Pinachet

Согласился бы, но у аналогичного 10W40 щелочное 8,1, а зольность 0,8, что намекает на неплохую базу. Не может же быть, что у 5W40 база хуже? http://magnum.rosneft-lubricants.ru/upload/site1/Rosneft_Magnum_Maxtec_10W-Да Да и вообще найдется ли еще масло с API SL, щелочным 6,5 и золой 1,4 ?

Даа... Интересное масло... Смотрю описание и сразу пара вопросов: - масло заявлено как 5W40, при этом индекс вязкости 135 - такое вообще бывает? - щелочное лишь 6,5 - это ж чего и сколько надо еще напихать в пакет, чтобы получить зольность 1,4 ?

Что-то я не понял... В анализе подделки - кальция 3369, при этом щелочное 5,75. Разве такое возможно? Разве щелочное не должно быть чуть ли не в 2 раза выше?

А на какой интервал рассчитываешь ZIC ? Интерес не пустой, у самого канистра дожидается.

А разве не верно утверждение, что при одинаковом загустителе падение вязкости будет меньше в том масле, у которого индекс вязкости меньше? То есть при прочих равных, 15W40 предпочтительнее для мото, чем 10W40? И у "десяток" предпочтительнее индекс вязкости поменьше?

Для сравнения:

Вот о чем подумалось... В целом картина задиров говорит о том, что в рабочей зоне появляются довольно крупные частицы абразива. Причем в одном из роликов задир на цилиндре начинается выше места, куда доходит верхнее поршневое кольцо. Исходя из этого можно предположить, что абразив сначала появляется в камере сгорания и при движении поршня из НМТ в ВМТ попадает между поршнем и зеркалом цилиндра, повреждая его. Вот только откуда берется этот "песок"? Причем тотально на всех двигателях 2л, а недавно выясняется, что и 1,6л этим грешат. Следствие нагара? А может быть дело не в самих двигателях н

У Северянина SYNPOWER FE SAE 0W-30, канистра 4л - 2 050 р.

https://auto.ru/cars/vaz/vesta/all/?transmission_full=AUTO&transmission_full=AUTO_AUTOMATIC&transmission_full=AUTO_ROBOT&transmission_full=AUTO_VARIATOR&displacement_from=1800&beaten=1&customs_state=1&geo_id=1%2C193&image=true&sort_offers=price-ASC&top_days=off&currency=RUR&output_type=list&page_num_offers=1&mark-model-nameplate=VAZ%23VESTA%2311902246 https://auto.ru/cars/renault/duster/new/?transmission_full=AUTO&transmission_full=AUTO_AUTOMATIC&transmission_full=AUTO_ROBOT&transmission_full=AUTO_VARIATOR&gear_type=AL

С гоночным режимом сравнивать вообще некорректно. Потому как даже у серийных спортбайков, использующихся только на треках, уже при пробеге 6-7000 км двигатель уже считается "уставшим". А в мировом первенстве супербайков, построенных на базе серийных, и того меньше. Помнится когда-то давно читал описание супербайка от Априлии, так там расчетный ресурс двигателя был около 1000 км. И это на лучших маслах.

С интересом читаю эту тему, главный вопрос которой, как я вижу - насколько минеральные масла уступают (или не уступают) маслам от 3-й группы и выше. Но ведь минеральные масла разделяются на 1-ю и 2-ю группы, которые по своим свойствам весьма отличаются друг от друга. Поэтому не будет ли корректным, сравнивая минералку и синтетику, упоминать какая из двух групп минералок имеется в виду? И вот что интересно,менять минералку в двигателе надо чаще чем синтетику. А вот насколько отличается ресурс масел 1-й и 2-й группы (при близких пакетах)?

Память подвела... Конечно, Индонезия.

Ну а что вы от Малайзии хотите? Добавлю, что площадь шторы - 460, давление открытия перепускного - 1,3, толщина бумаги - 0,8мм. По совокупности не самый лучший фильтр.

Не ошибка? https://www.emex.ru/f?detailNum=57904&packet=-1&brandId=-3704 https://www.emex.ru/f?detailNum=57905&brandId=-3704&packet=-1

Фирменный Triumph T1210444 и Filtron OP595 Толщина бумаги, площадь шторы, давление перепускного совпадают полностью. Цена T1210444 в EXIST - 1443, OP595 - 158.

Подумывал о Татнефть Премиум 15W40 применительно к мото. Вот только не смог найти вязкость при 100 гр. Пишут диапазон 13,6-16,3.

Да, была. Буду благодарен.

И все? От представителя Valvoline хотелось бы услышать более аргументированный ответ.(

Добрый день! Такой вопрос - вот две литровые канистры Maxlife 10W40. Изготовлены с разницей в три месяца, однако сильно отличаются друг от друга (бэч-код, мерная полоска, фактура поверхности). Прокомментируйте пожалуйста, нет ли среди них подделки. Если кто еще в теме, буду рад, если откликнитесь.

Так ведь масло с ПАО (Castrol 10W50) и показало наихудший результат в анализах отработок мотомасел.

Вот только в европейской части России кто-нибудь торгует этим маслом?

Видел последствия использования трансмиссионки вместо моторного.Правда было это в далекие советские годы. В какой-то автоколонне приятеля "угостили" маслом, которое он размешал с бензином в своей Яве. Вскоре исчезла компрессия. Скинули головки и цилиндры - на днищах поршней "яичница", боковины поршней покрыты тонким слоем смолы. Кольца по кусочку выбивали молотком через отвертку. Короче, обошлось только заменой колец, остальное отчистили. Почему думаю, что дали трансмиссионку? Так в те времена в автоколонне выбор был невелик: моторка - трансмиссионка - веретенка.

Печально, а я как раз это приготовил на весеннюю эаливку...Придется крепко подумать.

Очень интересно, не затруднит поподробнее?