Alex_nsk

Господа, какие предложения будут по заливке масла на лето в CDAB. 87ткм пробег. Масложера нет. Прошлой осенью залил Zic Top 0w-40, до этого 3 раза подряд заливал Zic Zero 0w-30, расхода так же небыло. Меняю масло либо через 6500км, либо 250мч, в зависимости от того, что наступит раньше. Или не париться, и дальше заливать Top 0w-40? Летом будет достаточно много трассовых пробегов. Бывает крейсерская и 140 и 160)) Бензин лью 98/100, но бывает и 95 проскакивает (скорее как исключение, или стараюсь разбавлять с 98/100). Ну естественно на чипе ст1)))

Тут речь не про мазут и не про гудрон. Речь идет об экономии не в ущерб ресурсу мотора. Есть реальный пример негативного опыта использования данного масла? Если смотреть на допуски, то это масло точь в точь повторяет допуски Shell HX8 5W-30. После 20000км на Шелле ничего плохого сказать не могу. Обычное масло. Замена каждые 4-6 тыщ км.

Что то не так?

А Subaru на EZ30 тыщи на 4-5 нормально будет такое масло заливать? Думаю вот, попробовать или не стоит... больно уж привлекательный ценник 534р за 4 л

На счёт уложить ез30, то да, сделать это весьма непросто, но перегреть - на раз-два. Что и произошло. Двигатель начал газить, при расходе масла около 1л на 7000-7500км. Предположу, что на его скоротечный срок эксплуатации (по меркам ез30) повлияла Краснодарская эксплуатация первого хозяина + отжиги на забитом радиаторе с моей стороны)))

Ну, по крайней мере у меня есть все заказ-наряды от официального дилера, любезно предоставленные первым хозяином, которые, хоть и частично, но дают повод пологать, что пробег реальный соответствует пробегу на одометре, ну и не стоит забывать косвенные признаки, такие как состояние кожи руля - салона и т.д. По поводу мотора повторюсь, что он снят с распила, который я сам лично видел, и его состояние так же даёт основание полагать, что заявленный пробег соответствует фактическому. Не думаю что в попонии кто-то занимается тем, что с битых машин крутят пробег перед аукционом.

Да, по поводу пробега вы правы, на одометре родной пробег авто составляет 170000 км, но, пробег на распиле, с которого я купил мотор, был 55300км (легаси бле 2005), что подтверждалось показаниями пробега на одометре + аукционным листом, а так же косвенно можно судить о состоянии мотора под клапанными крышками. Поэтому, условно считаю, что мотор только прошел обкатку.

Совсем забыл, 95% пробега - город. В основном от светофора к светофору + пробки.

Господа, всем доброго времени суток. Катаю аут 2007 ез30, поменял в сентябре мотор, снят с распила с пробегом 55ткм. С самого начала, т.е в сентябре залили мне elf 5w30 evolution 900 sxr. Проехал на нем на данный момент 4000 км, долил 1 литр(неужели масло в моторе так горит???). Учитывая, что прижариваю я сейчас не сильно, т.е. и негде, то считаю, что расход для такого пробега мотора многоват (пробег соответствует 147%). В моточасах примерно 220-250 часов. Вопрос в следующем: есть пара халявных баклашек shell helix hx8 5w30, стоит ли попробовать это масло? Или оно не особо то подходит под этот

Всем привет, плодить новую тему не стал. Авто Субару Аутбек 3,0 2007 пробег 125000 не смотанный, живу в Новосибирске. До 115000 обслуживалась первым хозяином у ОД в Краснодаре. Лили в нее до 60000 км Mobil 1 5W-40, затем лили Subaru 5W-30. Пробеги на этих маслах были 10-13 ткм от замены до замены. Я сам лил 2 раза в мотор Mobil 3000 5W-40 (были 4 халявные банки), пробеги между сменами составили 3 тыс км. Пару тысяч км назад залил Mobil 0W-40. Масложора пока мной не замечено. Почитал форум, и пришел к выводу что лью я в свой мотор не правильные масла... Машина стоит на крытой парковке, где темп