо в тематические чаты телеги. Это там другого мнени

Да, не факт! И я найду Castrol оригинальный. Где его смотрит VVmail.ru ? И какой Castrol он смотрит? Я не знаю. P.S. Castrol то Magnatec у тебя, показал бы EDGE A5/B5, а лучше как надо в этот мотор EDGE ACEA C3, для ориентира автору.

Владимир09 Не, не понимаю. Я слова плохого в его адрес не сказал. На этом и закончим

Это сколько он сейчас стоит и где смотрите? Продолжайте лить ZIC, т.к. ZIC официальный, а Castrol вероятно подделка, не знаю где смотрите. Вот еще вариант https://www.oil-club.ru/forum/topic/81278-kixx-pao1-0w-30-api-sp-svezhee-2023/ От дилеров https://ozon.ru/t/OEqABQ5 Мне лично он больше понравился чем ZIC, но у меня не дизель.

Владимир09 а что мужчины не обижаются? Да, ладно )) Неуважительно было с его стороны называть всех форумными задротами, тупыми, стадом и т.д., читающим форумное гавно. Именно это было неуважительно по отношению ко всем мужчинам форумчанам и к тебе в том числе. То что я сказал - это было нормально! Кстати, он был после бана и даже публиковал анализ отработки.

Был забанен за нарушение правил, но он вероятно обиделся, т.к. бан давно давно закончился.

Пожалуйста Извините, если не правильно понял слово «наилучшая». Это действительно так и есть, если не наилучшая, то далеко не на последнем месте. Я же не против этого высказывания, но вопрос банальный возник

Это был вопрос. Неужели не видно знака «?» Перечитайте еще раз, пожалуйста, и ответьте на простой вопрос. Почему никто не использует минералку на увеличенных интервалах, если она лучше во всём? Плюсы вы сами перечислили. С вами давно все понятно, ничего против не имею. А сейчас не тяните одеяло на себя. И раз уж влезли, ответьте на вопрос. Если про себя, то и я могу пару строк вставить. Залил свое любимое зимнее масло 0W-30 на ПАО/Эстерах и с какого-то перепуга опять (это не первый раз) снизился расход масла в 2 раза. Хотя и предыдущее непростое масло бы

mixanix Так бы и писали с эстерами! Или еще какие либо конкретные признаки других «антиокислителей» знаете? Потому что Вас не понял даже я, новичок и подавно не поймет, даже примерно о чем речь по этой фразе Я думал сейчас речь пойдет про фенольные или аминные антиоксиданты, которых в таблице цифр анализа и не увидишь вообще, только на ИК спектре. То есть эстеры в вашем понимании антиокислители? Это ошибочное мнение, все полностью наоборот. Считается, что масло с эстерами быстрее окисляется. При чем здесь рост кислотного? Гораздо глубже копать на

Ок! То есть можно катать увеличенные интервалы? Все же только лучше! Даже загустителя нет, который непременно развалится и засрет все в моторе. Чего не катаете увеличенные интервалы? Или таки есть секрет? Например, полное отсутствие каких-либо антиоксидантов и дисперсантов поэтому и не используем больше. Как бы не вывалило в мотор то что не может удержать в себе, несмотря на свою лучшую растворимость. Только про цену не надо сейчас. Типа могу себе позволить чаще менять. Если бы использовали по 10000км, а не 3000-5000км как обычно, была бы 2-3ая экономия. Две отработки

Что Вы имеете в виду? Какой пункт смотреть? - эстеры быстрее добьют масло (окислят его), введение 5% никакой практической пользы не принесет - противоизноска что мертвому припарка и введение в масло дополнительных зольных добавок.

ClarionGuard дайте описание методов (вариантов) промывки или технологическую карту на продукт 100-431 - CG Clarion Guard Dynamic Engine Restoration (Динамический очиститель масляной системы двигателя на 2000 км). На OZON даже есть, а здесь нет. Прикрепить бы в шапку темы. UPD. Инструкцию нашел. Ждем технологическую карту

В шапке темы есть анализы свежих масел, посмотрите там, не увидеть отличия в анализе сложно. А вообще М-8В - для карбюраторных двигателей М-8Г2, М-8Г2к, М-8ДМ - для автотракторных дизелей. Формулировки взяты из ГОСТ 10541-2020 и ГОСТ 8581-2021 Большинство обывателей этой темы считает что лучше. Но только этой темы, остальной форум так не считает. Главное преимущество это цена. Если можно купить моторное масло за 100руб./литр, то зачем платить больше? Много полусинтетики в виде масел 5W-20, в основном американские, а есть и корейские. Могут

Верное замечание. И последующие тоже! Первый ушел на отдых.

Товарищи, название темы ЧИТАЕМ внимательно. Третий раз чистить не буду! Первый кто напишет оффтоп отправиться на отдых до старого Нового года.

Никак не понять, или только догадаться примерно LS или не LS Единственно верное решение для самостоятельного поиска: 1. открыть мануал к авто и посмотреть требования к маслу 2. открыть описание к маслу на сайте производителя масла и искать требуемое, можно воспользоваться «сервисом подбора» сайта производителя Или 3. Спрашивать на форуме, создать и оформить тему в соответствии с правилами раздела здесь https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla-dlja-avto/ или здесь https://www.oil-club.ru/forum/forum/66-vybor-transmissionnogo-masla-mos

Сервисы подбора бывает и работают некорректно, но используют базу данных производителей и основные требования к смазочным материалам узлов и агрегатов знают. Тогда надо открыть мануал и почитать требования к трансмиссионному маслу - вязкость, класс (GL) и тип дифференциала, является он Limited Slip - LS или нет). По трансмиссионному маслу выше все объяснили. По моторному маслу тоже самое.

Кликаете на «черточки», затем на «каталог продукции». Так выглядит с телефона, к компьютеру нет доступа сейчас Официальный сайт в России: http://rowe-russland.ru/

Справедливости ради… API SP не регламентирует щелочное число ACEA C5 - да, регламентирует и в S-Oil щелочное число соответствует всем нормам и главное, это совсем не показатель. Да, выше щелочное и что? Моет лучше? Нет! Ездить дольше можно? Не факт! Пробуйте все варианты, возможно найдется какой-то, который по субъективным признакам откажется «по душе». Если отбросить субъективные признаки, то только лабораторный анализ отработки покажет кто есть кто? Вы готовы? Все остальное это гадание на кофейной гуще (цвету масла, шуму и т.д. и т.п.